ОАО «РЖД» вводит систему скидок для пассажиров поездов «Сапсан»
ОАО «РЖД» запускает с 1 июля 2012 года первый этап программы ценовой доступности услуг всех поездов «Сапсан», курсирующих по маршрутам «Москва – Санкт-Петербург» и «Москва – Нижний Новгород».
ОАО «РЖД» запускает с 1 июля 2012 года первый этап программы ценовой доступности услуг всех поездов «Сапсан», курсирующих по маршрутам «Москва – Санкт-Петербург» и «Москва – Нижний Новгород».
Как сообщают в пресс-службе компании, программа рассчитана на различные социальные группы и предусматривает комплексное изменение тарифа в зависимости от срока резервирования билетов, процента занятости мест в поезде и класса обслуживания.
Так, в частности, при покупке билет аза 45 суток до отправления пассажир может сэкономить до 20% от базовой стоимости билета.
Кроме того, вводятся специальные тарифные планы для отдельных социальных категорий населения (люди пожилого возраста, студенты, школьники).
Ссылки по теме:
- РЖД увеличили продажу билетов через интернет - Клерк.Ру, 20.06.12
- Западно-Сибирский филиал ОАО «РЖД» поплатится за злоупотребления - Клерк.Ру, 14.06.12
- «Дочка» РЖД приступила к продаже билетов в кредит - Клерк.Ру, 21.05.12
Сайты по теме:
Интересный материал, особенно с точки зрения практики реабилитации бизнеса. Но, на мой взгляд, здесь возникает более фундаментальный правовой вопрос.
Если присвоение «желтого» уровня риска фактически способно существенно осложнить хозяйственную деятельность компании, при этом сама компания не знает ни конкретных причин изменения рейтинга, ни веса отдельных критериев, ни логики их совокупной оценки
Особенно интересно это применительно к судебному контролю. Что именно в случае спора должен доказать Банк России: только то, что использованные им критерии в принципе предусмотрены нормативным регулированием, или также то, какие конкретно сведения о
И второй вопрос: насколько полноценной может быть судебная проверка решения, основанного на алгоритмической модели, если ее существенная часть — веса признаков и механизм формирования итоговой оценки — остается закрытой?
На мой взгляд, именно здесь проходит интересная граница между допустимым использованием риск-ориентированного алгоритма и необходимостью обеспечить проверяемость индивидуального решения, которое влечет реальные последствия для бизнеса.
Было бы особенно интересно увидеть судебную практику, где заявитель ставил вопрос не о законности самих критериев ЗСК, а именно о проверке причин, по которым конкретная компания получила «желтый» рейтинг.