Путин подписал закон, продливший на год ставку НДС 10% для внутренних авиарейсов через Москву. Для рейсов в обход Москвы бессрочно действует нулевая ставка.

Указанная ставка в 10% будет действовать до конца 2021 года. Отмена этой льготной ставки с 1 января 2021 года повлекла бы резкое подорожание авиабилетов, пояснял председатель думского комитета по бюджету и налогам Андрей Макаров.

Также поправки в Налоговый кодекс сохраняют на 2021 год пониженную ставку налога на имущество организаций в размере 1,6% в отношении железнодорожных путей общего пользования.

По материалам «РИА Новости».

Из-за пандемии коронавируса снизилась стоимость, в первую очередь, авиаперевозок. Зато она повысилась в других секторах.

Об этом заявил и.о. министра транспорта Александр Нерадько.

«Многие авиакомпании понизили стоимость перевозок. Приходится приспосабливаться к этой ситуации. У многих компаний есть стремление создавать свои лоукостеры», — сказал Нерадько в ходе панельной дискуссии в рамках форума «Транспортная неделя 2020».

Он отметил, что программа лоукостеров стала особенно быстро развиваться в последнее время.

«Компания „Победа“ в период пандемии демонстрирует великолепные показатели перевозки пассажиров и билет при этом стоит очень дешево», — заметил Нерадько.

По материалам «РГ».

121 НДС

Торгово-промышленная палата РФ обратилась к первому вице-премьеру Андрею Белоусову с просьбой продлить до конца 2024 года льготную ставку НДС (10%) на услуги по внутренним воздушным перевозкам.

«Мы попросили Белоусова поручить Минфину России рассмотреть вопрос о продлении до 31 декабря 2024 года льготной ставки НДС в размере 10% на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа (подпункт 6 пункта 2 статьи 164 НК РФ). С 1 января 2021 года указанное положение утратит силу, а ставка НДС на внутрироссийские воздушные перевозки повысится с 10% до 20%», — сообщил ТАСС президент ТПП РФ Сергей Катырин.

Согласно оценке главы ТПП, это повлечет финансовые потери для авиакомпаний и рост цен на билеты. Кроме того, повышение НДС может привести к снижению доступности внутренних перевозок для граждан, считает он.

Мохранение пониженной ставки не затронет региональные воздушные перевозки в обход Москвы, а также перевозки в/из Калининграда, Республики Крым и Дальневосточного федерального округа, ставка НДС которых составляет 0%.

Россия предложила Греции возобновить авиасообщение с 1 октября. В данный момент ведутся переговоры.

На «Клерке» ранее писали, что Греция с 7 сентября дала разрешение ра въезд россиянам, количеством не более 500 в неделю. А по приезду нужно предъявить справку об отсутствии коронавируса на английском языке.

Скорее всего, это продолжение того процесса по восстановлению авиасообщения. Правда, странно, что в него пока не вносят изменения в связи с ситуацией в Москве.

По материалам «РИА Новости».

Авиаперевозчики стали запрашивать допуски за рубеж, в том числе и в закрытые из-за коронавируса страны.

Росавиация анонсировала заседание межведомственной комиссии в Минтрансе, которая распределяет допуски для полетов за границу.

К примеру, чартерная AZUR air запросила допуски к регулярным рейсам из ряда городов РФ в Лондон, Каир, на Мальдивы. Авиакомпания Nordwind просит допуск к маршруту Калининград — Стамбул. Это — открытые направления.

В то же время Red Wings и «Азимут» просят допуски к регулярным рейсам из регионов в пока еще закрытый Азербайджан, NordStar, «Уральские авиалинии» и AZUR air — в Армению, «Россия», «ЮТэйр», «РусЛайн» — в Белоруссию. Также перевозчики претендуют на допуски в Германию, Грецию, Грузию, Израиль, Испанию, Италию, Казахстан, Кипр, Китай и целый ряд других пока не разрешенных к полетам стран. Несколько компаний запросили допуски и к чартерным рейсам: в Австрию, Болгарию, Венгрию, Доминикану, Испанию, Францию.

Заседание комиссии запланировано на 17 сентября.

По материалам «Интерфакс».

В правительстве прорабатывают вопрос о возобновлении авиасообщения еще с несколькими странами. Среди них — Франция, Венгрия, Мальта, Кипр, Иордания, Египет (только Каир) и Китай (только Шанхай).

