07 июл. 2009 г. в 10:02Экономика России

Дмитрий Гаев, начальник Московского метрополитена

"Суть не в стоимости проезда, а в том, что деньги, которые платятся за проезд, должны в первую очередь направляться на пассажира – на повышение культуры обслуживания, на качество и безопасность перевозки. Поэтому когда мы платим не 9 рублей по-киевски, а 22 рубля в Москве, мы инвестируем в самих себя, в свой комфорт и удобство при перевозке".

Дмитрий Гаев. Фото www.transport.premiya.ru

Анастасия Кудла

Вчера в 17:49Майнинг

Реестры майнеров и требования ФНС: раздельный учет НДС, корректировки по прибыли — пошаговый разбор

Уже сейчас юридические лица получают требования вне рамок налоговых проверок — на основании анализа банковских выписок и деклараций по НДС. Вызов по пп. 4 п. 1 ст. 31 НК РФ для дачи пояснений по критериям рисков — это не формальность, а сигнал: Вас вычислили через контрагентов.

Илья07 июл. 2009 г. в 10:37
Наверное, я катаюсь в другом метро, а не в том, о котором говорит тов. Гаев.
Никита07 июл. 2009 г. в 12:35
Из интервью можно сделать вывод, что не при каких обстоятельствах снижения цен на проезд не будет...
goodgirl07 июл. 2009 г. в 14:42
Мерзкий и дешевый популизм, тов. Гаев!!!
Простите, может, я не очень внимательна в метро, но "повышения культуры обслуживания, качества и безопасности перевозок" я не зематила. А кто и во что инвестирует, надо показывать на деле, а не выдавать в народ подобные опусы.