Своевременная оплата вдвое уменьшит штраф ГИБДД
Комитет Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству рекомендовал к одобрению закон о совершенствовании взыскания штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения.
Комитет Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству рекомендовал к одобрению закон о совершенствовании взыскания штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения.
Как сообщает пресс-служба Совета Федерации, председатель Комитета Андрей Клишас отметил, что закон направлен на совершенствование механизмов уплаты административных штрафов. Предложенная новация нацелена на сокращение объема неоплаченных штрафов за дорожно-транспортные происшествия.
Федеральный закон устанавливает, что при уплате административного штрафа лицом, привлеченным к ответственности за совершение административного правонарушения в области дорожного движения, не позднее двадцати дней со дня вынесения соответствующего постановления штрафная санкция может быть уплачена в размере половины суммы.
Закон вступает в действие 1 января 2016 года.
Интересный материал, особенно с точки зрения практики реабилитации бизнеса. Но, на мой взгляд, здесь возникает более фундаментальный правовой вопрос.
Если присвоение «желтого» уровня риска фактически способно существенно осложнить хозяйственную деятельность компании, при этом сама компания не знает ни конкретных причин изменения рейтинга, ни веса отдельных критериев, ни логики их совокупной оценки
Особенно интересно это применительно к судебному контролю. Что именно в случае спора должен доказать Банк России: только то, что использованные им критерии в принципе предусмотрены нормативным регулированием, или также то, какие конкретно сведения о
И второй вопрос: насколько полноценной может быть судебная проверка решения, основанного на алгоритмической модели, если ее существенная часть — веса признаков и механизм формирования итоговой оценки — остается закрытой?
На мой взгляд, именно здесь проходит интересная граница между допустимым использованием риск-ориентированного алгоритма и необходимостью обеспечить проверяемость индивидуального решения, которое влечет реальные последствия для бизнеса.
Было бы особенно интересно увидеть судебную практику, где заявитель ставил вопрос не о законности самих критериев ЗСК, а именно о проверке причин, по которым конкретная компания получила «желтый» рейтинг.