Когда можно начислить НДС с межценовой разницы при перепродаже автомобилей и мотоциклов
Начислять НДС можно на любом этапе перепродаж транспортных средств, но нужно подтвердить соответствие условиям.
Налоговики рассказали, как начисляется НДС с межценовой разницы при реализации автомобилей и мотоциклов.
При продаже транспорта, приобретенного у физлиц – неплательщиков НДС для последующей перепродажи, налоговая база по НДС определяется как разница между ценой реализации с учетом налога и стоимостью приобретения машин.
В соответствии с п. 5.2 ст. 154 НК, такой порядок определения налоговой базы действует при одновременном соблюдении следующих условий:
на дату приобретения налогоплательщиком автомобиля или мотоцикла их продавец применяет ОСНО;
последним собственником автомобиля или мотоцикла, на которого было зарегистрировано транспортное средство, было физлицо;
покупатель автомобиля или мотоцикла получил от продавца счет-фактура с суммой НДС.
Начислять налог с межценовой разницы разрешается на любом этапе перепродаж, на котором соблюдены указанные условия. Чтобы доказать выполнение этих условий можно предоставить покупателю документы, подтверждающие, что последним собственником было физлицо.
Эти правила не применяются при уплате НДС на УСН по специальным пониженным ставкам – 5% и 7%, подчеркнули налоговики.
В этом случае налоговая база при продаже ТС определяется в общем порядке.
Подробнее о том, как рассчитывать НДС на разных ставках, расскажем на онлайн-курсе «НДС: расчет, декларация, 1С». Вы научитесь вести учет НДС на ОСНО и УСН, правильно заполнять декларацию, отражать операции в книге учета покупок и продаж и работать в 1С.
Цена курса со скидкой 0%: 4 900 ₽ вместо 4 900 ₽. Акция до 11 ноября.
Больше онлайн-курсов по акции в каталоге «Клерка».
Галина НерубащенкоНовостной корреспондент
Интересный материал, особенно с точки зрения практики реабилитации бизнеса. Но, на мой взгляд, здесь возникает более фундаментальный правовой вопрос.
Если присвоение «желтого» уровня риска фактически способно существенно осложнить хозяйственную деятельность компании, при этом сама компания не знает ни конкретных причин изменения рейтинга, ни веса отдельных критериев, ни логики их совокупной оценки
Особенно интересно это применительно к судебному контролю. Что именно в случае спора должен доказать Банк России: только то, что использованные им критерии в принципе предусмотрены нормативным регулированием, или также то, какие конкретно сведения о
И второй вопрос: насколько полноценной может быть судебная проверка решения, основанного на алгоритмической модели, если ее существенная часть — веса признаков и механизм формирования итоговой оценки — остается закрытой?
На мой взгляд, именно здесь проходит интересная граница между допустимым использованием риск-ориентированного алгоритма и необходимостью обеспечить проверяемость индивидуального решения, которое влечет реальные последствия для бизнеса.
Было бы особенно интересно увидеть судебную практику, где заявитель ставил вопрос не о законности самих критериев ЗСК, а именно о проверке причин, по которым конкретная компания получила «желтый» рейтинг.