«Инкотермс» при заключении ВЭД-контракта
Что о них нужно знать и основные ошибки применения.
Кто плотно работает с международными поставками, применяет термины Инкотермс на автомате — и не всегда задумывается, а правильно ли.
Что такое «термины Инкотермс»?
Где чаще всего совершаются ошибки при заключении сделки?
На что это влияет и сколько это будет стоить бизнесу?
Инкотермс — это торговые обычаи, которые сложились исторически в процессе торговли.
В 1936 году Международная торговая палата собрала их в сборник в первой редакции. С тех пор примерно раз в 10 лет палата актуализирует их с учетом современных реалий и изменений логистики, документооборота. На сегодня известно 8 редакций, и любопытно, что каждая новая редакция не отменяет предыдущую.
А это значит — они все действуют. Причем в некоторых странах и портах сложилась практика применять старые редакции.
И вы об этом вряд ли узнаете… пока не столкнетесь.
Что внутри сборника?
Инкотермс решают 3 ключевых вопроса для вашего договора поставки:
1. Какие обязанности несут стороны (экспорт, погрузка, транспортировка, страховка, разгрузка, импорт и др.)
2. Как распределяются расходы сторон
3. Где поставка считается выполненной и где происходит переход рисков случайной гибели товара
💬 «И всего-то?» — скажете вы.
«А как же порядок приемки, применимое право, суд, пени, рекламации, переход права собственности?»
Никак. Инкотермс это не регулируют.
Либо вы прописываете это в контракте, либо полагаетесь на применимое право.
⚠️ Второй вариант — весьма рискованный. Особенно если вы это право вообще не выбрали.
🚫 ОШИБКА №1
Считать, что Инкотермс регулируют ВСЁ и можно сделать слабенький договор на одну страничку.
🚫 Ошибка №2
Не считать логистику и рентабельность сделки при выборе термина.
Или считать только те расходы, которые указаны в Инкотермс,
и забывать про дополнительные промежуточные расходы. А ведь в сборнике тоже не все расходы описаны…
Всегда считайте все расходы на всех участках поставки и обязательно заглядывайте в Инкотермс. Лучше в англоязычную версию - в русской есть существенные ошибки.
Кстати, редакцию 2020 с комментариями Торговой палаты можно сейчас купить на маркетплейсах за вполне себе небольшие деньги.
🚫 Ошибка №3
Неправильно выбранный термин.
Например: Вы везете товар в ЕАЭС, в контракте указано FOB, а фактически поставка идет по FCA.
«Ну подумаешь… разница только в виде транспорта, ведь FOB только для морских перевозок»
НО!
разные термины = разные расходы
разные расходы = разная таможенная стоимость, которую нужно считать при ввозе
разная стоимость = разные НДС и таможенная пошлина
неправильно уплаченные пошлины и НДС = проверка, задержка выпуска груза, доначисления.
И бонусом административная ответственность, а с определенных сумм - и уголовная.
Подумайте - оно того стоит?
Есть и еще масса ошибок при применении Инкотермс — об этом в следующих выпусках 😉
Информации об авторе
Этот пост написан блогером Трибуны. Вы тоже можете начать писать: сделать это можно .
Если бухгалтеру требуется 20 минут, чтобы проверить УПД, тут что то не так в системе. И никакой ИИ не поможет. Со временем и его загрузят ненужными проверками, что перегорят все транзисторы.