Как пишут «Известия», во вторник, 18 августа, на заседании оперативного штаба Росавиации и Роспотребнадзору было поручено проработать открытие воздушного авиасообщения с Францией, Венгрией, Мальтой, Кипром, Иорданией, Египтом (только с Каиром) и Китаем (только с Шанхаем).

Решение ожидали к концу прошлой недели, но его так и не огласили. Теперь его ожидают после проведения очередного заседания, которое будет завтра, 25 августа.

Правда, в данный момент в Росавиации, как пишет издание, этот вопрос коментировать отказались, а представитель вице-премьера Татьяны Голиковой — председателя оперштаба — сказал, что новых решений по возобновлению международного авиасообщения на данный момент нет.

На «Клерке» в пятницу писали, что для россиян открыла границы Киргизия.

Следующие страны, с которыми может быть возобновлено авиасообщения — это Южная Корея и Мальдивы.

Об этом сообщает «ТАСС» со ссылкой на источник, близкий к авиавластям.

«Следующими странами, с которыми будет возобновлено авиасообщение, могут стать Южная Корея и Мальдивы», — сказал источник.

На «Клерке» ранее писали о возобновлении авиасообщения с Турцией, Танзанией и Великобританией.

Вылететь из РФ с 1 августа можно будет в Занзибар, Лондон, в Анкару и Стамбул, с 10 августа — в Анталью, Бодрум и Даламан. Полеты в Россию из перечисленных городов также открываются с этих дат.

С 1 августа в России возобновляется международное авиасообщение. Список доступных стран пока не утвержден.

Рейсы будут выполняться из аэропортов Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону

Границы пока откроют с тремя странами: Великобританией, Турцией, Танзанией, сообщает вице-премьер Голикова.

 

Турецкое Министерство транспорта и инфраструктуры объявило о возобновлении авиасообщения между Россией и Турцией с 15 июля.

"Турция и Россия возобновляют авиасообщение. Согласно договоренности, авиарейсы начнутся уже с сегодняшнего дня«,— сообщает агентство Анадолу.

Цитата по «Коммерсантъ».

Правда, российская сторона это пока не прокомментировала.

Авиасообщение с другими странами было прекращено с 27 марта. В июне разрешили выезжать на учебу, лечение, или для ухода за родственниками.

Росавиация продлила запрет на въезд иностранцев до 1 августа. О получении телеграммы сообщили в Домодедово и авиакомпании S7.

Исключение составляют:

  • вывозные,
  • грузовые,
  • почтовые,
  • санитарные
  • гуманитарные рейсы,
а также, перегоны пустых самолетов для техобслуживания, транзитные полеты с посадкой для дозаправки (смены экипажа) на территории страны и полеты по отдельным решениям правительства.

На «Клерке» недавно писали о возможном скором восстановлении авиасообщения со странами СНГ.

По материалам «РИА Новости».

Международные авиаперевозки могут возобновиться в июле после того, как убедимся в безопасности авиаперевозок внутри страны. Об этом сказал министр транспорта РФ.

Глава Минтранса предполагал возврат к международным перелетам еще 16 мая:

«С точки зрения настроения людей, которое мы сейчас наблюдаем, мы видим, что люди в долгой самоизоляции и очень устали. В этой ситуации многие из них очень хотят двигаться, и мы должны предоставить им наши безопасные перевозки. Для начала — в июне по внутренним линиям, в точках, расположенных на территории страны», — сказал министр в ходе выездной проверки работы столичных железнодорожных вокзалов, аэропортов и автовокзалов.

Правда, тот же Евросоюз для наших граждан пока границы открывать не собирается.

Правительство России объявило об ограничении авиасообщения с Италией, Германией, Францией и Испанией. Об этом сообщает пресс-служба оперативного штаба по борьбе с коронавирусом.

С 13 марта будут отменены все регулярные рейсы в эти страны за исключением рейсов из Шереметьево в Рим, Берлин, Мюнхен, Франкфурт-на-Майне, Мадрид, Барселону и Париж.

Чартерные рейсы будут разрешены только для вывоза находящихся в этих странах российских туристов.

Также правительство ввело временный запрет на выдачу туристических виз итальянцам и рекомендовало властям всех регионов России сократить количество массовых мероприятий.

Минтранс подготовил проект приказа об отмене предполетного досмотра. Поправки коснутся транзитных пассажиров внутренних авиалиний. Сейчас документ направлен в заинтересованные ведомства на согласование.

Так будет удобнее пассажирам: им не нужно будет снимать и сдавать на проверку обувь на высоких каблуках и ремни. Отмена досмотра сокращает риск опоздания на следующий рейс.

