Бывшему собственнику автомобиля, который в 2025 году продал машину, нужно до 30 апреля 2026 года подать декларацию 3-НДФЛ, а также до 15 июля уплатить налог.
Сумму налога можно законно снизить:
воспользоваться налоговым вычетом в 250 тыс. рублей, тогда документы о покупке подавать не нужно;
уменьшить доход на документально подтвержденные расходы — сумму, потраченную на покупку этой машины.
«При этом выбрать нужно один из двух способов — одновременно использовать и вычет, и расходы нельзя», — сказано на сайте ФНС.
Чтобы избежать налога, некоторые продавцы указывают в договорах сумму меньше 250 тыс. рублей. Однако, если разница с рыночной стоимостью слишком большая, налоговики могут попросить уточнить обязательства.
Информацию о ценах инспекторы собирают с таких площадок как «Авито», «Дром», «Авто.ру».
Поэтому ФНС рекомендует указывать реальную цену продажи, применять вычет или уменьшение дохода, а также платить налог с разницы, если сумма продажи превысила вычет.
Светлана ИвановаНовостной корреспондент
Интересный материал, особенно с точки зрения практики реабилитации бизнеса. Но, на мой взгляд, здесь возникает более фундаментальный правовой вопрос.
Если присвоение «желтого» уровня риска фактически способно существенно осложнить хозяйственную деятельность компании, при этом сама компания не знает ни конкретных причин изменения рейтинга, ни веса отдельных критериев, ни логики их совокупной оценки
Особенно интересно это применительно к судебному контролю. Что именно в случае спора должен доказать Банк России: только то, что использованные им критерии в принципе предусмотрены нормативным регулированием, или также то, какие конкретно сведения о
И второй вопрос: насколько полноценной может быть судебная проверка решения, основанного на алгоритмической модели, если ее существенная часть — веса признаков и механизм формирования итоговой оценки — остается закрытой?
На мой взгляд, именно здесь проходит интересная граница между допустимым использованием риск-ориентированного алгоритма и необходимостью обеспечить проверяемость индивидуального решения, которое влечет реальные последствия для бизнеса.
Было бы особенно интересно увидеть судебную практику, где заявитель ставил вопрос не о законности самих критериев ЗСК, а именно о проверке причин, по которым конкретная компания получила «желтый» рейтинг.