ОСНО перетяжка мобилка 22 09
Читать 1 мин

На Ямале затонула баржа с автомобилями

Минувшим утром в Красноселькупском районе Ямало-Ненецкого автономного округа на 337 км реки Таз затонула баржа МП-285, груженная автотранспортом.

154 открытия
На Ямале затонула баржа с автомобилями
Фото Евгения Смирнова, ИА «Клерк.Ру»

Минувшим утром в Красноселькупском районе Ямало-Ненецкого автономного округа  на 337 км реки Таз затонула баржа МП-285, груженная автотранспортом.

Как сообщает пресс-служба регионального отдела Следственного комитета РФ, баржа получила пробоину о каменную косу на 335 км реки и через полтора километра затонула.

На барже находились три автомобиля КамАЗ, один Урал, 1 автомобиль Тойота, 1 автомобиль Тойота Аллион и автомобиль Фольцваген Пассат. Общий ущерб превышает 10 млн. рублей.  В настоящее время следствием устанавливаются все обстоятельства происшествия.

Как возможно бизнесу перейти из «желтой» зоны в «зеленую» в сервисе ЦБ РФ «Знай своего клиента» (ЗСК), практическое применение

В этом материале мы не будем рассказывать тривиальные вещи, которые можно найти в интернете из разряда как делать не надо, а расскажем про опыт нашей команды в части выполнения работ по реабилитации компаний с целью выхода из «желтой» в «зеленую» зону ЗСК, то есть, что можно сделать если вы уже оказались в этой «желтой» зоне.

1
28K
A
advokataww

Интересный материал, особенно с точки зрения практики реабилитации бизнеса. Но, на мой взгляд, здесь возникает более фундаментальный правовой вопрос.

Если присвоение «желтого» уровня риска фактически способно существенно осложнить хозяйственную деятельность компании, при этом сама компания не знает ни конкретных причин изменения рейтинга, ни веса отдельных критериев, ни логики их совокупной оценки

Особенно интересно это применительно к судебному контролю. Что именно в случае спора должен доказать Банк России: только то, что использованные им критерии в принципе предусмотрены нормативным регулированием, или также то, какие конкретно сведения о

И второй вопрос: насколько полноценной может быть судебная проверка решения, основанного на алгоритмической модели, если ее существенная часть — веса признаков и механизм формирования итоговой оценки — остается закрытой?

На мой взгляд, именно здесь проходит интересная граница между допустимым использованием риск-ориентированного алгоритма и необходимостью обеспечить проверяемость индивидуального решения, которое влечет реальные последствия для бизнеса.

Было бы особенно интересно увидеть судебную практику, где заявитель ставил вопрос не о законности самих критериев ЗСК, а именно о проверке причин, по которым конкретная компания получила «желтый» рейтинг.

Начать дискуссию
ГлавнаяПодписка