Сейчас группа FESCO — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России. Она входит в топ-30 крупнейших морских перевозчиков в мире. Согласно рейтингу журнала «Форбс», в 2022 году FESCO заняла 37-е место по размеру чистой прибыли, составившей 39,4 млрд. руб. А ведь всего лишь несколько лет назад, в начале 2021 года, флагман отечественной логистики находился в состоянии технического дефолта. Нечем было платить по кредитам. Собственники даже планировали сдать в утиль флот компании.

Именно в этой непростой ситуации совет директоров FESCO возглавил Андрей Северилов — успешный бизнесмен и инвестор. Ему удалось восстановить бизнес-процессы в компании и продолжить ее развитие.

Путь от государственной службы до госкорпорации

Бизнесмен родился в 1979 году в Курской области. Трудовая биография Андрея Владимировича Северилова началась со службы в военной прокуратуре. Окончив прокурорско-следственный факультет Военного университета Минобороны, он несколько лет проработал по специальности. Однако впоследствии в качестве основной сферы деятельности выбрал бизнес.

В 2012 году возглавил компанию «Давинчи», которая на паях с одной из структур корпорации «Росатом» создала дочернее предприятие ООО «Сибирский титан». В 2020 году Северилов вошел в совет директоров «Сибирского титана».

По словам Северилова, первые акции FESCO они вместе с партнером Михаилом Рабиновичем купили, чтобы помочь компании восстановить бизнес-процессы. Из-за финансовых проблем транспортная группа приобрела репутацию стрессового актива. Пандемийные ограничения привели к сокращению товарооборота с Китаем, а ведь Дальний Восток был основной сферой деятельности компании. Владивостокский морской торговый порт — один из ключевых активов группы. Несмотря на наличие флота, FESCO стремительно теряла долю рынка, а ее топ-менеджеры со дня на день ожидали банкротства.

Возглавив в конце 2020 года совет директоров «ФЕСКО», Андрей Владимирович Северилов поставил амбициозную задачу: не просто восстановить платежеспособность компании и вернуть утраченные позиции на рынке, но значительно расширить сферы деятельности. Какими усилиями удалось добиться этой цели, бизнесмен описывает скупо: было трудно. Постоянно менялась конъюнктура рынка, колебались ставки фрахта. Флот компании нуждался в обновлении. Партнеры приняли решение о прекращении выплаты дивидендов. Уже третий год вся прибыль компании идет на развитие инфраструктуры.

Ключевое преимущество FESCO — мультимодальность. Компания выполняет перевозки всеми видами транспорта: морским, железнодорожным, воздушным. FESCO располагает не только собственным флотом, но и железнодорожными платформами, авиацией. Компания имеет огромный опыт доставки любых видов грузов, в том числе крупногабаритных, к примеру, турбин для электростанций.

FESCO постоянно расширяет сферы деятельности. Компания первой в мире проложила океанский маршрут (deep sea) из Китая в Санкт-Петербург. В планах — прокладка морских маршрутов из ОАЭ и Саудовской Аравии в Петербург и Новороссийск. Только в 2023 году транспортная группа заказала постройку 6 кораблей для своего флота. Сейчас флот FESCO состоит из 35 суден.

В 2023 году группа FESCO вошла в структуры госкорпорации «Росатом». Северилов уверен, что поддержка государства даст компании возможность повысить экономическую активность на внешних рынках. У группы FESCO есть шанс занять ниши, оставленные зарубежными логистическими компаниями.

Перспективы FESCO

Корпорация «Росатом» занимается развитием Северного морского пути. Как утверждает Андрей Северилов, ФЕСКО имеет все ресурсы для того, чтобы стать основным оператором на этом стратегическом направлении. Компания уже сейчас обеспечивает от 40% до 60% всех каботажных перевозок на Дальнем Востоке.

Также FESCO претендует на право стать основным оператором Волго-Каспийского направления. Планируется проложить маршрут от Казани до Индии и Африки.

Африканское направление руководство компании считает очень перспективным. Грузоперевозки из Египта FESCO уже освоила, ведутся переговоры с Алжиром и странами Магриба. В рамках сотрудничества с АвтоВАЗом FESCO планирует транспортировать в Африку автомобили российского производства. В африканских портах российские суда будут загружать экзотическими фруктами. В дальней перспективе — прокладка маршрута в Латинскую Америку.

Увлечения бизнесмена, или бизнес на увлечениях

Андрей Северилов любит современное искусство, в частности, живопись. У бизнесмена уже достаточно большая коллекция, которую он вместе с единомышленниками демонстрирует в собственном арт-пространстве Elohovskiy Gallery. Этот центр современного искусства располагается в центре Москвы.

Северилов спонсировал покупку антибликового и антивандального стекла для знаменитого полотна «Иван Грозный и сын его Иван 16 ноября 1581 года». Именно благодаря бизнесмену картина выставлена в экспозиции Третьяковской галереи, а не лежит в запасниках. На ПМЭФ-2023 группа FESCO и Третьяковская галерея заключили договор о продвижении современных креативных индустрий.

Андрей Северилов с детства любит книги. Когда вырос — стал собирать прижизненные издания русских классиков, мемуары об обеих революциях и Гражданской войне. Найденные книги зачастую нуждаются в реставрации. Как считает Андрей Северилов, биография его была бы просто неполной, не создай он собственное издательство «Арт.Собрание», а заодно и аукционный дом «Книжная полка». При аукционном доме работает реставрационная мастерская, выпускается журнал «Собрание».

Семья

Насколько Северилов Андрей Владимирович любит говорить о своих увлечениях, настолько предпочитает не делиться с широкой общественностью подробностями личной жизни. Известно, что бизнесмен женат. У него два сына.