Под Тулой произошла крупная авария с участием 50 автомобилей
Крупнейшее ДТП произошло накануне вечером в Тульской области. В 20 километрах от Тулы на федеральной трассе Крым столкнулись сразу 50 автомобилей.
Крупнейшее ДТП произошло накануне вечером в Тульской области. В 20 километрах от Тулы на федеральной трассе Крым столкнулись сразу 50 автомобилей. Причиной такой масштабной аварии стали неблагоприятные погодные условия: сильный снегопад и скользкая дорога.
По данным ГИБДД, картина произошедшего выглядела примерно так: на плохо освещенном отрезке дороги с неровным покрытием столкнулись грузовой и легковой автомобили. Из-за снегопада видимость ухудшилась, а гололед увеличил тормозной путь. В результате водители замечали затор из разбитых машин слишком поздно, и остановить свои машины не успевали, передает Первый канал.
К сожалению, ЧП не обошлось без жертв. Погибла женщина. Еще пять человек пострадали.
На то, чтобы очистить дорогу от искореженных машин аварийным службам понадобилось несколько часов.
Интересный материал, особенно с точки зрения практики реабилитации бизнеса. Но, на мой взгляд, здесь возникает более фундаментальный правовой вопрос.
Если присвоение «желтого» уровня риска фактически способно существенно осложнить хозяйственную деятельность компании, при этом сама компания не знает ни конкретных причин изменения рейтинга, ни веса отдельных критериев, ни логики их совокупной оценки
Особенно интересно это применительно к судебному контролю. Что именно в случае спора должен доказать Банк России: только то, что использованные им критерии в принципе предусмотрены нормативным регулированием, или также то, какие конкретно сведения о
И второй вопрос: насколько полноценной может быть судебная проверка решения, основанного на алгоритмической модели, если ее существенная часть — веса признаков и механизм формирования итоговой оценки — остается закрытой?
На мой взгляд, именно здесь проходит интересная граница между допустимым использованием риск-ориентированного алгоритма и необходимостью обеспечить проверяемость индивидуального решения, которое влечет реальные последствия для бизнеса.
Было бы особенно интересно увидеть судебную практику, где заявитель ставил вопрос не о законности самих критериев ЗСК, а именно о проверке причин, по которым конкретная компания получила «желтый» рейтинг.