Это удобно и для аэропортов: им не нужно будет строить лишние перегородки, коридоры и этажи для разграничения потоков, передает «Интерфакс».

Госдума приняла в третьем, окончательном чтении закон, устанавливающий бессрочно ставку НДС в размере 0% для всех внутренних пассажирских авиаперевозок при условии, что пункт отправления и назначения, а также промежуточные пункты маршрута перевозки расположены вне московского авиаузла.

Документ был инициирован правительством РФ, отмечает ТАСС.

В настоящее время в соответствии с Налоговым кодексом обложение НДС операций по реализации услуг по внутренним авиаперевозкам пассажиров и багажа до 1 января 2021 года производится по ставке 10%. Исключением являются операции, облагаемые до 1 января 2025 года по ставке НДС в размере 0%. К таким исключениям относятся услуги внутренних авиаперевозок пассажиров и багажа при условии, что пункт отправления или пункт назначения пассажиров и багажа расположен в Крыму, Калининградской области и Дальневосточном федеральном округе.

Законом бессрочно устанавливается нулевая ставка НДС для всех внутренних пассажирских авиаперевозок при условии, что пункт отправления и назначения, а также промежуточные пункты маршрута перевозки расположены вне Москвы. В отношении маршрутов, у которых пункт отправления, назначения или промежуточные пункты перевозки расположены в московских аэропортах, режим налогообложения по ставке НДС в размере 10% сохраняется.

В то же время принятые ранее решения в отношении авиаперевозок из Крыма, Калининградской области, Дальневосточного федерального округа и обратно по налоговой ставке НДС в размере 0% (в том числе в Москву и из Москвы) остаются в силе.

Закон направлен на  стимулирование расширения сети межрегиональных регулярных пассажирских авиационных маршрутов, минуя Москву.

В Госдуму поступил законопроект № 715445-7, который предусматривает установление ставки НДС в размере 0 % на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа при условии, что пункт отправления и пункт назначения пассажиров и багажа расположен на территории РФ.

Действующее законодательство предусматривает применение такой налоговой ставки только на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа при условии, что пункт отправления или пункт назначения пассажиров и багажа расположен на территории Республики Крым, на города Севастополя или на территории Калининградской области.

Таким образом, законопроектом расширяется география применения нулевой налоговой ставки на вышеуказанные услуги на всю территорию РФ.

Предусмотренные законопроектом меры направлены на нивелирование приоритетного налогового режима по осуществлению авиаперевозок за пределы РФ с внутренними авиаперевозками, равно как и на повышение доступности внутренних авиаперевозок и создание более эффективной системы авиасообщения внутри РФ в рамках единого экономического и географического пространства, что является одним из ключевых факторов как повышения качества жизни граждан, так и развития экономики в целом, отмечается в пояснительной записке к проекту.

Авторы проекта — депутаты от «Справедливой России».

Минфин согласился на льготы по НДС для внутренних авиаперевозок, следующих мимо Москвы и Подмосковья.

Соответствующие поправки будут внесены в ст. 164 и 165 НК, пишет РБК.

В отношении маршрутов, у которых пункт отправления, назначения или промежуточные пункты перевозки расположены на территории Москвы или Московской области, до 1 января 2021 года сохранится льготный режим налогообложения по ставке НДС в размере 10%, говорится в законопроекте.

Согласно документу, исключение составят маршруты с пунктом отправления или назначения из Крыма, Севастополя, Калининградской области и Дальневосточного федерального округа — ставка сохранится на уровне 0%. Такая же нулевая ставка теперь будет и у полетов в обход Москвы.

Минфин подчеркивает, что налоговое стимулирование региональных маршрутов поможет развить местную инфраструктуру и снизить нагрузку на Московский авиационный узел — Шереметьево, Домодедово и Внуково.

Министр транспорта Евгений Дитрих просит премьер-министра Дмитрия Медведева не поднимать НДС на внутренние перелеты через Москву с 10 до 20%. Об этом узнала газета «Ведомости».

Предлагаемое Минфином повышение НДС на внутренние перелеты через Москву до 20% и сохранение ставки для региональных рейсов минуя столицу на уровне 10% неэффективно с бюджетной точки зрения и будет иметь ярко выраженное долгосрочное негативное влияние на развитие авиаотрасли. Авиакомпании потеряют сотни миллионов пассажиров, а бюджет — свыше 100 млрд руб.

