🔴 Вебинар: АУСН и маркетплейсы — 2026: точка боли. Проблемы и пути решения →
ЭДО
Как выбрать сервис для работы с ЭПД в 2026 году

Как выбрать сервис для работы с ЭПД в 2026 году

Многие компании уже используют транспортный ЭДО: это удобное и безопасное решение для грузоотправителей, грузополучателей, экспедиторов и перевозчиков. С 1 сентября 2026 года переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) становится обязательным. Рассказываем, как начать работать по новым правилам и на что обратить внимание при выборе сервиса для работы.

Самое главное:

  • Транспортный ЭДО появился в 2022 году: его задачей было упростить работу участников грузоперевозок. 

  • С 1 сентября 2026 года использование ЭПД станет обязательным для всех участников перевозок независимо от сферы. Минтранс вправе устанавливать случаи оформления перевозочных документов на бумаге.

  • В обмене ЭПД участвуют грузоотправители, грузополучатели, перевозчики, экспедиторы, операторы и ГИС ЭПД. У каждого из участников цепочки свои задачи. 

  • ИС ЭПД — оператор, который позволяет обмениваться транспортными накладными, путевыми листами и другими перевозочными документами онлайн.  

Что такое ЭПД и почему они нужны

Переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) — это часть масштабной государственной политики по переводу всех участников транспортно-логистической деятельности на электронный документооборот. 

Изменения, внесенные законом от 07.06.2025 № 140-ФЗ, затронули перевозчиков, экспедиторов, отправителей и получателей груза: все они обязаны будут с 1 сентября 2026 года использовать ЭПД для оформления ряда документов в электронном виде:

  • транспортных накладных;

  • авиационных и железнодорожных накладных;

  • заказов (заявок);

  • экспедиторских документов.

Часть документов изменения не затронут: их по-прежнему можно будет оформлять на бумаге в утвержденных Минтрансом случаях. Но доля бумажных документов будет незначительной по сравнению с количеством электронных форм.

Участники документооборота и как все работает

До 1 мая 2026 года экспедиторы и другие участники транспортной сферы должны зарегистрироваться в системе «ГосЛог» и перейти на обмен электронными перевозочными документами в ГИС ЭПД.

ГИС ЭПД — это государственная система в области транспортно-экспедиционной деятельности, которую координирует Минтранс. 

Примечание: участники перевозок направляют документы в ГИС ЭПД не напрямую, а через аккредитованных операторов (ИС ЭПД). Минтранс ведет реестр операторов ЭПД.

Участники обмена ЭПД:

Участник 

Чем занимается

Грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель, экспедитор, фрахтовщик, фрахтователь

Обменивается ЭПД с другими участниками в сервисе оператора

Оператор ИС ЭПД

Обеспечивает обмен сведениями между участниками процесса и ГИС ЭПД

ГИС ЭПД 

Занимается верификацией и формированием сведений для QR-кода, выдает массив QR-кодов, принимает данные от оператора, передает их в контролирующие органы

Как это выглядит на практике — на примере ЭТрН:

  • Электронная транспортная накладная (ЭТрН) — один из главных документов, подлежащих обязательному применению с 1 сентября 2026 года. Участники перевозок должны будут оформлять ее в электронном виде и направлять в ГИС ЭПД через уполномоченный сервис. Стороны подписывают документ КЭП, НЭП, или УНЭП Госключ. Это могут делать как сами руководители, так и их уполномоченные сотрудники (при наличии МЧД).  

  • Регистрация в системе «ГосЛог» и переход на ЭПД особенно важны для экспедиторов, которые были «невидимы» в бумажной версии транспортной накладной. Изменения в законе № 87-ФЗ устранили этот недостаток: введено требование об обязательном или опциональном отражении экспедиторов в ЭТрН.  

Обмениваться ЭПД в соответствии с актуальными требованиями поможет Логистика от Контур.Диадока: сервис поддерживает разные сценарии перевозки, минимизирует риск ошибок и упрощает работу всех участников процесса.

Как ЭПД помогают упростить работу

Электронный документооборот (в том числе транспортный ЭДО) постепенно внедряется в разные сферы бизнеса.

