Людмила Ганичева

Директор дал бухгалтеру свою ЭЦП: кто ответит за платежи и документы?

Можно ли бухгалтеру использовать ЭЦП директора для подписания платежей, договоров и отчетности? Разбираем, почему передавать КЭП нельзя, кто отвечает за документы и операции, подписанные чужими руками, какие риски возникают для директора и что говорит судебная практика 2025–2026 годов.

Уничтожение товаров из-за ЧС и атак БПЛА: Минфин разъяснил порядок обложения НДС и налогом на прибыль

В условиях роста числа чрезвычайных ситуаций, включая атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на логистические объекты, перед бизнесом остро встают вопросы налоговых последствий уничтожения товарно-материальных ценностей.

ЭТРН: когда нужна, а когда нет? Роуминг в 1С-ЭПД, водитель без приложения и доставка по договору поставки

Разбираем практические вопросы по ЭТРН и 1С-ЭПД: нужно ли приглашать контрагента при обмене через разных операторов, обязан ли водитель использовать мобильное приложение, кто может подписывать титулы Т2 и Т4 и когда ЭТРН нужна при доставке по договору поставки.

Цифровой ящик на Госуслугах с 1 сентября: бизнесу придется платить за получение важных сообщений

С 1 сентября 2026 года для бизнеса вводится цифровой почтовый ящик на Госуслугах. Разбираем, зачем он нужен, кто обязан его использовать, как активировать ящик, сколько будет стоить услуга и когда сообщения госорганов считаются доставленными. Главные риски и что нужно сделать бизнесу уже сейчас.

Баллы от маркетплейса - как их учитывать? ФНС наконец ответила

ФНС разъяснила, как продавцам учитывать баллы от маркетплейсов, начисленные за предоставленные покупателям скидки. Разбираем, какую сумму учитывать в доходах по УСН, налогу на прибыль и НДС, нужно ли признавать баллы доходом и как учитывать комиссию маркетплейса.

АВТОУСЛОЖНЕНКА: Ошибки банка при обмене с ЛК по АУСН

Нужна ли ЭТРН если стоимость доставки включена в стоимость товара, но для доставки привлекается транспортная компания?

Основные аргументы и правила оформления.

Чем реально грозит ошибка в СПОТ: разворот машины, простой, срыв поставки

Про штрафы за СПОТ спрашивают часто, поэтому сразу расставим точки: административных штрафов пока нет. Но это не значит, что ошибка ничего не стоит. Реальная цена другая, и она бьет не по бухгалтерии, а по поставке целиком.

Технические тонкости обеспечительного платежа: аванс, курс валюты и где смотреть статус

Основную механику СПОТ бухгалтер осваивает быстро, а спотыкается на мелочах. Можно ли занести деньги заранее? По какому курсу считать валютный контракт? Где вообще увидеть, что платеж дошел и ДОПП обеспечен? Собрала три технических вопроса, которые всплывают у всех.

Что передать водителю по СПОТ и как ему проверить QR-код на границе

Импортер оформил ДОПП, получил QR-код и выдохнул. А машина на границе разворачивается, потому что водитель не смог показать действующий код или повез его с расхождениями в накладной. Между «оформил» и «проехал» есть несколько шагов, и часть из них на стороне перевозчика.

Пришел брак: как вернуть обеспечительный платеж по несостоявшейся поставке

Товар из ЕАЭС приехал, вскрыли партию, а там брак. К учету такой товар не принимаете, поставка фактически не состоялась. А обеспечительный платеж уже внесен и лежит в системе. Вопрос бухгалтера прямой: как забрать деньги обратно.

Лизинг, выставки, возврат, давальческое сырье: когда ДОПП нужен, а платеж нулевой

Частая путаница: раз обеспечительный платеж не вносим, значит и ДОПП не нужен. Нет. По целому ряду операций платеж действительно нулевой, но документ оформлять все равно обязательно. Собрала эти случаи в один список.

Освобождены от обеспечительного платежа: как заполнить ДОПП, чтобы его не завернули

Вы имеете право не платить обеспечительный платеж: ввоз в филиал, временное освобождение по Беларуси, другое законное основание. Ставите в ДОПП сумму «0», отправляете, а система возвращает документ как некорректный. Причина почти всегда одна: ноль поставили, а основание для него не показали.

Правки в ДОПП: что можно изменить до статуса «Обеспечен» и что после

ДОПП уже улетел в систему, и тут выясняется: в весе ошиблись, поставщика вписали не того или машину меняем. Первый порыв, открыть документ и переписать. А можно ли? Ответ зависит от одного: успел ли ДОПП получить статус «Обеспечен».

СПОТ не отменяет заявление о ввозе и статформу: что сдавать после ввоза

Частое заблуждение: раз появился ДОПП, старая отчетность по импорту из ЕАЭС отменяется. Нет. СПОТ ничего не отменил, он добавился поверх привычного порядка. Разберем, что по-прежнему нужно сдавать после ввоза.

Когда ДОПП не нужен: транзит, самолет и другие исключения из СПОТ

Не под каждый ввоз из ЕАЭС нужно оформлять ДОПП. Есть операции, которые под систему СПОТ вообще не подпадают, и тогда ни документа, ни платежа, ни QR-кода не требуется. Разберем самые частые случаи, где бухгалтеры зря готовят лишние бумаги.

В машине много разного товара: можно ли писать в ДОПП один код ТН ВЭД

В фуре едет мелочевка: болты, гайки, шайбы, уголки, десятки позиций. Бухгалтер садится за ДОПП и представляет, как вбивает каждую строчку из инвойса руками. Хорошая новость: перечислять поштучно необязательно.

Машина приехала на день раньше или задержалась в пути: нужно ли переделывать ДОПП

В ДОПП вы указали примерную дату ввоза, а машина пришла на границу на день раньше. Или наоборот, застряла в пробке и опоздала на два дня. Логист нервничает: QR-код «протух», надо срочно переоформлять документ и вносить платеж заново. На деле это один из самых безболезненных вопросов во всей системе СПОТ.

Машина сломалась на таможне: что делать с ДОПП и обеспечительным платежом

Фура с товаром из ЕАЭС встала на границе: двигатель, колесо, неважно. ДОПП оформлен, обеспечительный платеж внесен, QR-код у водителя, а машина дальше не едет. Первый вопрос бухгалтера: пропадут ли деньги и нужно ли переоформлять документы. Паниковать рано, разберем по трем сценариям.