Точка зрения финансового ведомства является спорной.В Распоряжении Минтранса № АМ-23-р есть указание на то, что Нормы расхода топлива вводятся в целях реализации Приказа Минтранса России от 24.06.2003 N 153 "Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте" (зарегистрирован Минюстом России 24 июля 2003 г. N 4916). Согласно п. 40 Инструкции затраты на топливо для автотранспортных средств включаются в состав расходов по обычным видам деятельности в пределах норм, утверждаемых Минтрансом, что отражается в учетной политике .При этом в п. 2 Инструкции отмечается, что при исчислении базы по налогу на прибыль ее положения применяются с учетом требования гл. 25 НК РФ. Глава 25 НК РФ предусматривает право организаций учесть затраты на содержание служебного автомобильного транспорта в составе прочих расходов, связанных с производством и реализацией. При этом требования о нормировании указанных затрат пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ не содержит.
Следует также отметить, что Распоряжение Минтранса не зарегистрировано в Минюсте России и официально не опубликовано.Соответственно, этот документ не обязателен для исполнения, а носит рекомендательный характер. Принимая решение в пользу налогоплательщика, ФАС Центрального округа в Постановлении от 04.04.2008 N А09-3658/07-29 обратил внимание на это обстоятельство, а ВАС России не нашел оснований для пересмотра данного решения (Определение ВАС России от 14.08.2008 N 9586/08). Более того, Минтранс России не вправе издавать нормативные правовые акты по вопросам налогообложения (п. 1 ст. 4 НК РФ).
Точка зрения финансового ведомства является спорной.В Распоряжении Минтранса № АМ-23-р есть указание на то, что Нормы расхода топлива вводятся в целях реализации Приказа Минтранса России от 24.06.2003 N 153 "Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте" (зарегистрирован Минюстом России 24 июля 2003 г. N 4916). Согласно п. 40 Инструкции затраты на топливо для автотранспортных средств включаются в состав расходов по обычным видам деятельности в пределах норм, утверждаемых Минтрансом, что отражается в учетной политике .При этом в п. 2 Инструкции отмечается, что при исчислении базы по налогу на прибыль ее положения применяются с учетом требования гл. 25 НК РФ. Глава 25 НК РФ предусматривает право организаций учесть затраты на содержание служебного автомобильного транспорта в составе прочих расходов, связанных с производством и реализацией. При этом требования о нормировании указанных затрат пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ не содержит.
Следует также отметить, что Распоряжение Минтранса не зарегистрировано в Минюсте России и официально не опубликовано.Соответственно, этот документ не обязателен для исполнения, а носит рекомендательный характер. Принимая решение в пользу налогоплательщика, ФАС Центрального округа в Постановлении от 04.04.2008 N А09-3658/07-29 обратил внимание на это обстоятельство, а ВАС России не нашел оснований для пересмотра данного решения (Определение ВАС России от 14.08.2008 N 9586/08). Более того, Минтранс России не вправе издавать нормативные правовые акты по вопросам налогообложения (п. 1 ст. 4 НК РФ).