Для международных перелетов, а также в Калининград, Симферополь и на Дальний Восток НДС обнулен. На всех остальных внутренних рейсах с 2015 до конца 2020 г. установлена льготная ставка 10%. Чтобы стимулировать развитие каботажных рейсов минуя Москву, Минтранс и Минэкономразвития предлагают обнулить НДС на все региональные рейсы. Еще весной Минфин был согласен, но только с условием повышения налога на московские рейсы до 20%.

Теперь Минфин место варианта НДС 20/0% (для московских и региональных рейсов) предлагает ранее не обсуждавшийся жесткий вариант 20/10%. Это сократит самый экономически рентабельный трафик на московском направлении и не создаст реальных стимулов роста для регионального пассажиропотока, считает глава Минтранса.

Если принять вариант НДС Минфина, то внутренние перевозки к 2030 г. вырастут всего вдвое по сравнению с 2017 г. до 125,1 млн человек, а доля региональных рейсов по-прежнему будет составлять 25%. Если же следовать предложению Минтранса, то внутренний трафик вырастет до 189,3 млн человек, а доля региональных рейсов вырастет до 32%, говорится в исследовании Высшей школы экономики.

Поскольку НДС налог косвенный, повышение его на перевозки из Москвы с 10 до 20% вызовет рост тарифов на 10% и скорее всего сокращение объемов всего рынка авиаперевозок. Об этом предупреждают представители авиакомпаний.

В настоящее время до 1 января 2021 года обложение операций по реализации услуг по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа производится по налоговой ставке НДС размере 10 %.

Исключением являются следующие операции по реализации услуг по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа, которые до 1 января 2025 года облагаются по налоговой ставке НДС в размере 0 %:

- операции по реализации услуг по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа при условии, что пункт отправления или пункт назначения пассажиров и багажа расположен на территории Республики Крым или на территории города федерального значения Севастополя;

- операции по реализации услуг по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа при условии, что пункт отправления или пункт назначения пассажиров и багажа расположен на территории Калининградской области;

- операции по реализации услуг по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа при условии, что пункт отправления и (или) назначения расположены (расположен) на территории Дальневосточного федерального округа.

В целях развития российской региональной авиационной транспортной инфраструктуры, а также снижения нагрузки на Московский авиационный узел за счет увеличения пассажиропотока на региональных маршрутах разработан проект, которым предусмотрено установление на бессрочной основе налоговой ставки НДС в размере 0 % в отношении операций по реализации услуг по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа при условии, что пункт отправления и пункт назначения, а также все промежуточные пункты посадок в случае их наличия, расположены вне территории Москвы и Подмосковья.

Кроме того, законопроектом предусмотрены документы, обосновывающие право на применение налоговой ставки НДС в размере 0 % при реализации указанных услуг.

Поправки вносятся в ст. 164 и 165 НК.

Правительство поручило Сбербанку и ВТБ создать авиакомпанию для региональных перевозок, рассказала газета «Ведомости». Создана авиакомпания будет не ранее 2019 г.

Поручение дано еще в начале года, сейчас создается бизнес-план, определяется облик будущей авиакомпании и варианты по составу акционеров, говорят два собеседника «Ведомостей». Какова будет доля обоих банков и кто еще может стать акционером новой компании, пока не известно.

Пассажиропоток планируется на уровне 6–10 млн человек в год. В России сейчас только два игрока возят более 10 млн пассажиров — группа «Аэрофлот» и S7 Group (соответственно 50,1 млн и 14,3 млн человек в 2017 г.). Крупнейшая региональная авиакомпания — «Ямал» — перевезла в 2017 г. 1,8 млн человек, а за январь — август этого года — 1,4 млн.

Региональные перевозки (между городами России, минуя Москву) стали одной из тем майского указа президента России Владимира Путина: он поручил к 2024 г. довести их долю во внутренних перелетах до 50%.

Для выполнения указа региональные перевозки надо будет увеличить втрое, ведь полеты из Москвы тоже будут расти. В апреле Росавиация оценивала расходы в 2018–2024 гг. на выполнение указа в 182,4 млрд руб., в том числе 113 млрд руб. – на восстановление сети аэродромов. В конце сентября Росавиация сообщила, что план включает 65 аэропортов (в том числе 38 – на Дальнем Востоке), на их реконструкцию потребуется 166 млрд руб.

«Решение поручить этот проект банкам выглядит странным, – говорит аналитик «Атона» Михаил Ганелин. – Вероятно, исходили из того, что больше некому, а у Сбербанка и ВТБ есть средства, свои лизинговые компании и большой опыт в авиационном лизинге».