Людмила Ганичева
Блог
Чем реально грозит ошибка в СПОТ: разворот машины, простой, срыв поставки
Про штрафы за СПОТ спрашивают часто, поэтому сразу расставим точки: административных штрафов пока нет. Но это не значит, что ошибка ничего не стоит. Реальная цена другая, и она бьет не по бухгалтерии, а по поставке целиком.
Что передать водителю по СПОТ и как ему проверить QR-код на границе
Импортер оформил ДОПП, получил QR-код и выдохнул. А машина на границе разворачивается, потому что водитель не смог показать действующий код или повез его с расхождениями в накладной. Между «оформил» и «проехал» есть несколько шагов, и часть из них на стороне перевозчика.
Лизинг, выставки, возврат, давальческое сырье: когда ДОПП нужен, а платеж нулевой
Частая путаница: раз обеспечительный платеж не вносим, значит и ДОПП не нужен. Нет. По целому ряду операций платеж действительно нулевой, но документ оформлять все равно обязательно. Собрала эти случаи в один список.
1.8K
Освобождены от обеспечительного платежа: как заполнить ДОПП, чтобы его не завернули
Вы имеете право не платить обеспечительный платеж: ввоз в филиал, временное освобождение по Беларуси, другое законное основание. Ставите в ДОПП сумму «0», отправляете, а система возвращает документ как некорректный. Причина почти всегда одна: ноль поставили, а основание для него не показали.
Правки в ДОПП: что можно изменить до статуса «Обеспечен» и что после
ДОПП уже улетел в систему, и тут выясняется: в весе ошиблись, поставщика вписали не того или машину меняем. Первый порыв, открыть документ и переписать. А можно ли? Ответ зависит от одного: успел ли ДОПП получить статус «Обеспечен».
2K
СПОТ не отменяет заявление о ввозе и статформу: что сдавать после ввоза
Частое заблуждение: раз появился ДОПП, старая отчетность по импорту из ЕАЭС отменяется. Нет. СПОТ ничего не отменил, он добавился поверх привычного порядка. Разберем, что по-прежнему нужно сдавать после ввоза.
Когда ДОПП не нужен: транзит, самолет и другие исключения из СПОТ
Не под каждый ввоз из ЕАЭС нужно оформлять ДОПП. Есть операции, которые под систему СПОТ вообще не подпадают, и тогда ни документа, ни платежа, ни QR-кода не требуется. Разберем самые частые случаи, где бухгалтеры зря готовят лишние бумаги.
В машине много разного товара: можно ли писать в ДОПП один код ТН ВЭД
В фуре едет мелочевка: болты, гайки, шайбы, уголки, десятки позиций. Бухгалтер садится за ДОПП и представляет, как вбивает каждую строчку из инвойса руками. Хорошая новость: перечислять поштучно необязательно.
Машина приехала на день раньше или задержалась в пути: нужно ли переделывать ДОПП
В ДОПП вы указали примерную дату ввоза, а машина пришла на границу на день раньше. Или наоборот, застряла в пробке и опоздала на два дня. Логист нервничает: QR-код «протух», надо срочно переоформлять документ и вносить платеж заново. На деле это один из самых безболезненных вопросов во всей системе СПОТ.
Машина сломалась на таможне: что делать с ДОПП и обеспечительным платежом
Фура с товаром из ЕАЭС встала на границе: двигатель, колесо, неважно. ДОПП оформлен, обеспечительный платеж внесен, QR-код у водителя, а машина дальше не едет. Первый вопрос бухгалтера: пропадут ли деньги и нужно ли переоформлять документы. Паниковать рано, разберем по трем сценариям.
Одна машина, один ДОПП: сколько документов оформлять на партию и на разных поставщиков
Загрузили один заказ в три фуры, потому что 60 тонн в одну не влезли, и логист предлагает: «Давайте оформим один ДОПП на всех, меньше возни». Или обратная ситуация: в одной машине едет товар от двух поставщиков по разным контрактам, и снова хочется свести все в один документ. И там, и там система отвечает одинаково, и ответ не в пользу экономии на бумаге.
1.5K
ФНС России разъяснила порядок заполнения ДОПП в связи с освобождением от обеспечительного платежа
С 1 июня 2026 года в России начала функционировать национальная система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ)
или 5-переработка
это не ввоз продуктов переработки, а когда тебе на переработку материл ввозят?