🔴 Вебинар: Как бухгалтеру перейти в аналитики 1С и зарабатывать от 200+ тыс. руб →
Первичные документы

Путевой лист-2023: готовимся к электронному формату

Путевой лист — первичный документ для контроля работы транспорта и водителя. С 2021 года «путевку» на машину оформляют, даже если в авто не было ни грузов, ни пассажиров, а ездил только водитель. Пусть даже для собственных нужд организации.
Путевой лист-2023: готовимся к электронному формату

Автор

Согласно ФЗ от 06.03.2022 № 39-ФЗ, с марта 2023 года путевые можно оформлять в электронном виде. Что это значит для бухгалтера?

Как будет выглядеть электронный путевой лист

Основные правила заполнения электронного путевого листа будем смотреть в ст. 6 Устава автомобильного транспорта. Это такие же обязательные реквизиты и порядок заполнения, что и сейчас, для бумажных путевых листов.

Минтранс к следующей весне утвердит:

  • порядок оформления электронных путевых листов;
  • порядок предъявления электронного путевого листа сотруднику ГИБДД. Можно предположить, что водители будут действовать по аналогии с предъявлением электронных полисов ОСАГО. Напомним, сейчас полис предъявляют в распечатанном виде или на экране гаджетов.

Кроме путевого листа в электронном виде можно будет оформить договор фрахтования, заказ и заявку. Обязательное требование — усиленная квалифицированная или усиленная неквалифицированная подпись.

Требования к содержанию путевого листа в этом и следующем году

Нет утвержденной формы путевого листа, прописаны только обязательные реквизиты. Организации сами разрабатывают форму «путевки», включая туда обязательные реквизиты (приказ Минтранса от 11.09.2020 № 368):

  1. наименование и номер путевого листа;
  2. сведения о сроке действия путевого листа;
  3. сведения о собственнике (владельце) транспортного средства;
  4. сведения о транспортном средстве;
  5. сведения о водителе;
  6. сведения о перевозке.

Как заполнять путевые листы в этом и следующем году

Наименование и номер путевого листа указываем в шапке документа. Обычно для наименования используют комбинацию: путевой лист тип транспортного средства. Например, «Путевой лист для грузового автомобиля». И ведут внутреннюю нумерацию.

Путевые листы разделяют на однодневные и многодневные, со сроками начала и окончания. Максимального срока действия путевого листа нет.

Собственником (владельцем) транспортного средства может быть юрлицо или ИП — от его имени и заполняем документ.

Исчерпывающую информацию приводим в графе «Сведения о ТС»:

  • тип ТС;
  • марка и модель (при наличии прицепа — марка и модель прицепа);
  • государственный регистрационный номер (при наличии прицепа — госномер прицепа);
  • дата и время предрейсового или предсменного контроля технического состояния ТС;
  • дата и время выпуска ТС на линию и его возвращение.

В реквизитах о водителе указываем:

  • ФИО;
  • дату и время предрейсового и послерейсового медицинских осмотров.

При разработке формы путевого листа можно предусмотреть дополнительные реквизиты, которые зависят от особенностей деятельности организации (ИП).

Как хранить путевые листы

Оформленные путевые листы отражаем в журнале регистрации. Такой журнал уже сейчас можно вести как на бумаге, так и в электронном виде. Бумажный вариант журнала нумеруем и шнуруем. Электронный — визируем усиленной квалифицированной подписью. Путевые листы храним пять лет.

Налоговые изменения 2026

Что нужно знать бухгалтеру про налоговую реформу 2026

Налоговая реформа 2026 уже получила статус самой масштабной за 20 лет, и это не преувеличение: бизнес ждут фундаментальные изменения, которые затронут практически всех. Среди наиболее обсуждаемых нововведений — рост ставки НДС и снижение порога для уплаты НДС на УСН. Рассказываем об этих и других ключевых изменениях предстоящей налоговой реформы.

Что нужно знать бухгалтеру про налоговую реформу 2026

Комментарии

13
  • Дмитрий Понурин

    Добрый день, Коллеги.

    Ввод в оборот электронных путевых, как что-то новое, все воспримут "в штыки". Мы занимаемся выпуском автотранспорта на линию предрейсовым медицинским и техническим осмотром уже с 2007 года. И могу сказать по личному опыту, что порядка больше будет. Не будет этой "штамповки" и липовых документов. Значит, на наших дорогах станет хоть немного безопаснее.

    Мы сами разработали программу, которая уже сейчас готовит электронные путевые листы. Кому интересно обращайтесь. А так в целом, уверен, что пьяных водителей маршруток, таксистов и грузовиков станет в разы меньше. 

  • Дмитрий Понурин

    Ну все же это лучше, чем водитель фуры с перегаром. Уверен, что вскоре их синхронизируют с тахографами и картами водителя. Тогда водитель, если у него категория С, не сможет вообще выезжать из автопарка. Там штрафы большие. То есть физически он выехать сможет, но до первого поста.

  • Андрей

    Не думаю, что этот бред с "электронным листом" пройдет

ГлавнаяКурсы