Владимир Туров привел кривую цитату из проекта постановления о маркировке шин
Я работаю в компании по производству, импорту, оптовой и розничной продаже шин, поэтому меня волнует маркировка шин, а не трусов и панадола. Хотя я не отрицаю важность последних :)
я в детстве работал в фармкомпании - в аптеке довольно высокая оборачиваемость, там долго залеживаться продукция не должна (ну у нас старых остатков не было тогда, в начале 2000-х)
про малый и микро: они покупают сегодня 4 шины, что бы завтра отвезти их клиенту, или берут на реализацию в начале сезона, а потом не проданное возвращают.
для них проблемы маркировки остатков нет вообще, в силу такого принципа работы - остатков или нет вообще, или они принадлежат оптовику.
проблема идентификации шин есть в малой степени. Ну сканер 2D можно заменить смартфоном.
главная проблема - до сих пор не пользуются эдо. Вот тут придется подключаться. Ну для начала к ЦРПТшному ЭДО лайт. Но УКЭП оформить придется.
так что материальные затраты (кроме эдо) им не грозят, онлайн-кассы уже должны у них быть.
Цитата кривая. Правильно так: "при наличии по состоянию на 1 сентября 2020 г. нереализованных шин, введенных в оборот до 1 сентября 2020 г., в срок до 1 ноября 2020 г. осуществляют их маркировку средствами идентификации"
упрощенные СНО (в т.ч. ЕНВД) планировальсь к закрытию до 2021 года. Закроются в 2020.
ИП никто не запрещает, есть другие СНО (кроме патента).
так что никто рынок не убьет, даже требование повсеместного использования ЭДО - на текущий момент, в нашей отрасли (шины), людей, отвечающих за реализацию маркировки в разных конторах (производители), больше всего беспокоит именно ЭДО.
я в детстве работал в фармкомпании - в аптеке довольно высокая оборачиваемость, там долго залеживаться продукция не должна (ну у нас старых остатков не было тогда, в начале 2000-х)
с обувью и легпромом похуже дела, наверное
про малый и микро: они покупают сегодня 4 шины, что бы завтра отвезти их клиенту, или берут на реализацию в начале сезона, а потом не проданное возвращают.
для них проблемы маркировки остатков нет вообще, в силу такого принципа работы - остатков или нет вообще, или они принадлежат оптовику.
проблема идентификации шин есть в малой степени. Ну сканер 2D можно заменить смартфоном.
главная проблема - до сих пор не пользуются эдо. Вот тут придется подключаться. Ну для начала к ЦРПТшному ЭДО лайт. Но УКЭП оформить придется.
так что материальные затраты (кроме эдо) им не грозят, онлайн-кассы уже должны у них быть.
ЕНВД кончается к 21 году в принципе, вне зависимости от маркировки, его когда вводили, установили такой срок действия.
так что никто рынок не убьет, даже требование повсеместного использования ЭДО - на текущий момент, в нашей отрасли (шины), людей, отвечающих за реализацию маркировки в разных конторах (производители), больше всего беспокоит именно ЭДО.