Транспортный налог относится к региональным налогам. Величина налога, порядок и сроки его уплаты, формы отчётности а также налоговые льготы устанавливают органы исполнительной власти субъектов РФ. Федеральное законодательство определяет налогоплательщиков, объект налогообложения, порядок определения налоговой базы, налоговый период, порядок исчисления налога и пределы налоговых ставок.
Для расчета транспортного налога можно воспользоваться калькулятором в разделе Инструменты.
Инициативный гражданин разработал проект Федерального закона с поправками в ст. 361 НК, которые предусматривают ограничение ставок транспортного налога для мотоциклов, мотороллеров, мотосаней и снегоходов. Предлагается сделать оговорку о том, что эти ставки не могут быть выше ставок на легковые авто.
Проект и пояснительную записку к нему автор предложения разместил на сайте РОИ для народного голосования.
Он отметил, что сезонные транспортные средства в связи с объективными ограничениями в их использовании, наносят несравнимо меньший вред экологии и оказывают меньшее разрушающее воздействие на дорожное полотно.
Несмотря на это, во многих субъектах РФ ставки транспортного налога на мотоциклы, мотороллеры, мотосани и снегоходы завышены, даже по сравнению с аналогичными ставками, установленными для легковых автомобилей.
Вот как автор законопроекта комментирует свое предложение:
Формулировка намеренно простая, а требования — не завышены. Мы не просим отменить транспортный налог для мотоциклов и снегоходов совсем: в текущей экономической и политической ситуации это невозможно. Мы не требуем изменения порядка расчета транспортного налога в зависимости от сезонности: для реализации этой идеи потребуется слишком много изменений в действующем законодательстве.
Мы скромно просим сделать ставку транспортного налога на мотоциклы и снегоходы не выше автомобильной.
Это компромиссное, воплотимое и реалистичное требование, с которым мы можем добиться успеха.
Федеральная налоговая служба подготовила проект приказа, утверждающего формы сообщений об исчисленной налоговым органом сумме транспортного и земельного налога. Эти документы потребуются после отмены деклараций по указанным налогам.
С 1 января 2021 года, в соответствии с изменениями, внесенными в Налоговый кодекс Федеральным законом от 15 апреля 2019 г. № 63-ФЗ, организации будут освобождены от обязанности подавать налоговые декларации по транспортному и земельному налогам.
Сообщения об исчисленной налоговым органом сумме будут направляться юридическим лицам. В них будет указываться объект налогообложения, налоговая база, налоговый период, налоговая ставка и сумма налога.
Организации смогут в течение 10 дней со дня получения сообщения представить в налоговый орган свои пояснения и необходимые документы, если они не согласны с начислением или у них есть льгота.
Сейчас транспортный налог платится за автомобиль, даже если он не используется владельцем, а весь год стоит в гараже, например, по причине неисправности.
Однако неисправная техника не наносит ущерба ни экологии, ни дорожному покрытию. А значит владельцы таких авто обязаны платить ни за что, отмечает автор инициативы, опубликованной на сайте РОИ.
По его мнению, необходимо отменить налогообложения транспортным налогом для владельцев автомобилей, не прошедших ежегодное ТО.
Декларации по транспортному налогу будут отменены с 2021 года, такие поправки уже внесены в Налоговый кодекс.
О том, как налоговые органы будут будут направлять налогоплательщикам-организациям сообщения об исчисленных налоговыми органами суммах налога объясняется на сайте ФНС в разделе Часто задаваемые вопросы
ИФНС будет отправлять сообщения в следующие сроки:
в течение десяти дней после составления налоговым органом сообщения об исчисленной сумме налога, подлежащей уплате соответствующим налогоплательщиком-организацией за истекший налоговый период, но не позднее шести месяцев со дня истечения установленного срока уплаты налога за указанный налоговый период;
не позднее двух месяцев со дня получения налоговым органом документов и (или) иной информации, влекущих исчисление (перерасчет) суммы налога, подлежащей уплате соответствующим налогоплательщиком-организацией за предыдущие налоговые периоды;
не позднее одного месяца со дня получения налоговым органом сведений, содержащихся в едином государственном реестре юридических лиц, о том, что соответствующая организация находится в процессе ликвидации.
Сообщение составляется на основе документов и иной информации, имеющихся у налогового органа.
Сообщение передается налогоплательщику-организации в электронной форме по телекоммуникационным каналам связи через оператора электронного документооборота или через личный кабинет налогоплательщика, а в случае невозможности передачи указанными способами сообщение направляется по почте заказным письмом или может быть передано руководителю организации (ее представителю) лично под расписку. В случае направления сообщения по почте заказным письмом такое сообщение считается полученным по истечении шести дней с даты направления заказного письма.
Налогоплательщик-организация вправе в течение десяти дней со дня получения сообщения представить в налоговый орган пояснения и (или) документы, подтверждающие правильность исчисления, полноту и своевременность уплаты налога, обоснованность применения пониженных налоговых ставок, налоговых льгот или наличие оснований для освобождения от уплаты налога, предусмотренных законодательством.
