Андрей Мильский
читает про компанию Андрей Мильский, адвокат — Клерк.Ру
читает про компанию Андрей Мильский, адвокат — Клерк.Ру
Неверная дата, сумма, номер приложения или наименование стороны в договоре не всегда позволяют отказаться от исполнения обязательств. Но и назвать любую невыгодную формулировку «технической ошибкой» не получится. Разбираемся, как суд определяет действительную волю сторон и какие доказательства помогут отстоять нужное толкование договора.
Контрагент не передал документы, не сообщил новые реквизиты, не оплатил обязательный платеж, а затем предъявил неустойку за просрочку? Разбираемся, когда нарушение кредитора помогает снизить или полностью исключить ответственность и какие доказательства понадобятся в суде.
Работник причинил компании ущерб? Не каждый убыток можно взыскать с сотрудника. Разбираем материальную ответственность работника, пределы удержаний, доказательства, сроки обращения в суд и случаи полной ответственности.
Можно ли взыскать деньги по старым условиям договора, если стороны давно работают по новым правилам? Судебная практика показывает: иногда переписка, счета и обычное поведение сторон оказываются сильнее неподписанного дополнительного соглашения.
Отказ от подписания акта выполненных работ не освобождает заказчика от оплаты автоматически. Если неправильно оформить приемку результата работ, подрядчик сможет взыскать стоимость работ даже по одностороннему акту. Разбираем, что сегодня проверяют арбитражные суды и как защитить свои интересы.
Одно неудачное условие в лицензионном договоре способно уменьшить судебную компенсацию в несколько раз или вообще лишить компанию защиты бренда. Разбираем ошибки, которые чаще всего допускают правообладатели и лицензиаты.
Плохая погода, санкции, СВО, действия подрядчика или госорганов уже не освобождают компанию от ответственности автоматически. Разбираем свежую судебную практику и выясняем, какие обстоятельства действительно признают форс-мажором.
Самовывоз кажется самой простой схемой исполнения договора поставки. Но именно здесь стороны чаще всего допускают ошибки, которые приводят к возврату предоплаты, взысканию неустойки или, наоборот, позволяют поставщику взыскать стоимость товара, оставшегося на складе.
Споры по договорам перевозки редко возникают из-за закона — чаще их причиной становятся ошибки в оформлении документов и фиксации обстоятельств перевозки. Рассказываем, как арбитражные суды распределяют ответственность между перевозчиком, грузоотправителем и грузополучателем, а также что поможет взыскать убытки или защититься от необоснованных требований.
Можно ли взыскать долг, если договор, акт или УПД подписал сотрудник без доверенности? Современная судебная практика показывает, что отсутствие доверенности далеко не всегда делает сделку недействительной. Разбираем, в каких случаях суды признают полномочия представителя, почему контрагент не сможет отказаться от оплаты и какие доказательства помогут.
Можно ли изменить цену договора из-за инфляции или расторгнуть убыточный контракт через суд? Современная судебная практика дает бизнесу неутешительный ответ. Разбираем, почему статья 451 ГК РФ применяется все реже, в каких случаях суды отказывают в пересмотре условий договора и как заранее защитить компанию от инфляционных рисков.
Суды меняют подход к разрешению споров по договорам хранения. Теперь значение имеют не только подписанные документы, но и реальный результат исполнения обязательств. Разбираем ключевые выводы судебной практики и объясняем, как они повлияют на хранителей, владельцев имущества и компании, использующие складские услуги.
Строительные споры остаются одной из самых сложных категорий дел в арбитражных судах. Даже при фактически выполненных работах подрядчик может не получить оплату, а заказчик - лишиться возможности взыскать убытки или устранить недостатки за счет исполнителя. Причина зачастую кроется не в нормах закона, а в ошибках, допущенных еще во время исполнения договора
Ошибки в договоре транспортной экспедиции могут стоить бизнесу миллионов рублей. Неопределенный объем услуг, отсутствие условий об ответственности и неправильно оформленные документы становятся причиной судебных споров между клиентами, экспедиторами и перевозчиками. Разбираем, какие условия обязательно включить в договор и на что обратить внимание.
Договор транспортной экспедиции остается одним из самых востребованных инструментов в логистике. Однако именно из-за неправильного оформления документов и непонимания обязанностей сторон чаще всего возникают споры о повреждении груза, просрочке доставки и взыскании убытков. Разбираем, за что отвечает экспедитор и как защитить свои интересы.
Перед банкротством многие компании пытаются спасти имущество, переводят активы родственникам, продают технику дружественным фирмам или досрочно рассчитываются с отдельными кредиторами. Однако большинство таких сделок впоследствии может быть признано недействительным. Разбираем, какие операции находятся в зоне риска и как их оценивают суды.
Субсидиарная ответственность давно перестала быть исключительной мерой. Сегодня кредиторы и конкурсные управляющие все чаще взыскивают долги компаний с директоров, участников и фактических руководителей. Разбираем, в каких случаях можно лишиться личного имущества и как защититься.
Можно ли взыскать переплату по государственному контракту только на основании акта финансовой проверки? Арбитражные суды разъяснили, почему выводы контролирующего органа не являются безусловным доказательством и какие обстоятельства заказчик обязан доказать в суде.
Исполненный государственный контракт долгое время воспринимался подрядчиками как гарантия того, что основные риски уже позади. Если работы приняты заказчиком, объект эксплуатируется, а деньги перечислены, кажется, что пересмотреть результаты закупки уже невозможно.
После изъятия автомобиля многие лизингополучатели считают, что обязательства перед лизинговой компанией прекращаются. На практике нередко происходит обратное: имущество продают, а затем выставляют счет еще на миллионы рублей. Но такой расчет далеко не всегда является законным.
Факт того, что практически любую ситуацию и тем более в лизинге можно элементарно довести до абсурда, а равно и как в условиях нашей реальной экономики, полагаю общеизвестен, включая и текст названной выше статьи.