Не уверен, что прям всегда лучше брать новичков. По Трудовому кодексу у работодателя есть обязанность обучать сотрудников, но опытные кадры тоже могут быть полезны, если с ними правильно работать. Просто не все готовы меняться быстро, и это нужно учитывать.
Интересно, как именно будут работать эти алгоритмы оценки обоснованности? Будет ли какая-то прозрачность, чтобы мы понимали, почему нам запросили документы?
А можно подробнее, кто именно покупает эти машины? Физлица, юрлица, госструктуры? И входит ли в эти 35 штук хотя бы один "обычный покупатель", а не из условного автопарка мэрии?
Бред какой-то! Что за гуманность, если в итоге все решает судья, а они порой вообще в сказках живут? Отмазки для всех подряд сделают, только чтоб отделаться.
Согласен, что рынок растет, но при этом не стоит забывать, что закон о ценных бумагах требует от брокеров прозрачности и информирования клиентов. Привлечь инвесторов - хорошо, но и защитить их права надо по полной. Сейчас часто не хватает грамотного консультирования.
Не уверен, что прям всегда лучше брать новичков. По Трудовому кодексу у работодателя есть обязанность обучать сотрудников, но опытные кадры тоже могут быть полезны, если с ними правильно работать. Просто не все готовы меняться быстро, и это нужно учитывать.
Интересно, как именно будут работать эти алгоритмы оценки обоснованности? Будет ли какая-то прозрачность, чтобы мы понимали, почему нам запросили документы?
А можно подробнее, кто именно покупает эти машины? Физлица, юрлица, госструктуры? И входит ли в эти 35 штук хотя бы один "обычный покупатель", а не из условного автопарка мэрии?
Бред какой-то! Что за гуманность, если в итоге все решает судья, а они порой вообще в сказках живут? Отмазки для всех подряд сделают, только чтоб отделаться.
Согласен, что рынок растет, но при этом не стоит забывать, что закон о ценных бумагах требует от брокеров прозрачности и информирования клиентов. Привлечь инвесторов - хорошо, но и защитить их права надо по полной. Сейчас часто не хватает грамотного консультирования.