Представленные налогоплательщиком-организацией пояснения и (или) документы рассматриваются налоговым органом в течение одного месяца со дня их получения. В целях получения налоговым органом дополнительных сведений и (или) документов руководитель (заместитель руководителя) налогового органа вправе продлить срок рассмотрения представленных налогоплательщиком-организацией пояснений и (или) документов не более чем на один месяц, уведомив об этом налогоплательщика.
О результатах рассмотрения представленных налогоплательщиком-организацией пояснений и (или) документов налоговый орган информирует налогоплательщика, а в случае, если по результатам рассмотрения налоговым органом представленных налогоплательщиком-организацией пояснений и (или) документов сумма налога, указанная в сообщении, изменилась, налоговый орган передает (направляет) налогоплательщику уточненное сообщение в течение десяти дней после составления такого сообщения.
Налогоплательщику-организации направляется требование об уплате налога в случае, если выявлена недоимка по результатам рассмотрения налоговым органом представленных налогоплательщиком-организацией пояснений и (или) документов, либо если недоимка выявлена при отсутствии необходимых пояснений и (или) документов.
30 апреля истекает срок уплаты организациями авансовых платежей по транспортному налогу за 1 квартал 2019 года, напоминает УФНС России по Республике Марий Эл.
Стоит отметить, что в связи с отменой налогового вычета по транспортному налогу по системе «Платон» в отношении транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, с 1 января 2019 года юрлица, ранее применяющие данный налоговый вычет, также обязаны уплатить авансовые платежи в указанный срок, без учета платы, внесенной в систему «Платон».
Весельные и моторные лодки с двигателем мощностью менее 5 лошадиных сил не будут облагаться транспортным налогом. Такие изменения в законодательство не вносятся и не прорабатываются.
Об этом сообщает Минфин в ответ на публикации в ряде СМИ, свидетельствующие об обратном.
В соответствии со статьей 357 НК транспортным налогом облагаются только зарегистрированные транспортные средства. А весельные и моторные лодки с двигателем мощностью менее 5 лошадиных сил в соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта регистрации не подлежат, поэтому обязанность уплачивать с них налог возникнуть не может.
Добавим, регистрации не подлежат суда массой до 200 килограммов и мощностью двигателей до 8 киловатт включительно. Кроме того, налогом не облагаются парусные суда длиной менее 9 метров, на которых не оборудованы места для отдыха, а также беспалубные несамоходные суда длиной менее 12 метров.
Проект, подготовленный Минфином, предусматривает отмену обязанности налогоплательщиков-организаций по представлению в налоговые органы налоговых деклараций по транспортному и земельному налогам.
В связи с этим в целях обеспечения предоставления налоговых льгот по таким налогам предусматривается возможность направления в налоговые органы заявления о предоставлении налоговых льгот по транспортному налогу и земельному налогу налогоплательщиками — организациями.
В России налог на транспортные средства зависит от мощности двигателя. Однако данный расчет не объясняется никакой логикой, считает автор инициативы, опубликованной на сайте РОИ.
Инициативный россиянин привел пример несправедливого расчета:
Автомобиль 2009 года с двигателем объемом 3,0 литра имеет мощность 218 л.с и налог в одном из регионов РФ 218*75 = 16 350 рублей, а этот же автомобиль того же года с двигателем 3,2 мощностью 256 л.с. уже должен заплатить 256*150=38 400 рублей. Разница больше чем в два раза, а автомобиль по сути тот же самый и дорожному покрытию он вреда может нанести абсолютно столько же, и стоимость на вторичном рынке одна и та же.
Суть инициативы — изменить формулу расчета транспортного налога, в которой значимым фактором будет вес автомобиля, а не его мощность.
Законопроект № 607168-7, рассмотренный Госдумой в первом чтении, предусматривает отмену сдачи юрлицами деклараций по транспортному и земельному налогам.
В связи с этим в целях обеспечения полноты уплаты таких налогов предусматривается по истечении установленных сроков их уплаты направление налогоплательщикам сообщений об исчисленных налоговыми органами суммах указанных налогов.
ФНС на портале проектов НПА разместила уведомление о разработке формы таких сообщений.
В Госдуму поступил законопроект № 663520-7 «О внесении изменений в Налоговый кодекс Российской Федерации в части отмены транспортного налога».
Проект признает утратившей силу главу 28 и отдельные статьи НК, регламентирующие положения, касающиеся транспортного налога. Таким образом, законопроект направлен на отмену транспортного налога в РФ.
Авторы проекта — депутаты от «Справедливой России».
«Мы считаем, что транспортный налог в существующем виде давно себя изжил. Он не позволяет реализовать логичный принцип: „платит тот, кто едет“, и уравнивает тех, у кого машина по полгода простаивает, и тех, кто эксплуатирует своего железного коня, что называется в хвост и в гриву», — заявил Сергей Миронов.
По его оценке, транспортный налог не только несправедлив, но и малоэффективен, так как его собираемость в среднем составляет 50%, а значит и затраты на администрирование такого налога весьма высоки. «То ли дело акциз — никаких тебе недоимок и расходов», — пояснил Сергей Миронов.