Плюсы перехода на ЭПД:

Плюс

Подробнее

Снижение количества ошибок

После первой операции сведения остаются в системе и автоматически подтягиваются при последующем заполнении электронных документов. Внести данные от руки потребуется по минимуму. Система проверяет правильность заполнения полей: сотрудник сможет исправить недочеты и отправить корректный документ

Документы всегда под рукой

Электронные формы невозможно потерять: они хранятся в системе, в любой момент к ним можно вернуться. Например, посмотреть статус накладной и проследить за перемещением товара

Удобство электронного формата

Сведения о транспортировке автоматически попадают в контролирующие органы (ФНС, Ространснадзор и др.). Водителю не нужно доставать бумажные документы: достаточно показать инспектору ГИБДД QR-код на экране смартфона или планшета

Сокращение издержек

Бизнес не несет расходы на бумагу, заправку картриджей, курьерскую доставку

Ускоренное получение оплаты

Не нужно ждать подписания бумажных экземпляров: электронный документооборот позволяет ускорить оплату услуг заказчиком

По данным Минтранса, электронные документы повышают эффективность и прозрачность в транспортной сфере, выводят из тени недобросовестных перевозчиков и представителей бизнеса. Унификация электронных форм снижает вероятность ошибок и число нарушений. 

Цель государства — вывести грузоперевозки на международный уровень. Не исключено, что в перспективе ГИС ЭПД будет синхронизирована с аналогичными системами стран БРИКС.   

Транспортный электронный документооборот

Обменивайтесь с партнерами транспортными накладными, путевыми листами и другими перевозочными документами онлайн в сервисе Логистика от Контур.Диадока

Как начать работу с ЭПД

  1. Изучите существующие бизнес-процессы. На старте важно понять, с какими документами работает компания, какие сотрудники задействованы в документообороте и как он устроен, какие проблемы существуют.

  2. Выберите оператора. Для обмена нужен оператор, включенный в реестр Минтранса и имеющий право на работу с транспортными документами (сервис Логистика от Контур.Диадока входит в этот перечень). 

  3. Подберите подходящий способ работы. Есть различные варианты — например, интеграция с помощью API, веб-версия, модуль для 1С, решение для SAP, мобильное приложение, коннектор.

  4. Получите электронные подписи и МЧД. Руководителям, сотрудникам бухгалтерии, логистам нужна квалифицированная ЭП, а для кладовщиков и водителей достаточно простой ЭП. Уполномоченным сотрудникам понадобится МЧД. 

  5. Проинформируйте контрагентов. Для работы с ЭПД их должны использовать все участники цепочки, поэтому обсуждение перехода с контрагентами — обязательный этап. Может потребоваться корректировка договоров.

  6. Разработайте памятки и инструкции для сотрудников. 

  7. Обучите персонал.

Внедрять ЭПД нужно постепенно. Чтобы протестировать работу, следует выбрать несколько партий товара и отправить их с ЭПД: это поможет выявить и устранить ошибки. А уже затем переходить к масштабированию.

На что обратить внимание при выборе сервиса

К ГИС ЭПД имеют доступ только уполномоченные органы и операторы документооборота. Участники перевозок взаимодействуют с федеральной платформой через операторов (ИС ЭПД). Разберем, какие критерии учитывать при выборе сервиса для работы с ЭПД.

Аккредитация оператора

Минтранс ведет реестр операторов ИС ЭПД, которые вправе оказывать услуги по передаче сведений в госсистему. СКБ Контур — оператор ЭДО и аккредитованный Минтрансом оператор ИС ЭПД. 

Наличие интеграционных решений

Позволяет обмениваться электронными формами в режиме «одного окна» разными способами. В Логистика от  Контур.Диадока есть несколько вариантов для работы с ЭПД:

  • Модуль 1С — подтягивает данные из 1С при оформлении перевозочных документов. Сервис Логистика от Контур.Диадока устанавливается на типовые (в виде расширения) и нетиповые (как подсистема) конфигурации 1С. Автоматизируйте работу с ЭПД с помощью настройки роботов: система будет самостоятельно оформлять и отправлять электронные формы, без вмешательства оператора.   

  • Веб-сервис — позволяет оформлять ЭПД в браузере. Данные хранятся на защищенных серверах Контура.

  • Интеграция по API — интерфейс встраивается в учетную систему. Для подготовки документов не нужно переключаться между вкладками. Данные для формирования ЭПД подтягиваются из учетной системы.

  • Коннектор — отдельное приложение на ПК или сервере пользователя. Данные синхронизируются между учетной системой и сервисом Логистика на базе Контура.

  • Интеграционный комплекс SAP — подписание документов доступно в двух форматах: на сервере или рабочих местах. 

