Правительство не поддерживает идею отмены транспортного налога
Сегодня в Госдуму поступил проект ЛДПР об отмене транспортного налога. На этот проект уже получено отрицательное заключение Правительства.
Сегодня в Госдуму поступил проект ЛДПР об отмене транспортного налога. На этот проект уже получено отрицательное заключение Правительства.
В документе отмечается, что отмена налога — это выпадающие доходы региональных бюджетов в размере 160 млрд. рублей в год.
Депутаты предложили компенсировать эти потери регионов из федерального бюджета.
Между тем источники финансирования расходов федерального бюджета на такие межбюджетные трансферты законопроектом не определены, говорится в отзыве Правительства.


Интересный материал, особенно с точки зрения практики реабилитации бизнеса. Но, на мой взгляд, здесь возникает более фундаментальный правовой вопрос.
Если присвоение «желтого» уровня риска фактически способно существенно осложнить хозяйственную деятельность компании, при этом сама компания не знает ни конкретных причин изменения рейтинга, ни веса отдельных критериев, ни логики их совокупной оценки
Особенно интересно это применительно к судебному контролю. Что именно в случае спора должен доказать Банк России: только то, что использованные им критерии в принципе предусмотрены нормативным регулированием, или также то, какие конкретно сведения о
И второй вопрос: насколько полноценной может быть судебная проверка решения, основанного на алгоритмической модели, если ее существенная часть — веса признаков и механизм формирования итоговой оценки — остается закрытой?
На мой взгляд, именно здесь проходит интересная граница между допустимым использованием риск-ориентированного алгоритма и необходимостью обеспечить проверяемость индивидуального решения, которое влечет реальные последствия для бизнеса.
Было бы особенно интересно увидеть судебную практику, где заявитель ставил вопрос не о законности самих критериев ЗСК, а именно о проверке причин, по которым конкретная компания получила «желтый» рейтинг.