Он напомнил, что с 1 января для лиц, владеющих дорогими автомобилями (стоимостью от 3 до 5 миллионов) отменены повышающие коэффициенты 1,3 и 1,5.
«То есть то, что у нас часто называют налогом на роскошь, потихоньку превращается в фикцию, — делает вывод Сергей Миронов. — „Справедливую Россию“ не устраивает налоговая политика под лозунгом „Мир дворцам, война хижинам“, и в том числе существование транспортного налога. Мы будем настойчиво добиваться его отмены».
Напомним, речь о возможной отмене транспортного налога идет уже давно, но до дела так и не дошло. Разные политики высказывали такую идею, в Госдуму вносились соответствующие законопроекты, на сайте РОИ размещались общественные инициативы.
Налогоплательщики, отнесенные к категории крупнейших, в декларации по транспортному налогу указывают код налогового органа, на территории которого находятся транспортные средства, и код по месту нахождения (учета) - по месту учета крупнейшего налогоплательщика.
КПП для крупнейших налогоплательщиков указывается на основании уведомления о постановке на учет в налоговом органе организации в качестве крупнейшего налогоплательщика.
В поле показателя «Код по ОКТМО» указывается код муниципального образования, на территории которого осуществляется уплата транспортного налога.
Учитывая изложенное, налогоплательщики, отнесенные к категории крупнейших, представляют налоговую отчетность в налоговый орган по месту учета в качестве крупнейших налогоплательщиков, указывая при ее заполнении код 213, код ИФНС по месту уплаты суммы транспортного налога в бюджет по соответствующему коду ОКТМО и КПП на основании уведомления о постановке на учет в налоговом органе организации в качестве крупнейшего налогоплательщика.
Минпромторг опубликовал на своем сайте перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей для целей расчета транспортного налога за 2019 год.
В перечень включены 1 193 модели.
Напомним, на основании ст. 362 НК исчисление суммы транспортного налога производится с учетом повышающего коэффициента:
1,1 - в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов до 5 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 3 лет;
2 - в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 5 миллионов до 10 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 5 лет;
3 - в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 10 миллионов до 15 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 10 лет;
3 - в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 15 миллионов рублей, с года выпуска которых прошло не более 20 лет.
Оба законопроекта подготовлены депутатами от партии «Справедливая Россия».
Авторы проекта предусмотрели ряд налоговых льгот.
В частности, малоимущие многодетные семьи планируется освободить от транспортного налога, а также от уплаты имущественного налога на один из объектов недвижимости по выбору.
Отметим что на этот законопроект получено отрицательное заключение Правительства в котором отмечается что принятие такого закона приведет к выпадающим доходам из местных и региональных бюджетов, а значит из федерального бюджета придется эти расходы компенсировать.
В соответствии с подпунктом 7 пункта 2 статьи 358 НК объектом налогообложения по транспортному налогу не являются транспортные средства, находящиеся в розыске, при условии подтверждения факта их угона (кражи) документом, выдаваемым уполномоченным органом.
Таким документом является справка об угоне, которая выдается органами, осуществляющими работу по расследованию и раскрытию угонов (краж) транспортных средств.
Следовательно, при представлении в налоговый орган подлинника указанной справки, подтверждающей факт угона (кражи) транспортного средства, транспортное средство, находящееся в розыске, не рассматривается как объект налогообложения.
В случае если налогоплательщик представит не подлинник, а копию справки об угоне зарегистрированного на него транспортного средства, выданную соответствующим подразделением ОВД России, то налоговый орган в целях подтверждения обоснованности освобождения этого транспортного средства от налогообложения транспортным налогом должен направить в указанное подразделение запрос о подтверждении факта его угона.
При этом угнанное авто не является объектом налогообложения по транспортному налогу только в период его розыска.
С 1 января 2019 года вступили в силу изменения законодательства, касающиеся порядка налогообложения транспортных средств, напоминают налоговики г. Севастополь
Для налогоплательщиков — физических лиц отменяется применение повышающих коэффициентов 1,3 и 1,5 при расчете транспортного налога на дорогостоящие легковые автомобили. Теперь для машин средней стоимостью от 3 до 5 млн рублей, с года выпуска которых прошло не более трех лет, при расчете налога будет применяться только повышающий коэффициент 1,1.
При этом расширен Перечень автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей, формируемый Минпромторгом России. Он подлежит использованию при расчете транспортного налога для физлиц за 2018 год. В него было включено более 1120 марок и моделей автомобилей.
Еще одним значимым изменением является то, что для налогоплательщиков-организаций прекращает действовать федеральная льгота, уменьшающая налог в отношении транспортного средства массой свыше 12 тонн на величину платы, внесенной в систему «ПЛАТОН» в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным автомобильным дорогам общего пользования.
С 2019 года уплата налога и авансовых платежей такими организациями должна производиться в полном объеме, за исключением случаев применения иных налоговых льгот. Таким образом, в связи с отменой вычета по транспортному налогу в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам общего пользования федерального значения большегрузами, зарегистрированными в системе «Платон», всю сумму платы можно будет учитывать в составе прочих расходов при расчете суммы налога на прибыль.
