100бальный репетитор мобилка
Ведение бизнеса
Читать 1 мин

Лучшей авиакомпанией мира признали Qatar Airways

В тройку лучших также попали Singapore Airlines и Cathay Pacific Airways.

245 открытий
Лучшей авиакомпанией мира признали Qatar Airways
Фото Евгения Смирнова, ИА «Клерк.Ру»

Мировой рейтинг авиакомпаний World Airline Awards возглавил катарский авиаперевозчик Qatar Airways. В прошлом году авиакомпания занимала второе место рейтинга.

В тройке лучших авиакомпаний мира оказались Singapore Airlines и Cathay Pacific Airways, занимавшие в прошлом году третье и первое место соответственно. В десятку лидеров вошли Turkish Airlines, Emirates, Etihad Airways, ANA All Nippon Airways, Garuda Indonesia, EVA Air и Qantas Airways.

В топ-100 лучших мировых авиакомпаний попали два российских авиаперевозчика: «Аэрофлот», поднявшийся с 51-го на 46-е место, и авиакомпания «Трансаэро», опустившаяся с 56-й на 68-ю строчку.

Рейтинг авиакомпаний составлен британской маркетинговой компаний Skytrax по данным опроса почти 19 млн. пассажиров из более чем 100 стран, информирует «Интерфакс».

Как возможно бизнесу перейти из «желтой» зоны в «зеленую» в сервисе ЦБ РФ «Знай своего клиента» (ЗСК), практическое применение

В этом материале мы не будем рассказывать тривиальные вещи, которые можно найти в интернете из разряда как делать не надо, а расскажем про опыт нашей команды в части выполнения работ по реабилитации компаний с целью выхода из «желтой» в «зеленую» зону ЗСК, то есть, что можно сделать если вы уже оказались в этой «желтой» зоне.

1
28.3K
A
advokataww

Интересный материал, особенно с точки зрения практики реабилитации бизнеса. Но, на мой взгляд, здесь возникает более фундаментальный правовой вопрос.

Если присвоение «желтого» уровня риска фактически способно существенно осложнить хозяйственную деятельность компании, при этом сама компания не знает ни конкретных причин изменения рейтинга, ни веса отдельных критериев, ни логики их совокупной оценки

Особенно интересно это применительно к судебному контролю. Что именно в случае спора должен доказать Банк России: только то, что использованные им критерии в принципе предусмотрены нормативным регулированием, или также то, какие конкретно сведения о

И второй вопрос: насколько полноценной может быть судебная проверка решения, основанного на алгоритмической модели, если ее существенная часть — веса признаков и механизм формирования итоговой оценки — остается закрытой?

На мой взгляд, именно здесь проходит интересная граница между допустимым использованием риск-ориентированного алгоритма и необходимостью обеспечить проверяемость индивидуального решения, которое влечет реальные последствия для бизнеса.

Было бы особенно интересно увидеть судебную практику, где заявитель ставил вопрос не о законности самих критериев ЗСК, а именно о проверке причин, по которым конкретная компания получила «желтый» рейтинг.

Начать дискуссию
ГлавнаяПодписка