Сайт не работает без javascript. Включите поддержку javascript в настройках браузера!
Такском
Первичные документы
Читать 5 мин
Топ 10 вопросов про электронные путевые листы

Топ 10 вопросов про электронные путевые листы

С 1 марта 2023 года компании и ИП могут заполнять путевые листы в электронном виде. Электронный путевой лист (ЭПЛ) полностью соответствует бумажному документу, отличаясь от него только цифровым форматом. Отвечаем на самые частые вопросы об ЭПЛ.

3,2 тыс. просмотров2,4 тыс. открытий

1. Для кого ЭПЛ обязателен?

Применение ЭПЛ в 2024 году остается добровольным — государство пока не озвучило точные сроки для перехода на обязательный цифровой формат.

Бизнес самостоятельно выбирает, в какой форме ему удобнее оформлять путевые листы — на бумаге или электронно.

Такой же подход на сегодня сохраняется и для других электронных перевозочных документов (ЭПД). Ранее объявленный переход на ЭПД при перевозке алкоголя перенесли с 1 июня 2024 на 1 марта 2025 года. При этом установили переходный период, когда можно применять в качестве сопроводительных документов бумажные товарно-транспортные накладные — до 1 сентября 2026 года (ст. 2, 3 закона от 29.05.2024 № 102-ФЗ).

2. Электронную форму для путевых листов нужно создавать самим?

Нет, самостоятельно разрабатывать электронные бланки путевых листов ИП и организациям не придется. Существует специальное программное обеспечение, разработанное для создания ЭПЛ и прочих перевозочных документов. Путевые листы, заполненные в таких программах, соответствуют формату, утвержденному ФНС, и содержат все обязательные для первичного документа реквизиты.

Чтобы быстро и просто создавать электронные путевые листы, подключитесь к онлайн-сервису «Такском-Транспорт». Он легко интегрируется с любой учетной системой, имеет понятный и удобный интерфейс. Сервис включает электронные журналы учета ЭПЛ и ГСМ, обеспечивает мгновенный доступ к отчетам и выгрузку в Excel.

Подключить сервис

3. В чем преимущество электронного путевого листа перед бумажным?

ЭПЛ — это аналог путевого листа на бумажном бланке с такой же юридической силой. Отличие между ними заключается только в формате, при этом электронный вариант выигрывает сразу по нескольким параметрам:

  • ЭПЛ не нужно распечатывать, что сокращает траты на бумагу и расходники для принтера, а хранится такой документ в электронном виде на компьютере, не требуя места в архиве.

  • Электронную путевку можно пересылать на любое устройство, экономя время на его создание, подписание и обработку. Водитель сохраняет ЭПЛ в смартфоне или на планшете. В налоговую и другие проверяющие органы достаточно направить сохраненный XML-файл документа.

  • Сотрудники, ответственные за выпуск автомобиля на маршрут, подписывают ЭПЛ удаленно своей электронной подписью.

  • ЭПЛ легко заполнять, в нем исключены ошибки и его невозможно подделать.

  • Не требуется вести журнал учета ЭПЛ — вся информация о выданных путевках сохраняется в системе.

4. Какая подпись нужна для ЭПЛ?

ЭПЛ состоит из шести титулов — файлов обмена в формате XML. Заполнив титул, ответственный за оформление сотрудник заверяет его своей электронной подписью.

Для подписания титулов ЭПЛ можно применять:

  • УКЭП — усиленная квалифицированная электронная подпись;

  • УНЭП — усиленная неквалифицированная электронная подпись.

В кратчайший срок получите новую или продлите имеющуюся электронную подпись в аккредитованном удостоверяющем центре «Такском».

5. Кто может заполнять и подписывать ЭПЛ?

Электронную путевку могут оформлять и заверять своей подписью сотрудники, у которых есть доступ к соответствующей части документа — титулу:

  • Диспетчер или другой сотрудник, назначенный собственником — вносит данные об особенностях и обстоятельствах рейса (заполняет титул 1).

  • Медицинский работник — фиксирует сведения о предрейсовом и (при необходимости) послерейсовом медосмотре водителя (титулы 2 и 6). Медработник может состоять в штате или быть приглашенным из медорганизации, возможно использование телемедицины.

  • Механик, состоящий в штате, или другой штатный сотрудник, отвечающий за техническое состояние автопарка — указывает особенности и обстоятельства рейса, вносит информацию о предрейсовом техосмотре машины, время выхода авто на маршрут, фиксирует показания одометра при выезде и при заезде на парковку (доступны титулы 1, 3, 4 и 5). Механик перевозчика заполняет и подписывает ЭПЛ и при прохождении техосмотров в стороннем автосервисе.

Водитель в ЭПЛ данные не вносит и свою подпись не ставит.

