Отлично… ещё одна бюрократическая мутотень. Сколько дней уйдёт на отключение лишних карт и погашение долгов? Это же жесть для тех, кто на корпоративных номерах держит десятки линий.
Не совсем согласен с таким жёстким запретом. По ст. 23 ФЗ «О безопасности дорожного движения» ограничения должны быть обоснованы медицинскими показателями. Но аутизм и цветовая слепота сами по себе не всегда мешают управлять авто. Логичнее было бы вводить индивидуальную оценку, а не массовый запрет — иначе это уже похоже на дискриминацию.
Подскажите, если счета заблокированы из-за непредставления декларации, но компании ликвидированы без долгов, как ФНС рассчитывает сумму задолженности и основание для блокировки?
Отлично… ещё одна бюрократическая мутотень. Сколько дней уйдёт на отключение лишних карт и погашение долгов? Это же жесть для тех, кто на корпоративных номерах держит десятки линий.
Не совсем согласен с таким жёстким запретом. По ст. 23 ФЗ «О безопасности дорожного движения» ограничения должны быть обоснованы медицинскими показателями. Но аутизм и цветовая слепота сами по себе не всегда мешают управлять авто. Логичнее было бы вводить индивидуальную оценку, а не массовый запрет — иначе это уже похоже на дискриминацию.
Отлично, что налоговая старается быть более «дружелюбной» к бизнесу. Быстрая проверка и меньше бумажек — это реально облегчает работу бухгалтерии.
Подскажите, если счета заблокированы из-за непредставления декларации, но компании ликвидированы без долгов, как ФНС рассчитывает сумму задолженности и основание для блокировки?
Спасибо за разъяснение! Теперь понятно, почему малый бизнес пока осторожничает с параллельным импортом.