Приложение для водителя

Приложение для работы с ЭПД ускоряет процесс подписания документов, прием и передачу груза. В Логистике есть мобильное приложение для водителей:

  • подписание документов о приемке и передаче груза простой электронной подписью (ПЭП);

  • защита от случайного подписания;

  • учет ГСМ;

  • отправка QR-кода в мессенджеры или на электронную почту;

  • отслеживание технических и медицинских осмотров;

  • чат поддержки.

Все документына экране смартфона. Работайте с ЭПД в удобном интерфейсе. 

Обмен документами с операторами других систем

У участников транспортной деятельности не должно возникать трудностей при обмене ЭПД, даже если контрагент работает в другом сервисе. 

В сервисе Логистика от Контур.Диадока настроен роуминг с ключевыми операторами — Такском, Тензор, Астрал и др. Подключение к роумингу занимает от 1 до 5 дней.

Типы поддерживаемых документов

Сервис оператора ЭПД должен поддерживать актуальные форматы документов, утвержденные ФНС. В Логистике доступны электронные формы документов: 

  • Транспортная накладная подтверждает факт коммерческой перевозки товара на грузовом автомобиле и предназначена для учета услуг.

  • Путевой лист для учета и контроля работы транспортного средства и водителя. 

  • Заказ (заявка) предварительное соглашение между грузоотправителем и перевозчиком.

Формат решения вопросов

Команда Контура берет на себя ответственность за возможные ошибки и помогает пользователям быстро решать проблемы. Сотрудники помогут внедрить решение, настроить и подключить контрагентов. 

Популярность сервиса

В Диадоке работают 1,5 млн клиентов. Роуминг настраивается оперативно — вы можете работать с контрагентами, которые пользуются другими ИС ЭПД. Без роуминга документооборот запускается еще быстрее. 

Рекомендация: проведите тест-драйв системы, чтобы оценить все достоинства и понять, что сервис действительно вам подходит. В течение 90 дней пользуйтесь 10 бесплатными документами. На время пробного периода вы получите доступ ко всем функциям веб-версии системы. 

Транспортный электронный документооборот

Обменивайтесь с партнерами транспортными накладными, путевыми листами и другими перевозочными документами онлайн в сервисе Логистика от Контур.Диадока

Часто задаваемые вопросы

При переходе на ЭПД использовать свои формы не получится?

Да, формы ЭПД унифицированы, их утверждает ФНС. Если есть необходимость указать какие-то дополнительные сведения, для этого предусмотрены свободные поля.

ЭПД имеют юридическую значимость?

При условии, что участники процесса поставили подписи под ЭПД, он имеет такую же юридическую значимость, как и бумажный аналог и для участников сделки, и для третьих лиц. 

Нужно ли водителю иметь бумажную копию QR-кода?

Нет, водитель может предъявлять QR-код сотрудникам ГИБДД и Ространснадзора на экране смартфона или планшета. Требование предоставить бумажную копию нарушает закон.

Что делать, если у партнера нет ЭДО?

Обмениваться бумажными экземплярами можно только до 1 сентября 2026 года. После партнеру в любом случае придется подключиться к электронному документообороту. Чтобы не оказаться в ситуации, когда сотрудничество придется приостановить, лучше заранее обсудить с партнером переход на ЭПД. 

При внедрении сервиса Логистика от Контур.Диадока сотрудники сервиса помогут на каждом из этапов — от получения ЭЦП до настройки обмена с партнерами. А благодаря размещению серверов в РФ сервис гарантирует стабильную работу.

16+. Реклама. АО «ПФ «СКБ Контур». ОГРН 1026605606620. 620144, Екатеринбург, ул. Народной Воли, 19А. erid: 2W5zFJPUimE

Комментарии

2
  • ЕЛЕНА

    Всем доброго. Пример. Иван Иванович-комбайнер 55 лет (комп видел только у детей), Водитель Петров (компом иногда пользуется), собирают урожай, август, везут прямо с поля на элеватор... Связи нет, интернета нет, "черное пятно мира", кто заполняет электронный документ? У ИП из людей - сам ИП, 2 водителя, 3 механизатора, 1 разнорабочий... Никто не умеет пользоваться системами, ИП больше нечем в августе заняться, а!!! наймите человека и планешет Ивану Ивановичу купите и остальным тоже, КАКАЯ экономия времени, средств, бумаги.

  • shwecip

    А куда подключить комп,если в деревне интернет глушат так ,что и сотовая связь с трудом работает ,на этом фоне ещё и с заиканием. Действительно ,Нада этих придумщиков выгнать на вольные хлеба,. А то в кибинетах у них и моль на учёте, налоги платят....

ГлавнаяАкция 1+3