Если в компании есть только ее руководитель (ИП без работников), и он в служебных поездках выполняет функции водителя, сведения за диспетчера и механика в ЭПЛ вносит тоже он, подписывая все титулы своей подписью.

При аренде автомобиля с экипажем путевой лист оформляет и подписывает арендодатель, а без экипажа — арендатор.

6. Если в рейс на одном автомобиле выходят два водителя, нужно оформлять два ЭПЛ?

Нет, электронный путевой лист будет один, в котором: 

  • в титуле 1 диспетчер указывает данные двоих водителей;

  • медработник формирует отдельный титул 2 о предрейсовом медосмотре на каждого из водителей;  

  • по возвращении из рейса формируются два отдельных титула 6 о послерейсовом медосмотре каждого из водителей (если такие медосмотры предусмотрены законом или локальным актом компании).

7. Как исправить ошибку в ЭПЛ?

В бумажном путевом листе достаточно зачеркнуть ошибочные сведения и написать сверху правильные, заверив их подписью. 

С электронным документом так сделать не получится. Вместо документа с ошибкой нужно сформировать новый ЭПЛ, в котором указывается, что он составлен взамен ошибочного и дается ссылка на первичную путевку.

8. Как подготовиться к переходу на ЭПЛ?

Алгоритм перехода на электронные путевые листы:

  • Определитесь с датой, с которой начнете применять ЭПЛ. Зафиксируйте ее в своей учетной политике.

  • Заключите договор с любым оператором ИС ЭПД, представленным в реестре Минтранса.

  • Назначьте ответственных за оформление ЭПЛ сотрудников.

  • Оформите ответственным сотрудникам электронные подписи, а при необходимости и машиночитаемые доверенности (МЧД).

  • Выберите сервис, в котором будете создавать и отправлять ЭПЛ.

  • Обучите уполномоченных сотрудников работе с сервисом.

9. Обязательно ли подключаться к ЭДО для работы с электронными путевыми листами?

Да, обязательно. Без подключения к системе ЭДО невозможен обмен файлами электронного путевого листа.

10. Как выглядит работа с ЭПЛ?

Работа с электронными путевыми листами — это создание титулов, формирующих ЭПЛ, и обмен ими между всеми участниками процесса.

В рабочем процессе участвует ГИС ЭПД — государственная инфосистема электронных перевозочных документов. Оператор ИС ЭПД передает в нее все документы по перевозкам, создаваемые в электронном формате, в том числе и ЭПЛ. Система устанавливает статус обработки полученного документа, проверяет правильно ли он составлен, легитимна ли электронная подпись. ГИС ЭПД хранит все электронные путевки и обеспечивает обмен данными между участниками процесса перевозки, а при необходимости может предоставить нужный документ налоговикам, правоохранительным структурам, ГАИ и другим госорганам.

Как выглядит процесс работы с ЭПЛ:

  1. Диспетчер создает новый документ, оформляет титул 1 и заверяет его своей УКЭП.

  2. Далее файл обмена направляется другим ответственным сотрудникам, которые заполняют соответствующие титулы и подписывают их. ЭПЛ считается сформированным после того как заполнены и подписаны титулы 1–4.

  3. На этом этапе водителю становится доступен QR-код (в смартфоне, на планшете), в котором зашифрованы сведения из ЭПЛ. Водитель предъявляет код инспекторам ГАИ — они считывают его с экрана устройства и получают необходимую информацию, а если QR-кода нет, запрашивают данные по ЭПЛ из ГИС ЭПД. Грузоотправителям водитель может предъявить как код, так и копию путевки, распечатанную на бумаге.

  4. Отправляемые файлы обмена оператор ИС ЭПД проверяет на соответствие формату ФНС и передает в ГИС ЭПД.

Чтобы оформлять путевые листы легко и быстро, переходите на электронный формат документа, не откладывая эту задачу на последний момент. Оформляйте ЭПЛ и ведите их учет в онлайн-сервисе «Такском-Транспорт». С подключением сервиса вы получаете:

  • электронный путевой лист в смартфоне водителя;

  • легкое добавление водителей и автомобилей;

  • телемедицину;

  • быструю регистрацию;

  • экономию времени и денег.

Подключайтесь прямо сейчас и оформляйте электронные путевые листы 90 дней бесплатно.

Пошаговый план перехода на ЭПД: от выбора оператора до работы водителей

Заполните форму, чтобы бесплатно забрать готовый гайд с реальными кейсами, разбором титулов ЭТрН, инструкцией по настройке подписей и МЧД, а также чек-листом для контрагентов

Внутри — акционные условия до 31 декабря 2026 акционные условия до 31.12.2026 и бесплатный тест-драйв

Реклама: ООО «ТАКСКОМ», ИНН 7704211201, erid: LjN8KXWXY

Информации об авторе

Контакты

Начать дискуссию
ГлавнаяПодписка