Применение электронных путевых листов однозначно улучшить ситуацию на дорогах и упростит выпуск транспорта на линию. Не надо будет хранить эти горы бумаги.
Ну все же это лучше, чем водитель фуры с перегаром. Уверен, что вскоре их синхронизируют с тахографами и картами водителя. Тогда водитель, если у него категория С, не сможет вообще выезжать из автопарка. Там штрафы большие. То есть физически он выехать сможет, но до первого поста.
Ввод в оборот электронных путевых, как что-то новое, все воспримут "в штыки". Мы занимаемся выпуском автотранспорта на линию предрейсовым медицинским и техническим осмотром уже с 2007 года. И могу сказать по личному опыту, что порядка больше будет. Не будет этой "штамповки" и липовых документов. Значит, на наших дорогах станет хоть немного безопаснее.
Мы сами разработали программу, которая уже сейчас готовит электронные путевые листы. Кому интересно обращайтесь. А так в целом, уверен, что пьяных водителей маршруток, таксистов и грузовиков станет в разы меньше.
Применение электронных путевых листов однозначно улучшить ситуацию на дорогах и упростит выпуск транспорта на линию. Не надо будет хранить эти горы бумаги.
Ну все же это лучше, чем водитель фуры с перегаром. Уверен, что вскоре их синхронизируют с тахографами и картами водителя. Тогда водитель, если у него категория С, не сможет вообще выезжать из автопарка. Там штрафы большие. То есть физически он выехать сможет, но до первого поста.
Добрый день, Коллеги.
Ввод в оборот электронных путевых, как что-то новое, все воспримут "в штыки". Мы занимаемся выпуском автотранспорта на линию предрейсовым медицинским и техническим осмотром уже с 2007 года. И могу сказать по личному опыту, что порядка больше будет. Не будет этой "штамповки" и липовых документов. Значит, на наших дорогах станет хоть немного безопаснее.
Мы сами разработали программу, которая уже сейчас готовит электронные путевые листы. Кому интересно обращайтесь. А так в целом, уверен, что пьяных водителей маршруток, таксистов и грузовиков станет в разы меньше.