⛽ Почему поставщики массово отказываются от участия в государственных торгах на поставку бензина

В регионах России участились случаи срыва госзакупок топлива из-за невыгодных условий для поставщиков и роста рыночных цен.

Госучреждения сталкиваются с трудностями при покупке бензина и дизеля через торги, так как поставщики предпочитают продавать в розницу или промышленным клиентам. В мае-июне 2026 года число отмененных или несостоявшихся процедур выросло в три раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом пишут «Известия».

Основная причина срывов — разрыв между фиксированной ценой госконтракта и динамикой оптового рынка. Подготовка закупки занимает несколько недель, за которые стоимость топлива успевает вырасти, делая исполнение договора убыточным для бизнеса. Дополнительными факторами становятся отсрочки платежей, штрафные санкции и логистические сложности в удаленных районах.

По данным Росстата, с начала года бензин подорожал почти на 14%, дизель — на 15%. В условиях дефицита, вызванного в том числе ремонтами на НПЗ, поставщикам выгоднее работать с коммерческим сектором, где цены можно корректировать оперативно. В результате заказчикам приходится повторно объявлять торги и повышать начальную цену, что ведет к дополнительным расходам бюджетных средств.

«Дефицит топлива на рынке России есть, так как НПЗ частично выходят из строя из-за прилетов. Власти делают все возможное, чтобы усилить защиту заводов», — сказал вице-премьер Александр Новак.

Для стабилизации ситуации в ряде регионов введены лимиты на отпуск топлива на АЗС и организованы приоритетные поставки для экстренных служб и общественного транспорта. Ранее правительство ограничило экспорт и скорректировало биржевые правила.