Читать 1 мин
В Красноярске произвел аварийную посадку самолет «ATR-4250»
Минувшим утром в аэропорту города Красноярска произвел аварийную посадку самолет «ATR-4250» авиакомпании «НордСтар».
Минувшим утром в аэропорту города Красноярска произвел аварийную посадку самолет «ATR-4250» авиакомпании «НордСтар».
Как сообщает пресс-служба Следственного комитета РФ, после взлета самолета, выполняющего рейс по маршруту «Красноярск-Туруханск», сработала сигнализация возгорания одного из двигателей.
По этой причине экипаж решил вернуться в аэропорт вылета. В результате посадки никто из находившихся на борту 46 пассажиров и 4 членов экипажа не пострадал.
Ссылки по теме:
- В Чите совершил вынужденную посадку Boeing-757 – Клерк.Ру, 17.05.12
- В Москве экипаж приземляющегося самолета ослепили лазером – Клерк.Ру, 12.05.12
- В Индонезии найден пропавший российский самолет «Сухой Суперджет 100» – Клерк.Ру, 10.05.12
Сайты по теме
Интересный материал, особенно с точки зрения практики реабилитации бизнеса. Но, на мой взгляд, здесь возникает более фундаментальный правовой вопрос.
Если присвоение «желтого» уровня риска фактически способно существенно осложнить хозяйственную деятельность компании, при этом сама компания не знает ни конкретных причин изменения рейтинга, ни веса отдельных критериев, ни логики их совокупной оценки
Особенно интересно это применительно к судебному контролю. Что именно в случае спора должен доказать Банк России: только то, что использованные им критерии в принципе предусмотрены нормативным регулированием, или также то, какие конкретно сведения о
И второй вопрос: насколько полноценной может быть судебная проверка решения, основанного на алгоритмической модели, если ее существенная часть — веса признаков и механизм формирования итоговой оценки — остается закрытой?
На мой взгляд, именно здесь проходит интересная граница между допустимым использованием риск-ориентированного алгоритма и необходимостью обеспечить проверяемость индивидуального решения, которое влечет реальные последствия для бизнеса.
Было бы особенно интересно увидеть судебную практику, где заявитель ставил вопрос не о законности самих критериев ЗСК, а именно о проверке причин, по которым конкретная компания получила «желтый» рейтинг.