В Хабаровске ФНС и ДПС проводят совместные рейды
В Хабаровске состоялся совместный рейд по проверке транспортных средств на наличие задолженности у физических лиц, в частности, по транспортному налогу и налогу на имущество. В рейде принимали участие представители ИФНС, ДПС, ССП.
В Хабаровске состоялся совместный рейд по проверке транспортных средств на наличие задолженности у физических лиц, в частности, по транспортному налогу и налогу на имущество. В рейде принимали участие представители ИФНС, ДПС, ССП и комитета по управлению Южным округом администрации г. Хабаровска.
Для проверки на наличие задолженности были остановлены 48 автомобилей. Вручены квитанции на уплату задолженности по транспортному налогу на сумму 13433 рубля 50 копеек, в том числе налог - 11 768 рублей 33 копейки, пени – 1 665 рублей 17 копеек, сообщает пресс-служба УФНС по Хабаровскому краю.
Интересный материал, особенно с точки зрения практики реабилитации бизнеса. Но, на мой взгляд, здесь возникает более фундаментальный правовой вопрос.
Если присвоение «желтого» уровня риска фактически способно существенно осложнить хозяйственную деятельность компании, при этом сама компания не знает ни конкретных причин изменения рейтинга, ни веса отдельных критериев, ни логики их совокупной оценки
Особенно интересно это применительно к судебному контролю. Что именно в случае спора должен доказать Банк России: только то, что использованные им критерии в принципе предусмотрены нормативным регулированием, или также то, какие конкретно сведения о
И второй вопрос: насколько полноценной может быть судебная проверка решения, основанного на алгоритмической модели, если ее существенная часть — веса признаков и механизм формирования итоговой оценки — остается закрытой?
На мой взгляд, именно здесь проходит интересная граница между допустимым использованием риск-ориентированного алгоритма и необходимостью обеспечить проверяемость индивидуального решения, которое влечет реальные последствия для бизнеса.
Было бы особенно интересно увидеть судебную практику, где заявитель ставил вопрос не о законности самих критериев ЗСК, а именно о проверке причин, по которым конкретная компания получила «желтый» рейтинг.