В Ростовской области федеральные автодороги М-4 и М-23 открыты во всех направлениях
В ГУ МЧС РФ по Ростовской области сообщают, что федеральные автодороги М-4 «Дон» и М-23 открыты во всех направлениях.
В ГУ МЧС РФ по Ростовской области сообщают, что федеральные автодороги М-4 «Дон» и М-23 открыты во всех направлениях.
Напомним, в период в Ростовской области с 28 по 30 января в результате обильного снега, аномально холодной погоды до - 33 градусов и сильного ветра сложилась сложная дорожная обстановка, связанная с нарушением движения на трассах М-4 «Дон», М-23 и на дорогах регионального и муниципального значения. Распоряжением губернатора в области был введен режим чрезвычайной ситуации.
К настоящему времени движение по федеральным трассам восстановлено. Всего на территории Ростовской области расчищено от снега 883 км федеральных трасс, развернуто 10 пунктов обогрева и питания. При этом для расчистки дорожного полотна от снежных заносов привлечено 112 единиц снегоуборочной и инженерной техники.
Кроме того, для регулирования движения на трассах М-4 и М-23 задействовано 19 экипажей ГИБДД. Для оказания медицинской помощи работает 10 бригад «Скорой помощи», передает пресс-служба регионального ГУ МЧС РФ.
Интересный материал, особенно с точки зрения практики реабилитации бизнеса. Но, на мой взгляд, здесь возникает более фундаментальный правовой вопрос.
Если присвоение «желтого» уровня риска фактически способно существенно осложнить хозяйственную деятельность компании, при этом сама компания не знает ни конкретных причин изменения рейтинга, ни веса отдельных критериев, ни логики их совокупной оценки
Особенно интересно это применительно к судебному контролю. Что именно в случае спора должен доказать Банк России: только то, что использованные им критерии в принципе предусмотрены нормативным регулированием, или также то, какие конкретно сведения о
И второй вопрос: насколько полноценной может быть судебная проверка решения, основанного на алгоритмической модели, если ее существенная часть — веса признаков и механизм формирования итоговой оценки — остается закрытой?
На мой взгляд, именно здесь проходит интересная граница между допустимым использованием риск-ориентированного алгоритма и необходимостью обеспечить проверяемость индивидуального решения, которое влечет реальные последствия для бизнеса.
Было бы особенно интересно увидеть судебную практику, где заявитель ставил вопрос не о законности самих критериев ЗСК, а именно о проверке причин, по которым конкретная компания получила «желтый» рейтинг.