Контакты
Перейти на корпоративный блог
Размещение статей в блоге компании, приоритетная модерация, привлечение клиентов на ваш сайт и расширенная аналитика
Блог Астрал
6-НДФЛ и два КБК при дивидендах: как исправить ошибку до штрафа
Для дивидендов с 2025 года действует отдельная двухступенчатая шкала 13% / 15% и появились два разных КБК. Многие компании указывают КБК в уведомлениях «по умолчанию», хотя дивиденды превысили порог в 2,4 млн рублей. Разбираемся, что делать, если в расчете 6-НДФЛ все указали правильно, а в уведомление закралась ошибка.
ЭТрН с 1 сентября 2026 года: FAQ для перевозчика и экспедитора за 4 месяца
С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная станет обязательной для всех участников автомобильных, железнодорожных и воздушных грузоперевозок. Но у бизнеса до сих пор остается множество вопросов. Подготовили ответы на самые актуальные из них, чтобы у перевозчиков и экспедиторов не осталось неясностей и они смогли подготовиться ко всем изменения
Ст. 93.1 НК: что ФНС вправе требовать при встречной проверке и что выходит за рамки закона
Обычно, если приходит требование ФНС о документах по встречной проверке, бухгалтер кидается собирать все договоры за три года. Но ст. 93.1 НК — это не карт-бланш для инспектора. Конституционный суд четко ограничил: «встречка» касается только конкретной сделки. Разбираемся, что вы обязаны предоставить, а что — нет при запросе документов по встречной проверке.
Кто какой титул ЭТрН и ЭПЛ подписывает: полная памятка для всех участников перевозки
С 1 сентября 2026 года транспортную накладную можно использовать только в электронном формате. Это значит, что грузоотправители, перевозчики, грузополучатели, водители, медики и механики уже не могут позволить себе путаницу в титулах. Ошибка в порядке подписания или выбор не той подписи блокирует документооборот, задерживает груз и создает проблемы с подтверждением расходов перед ФНС.
Роуминг ЭПД: как обмениваться электронными транспортными накладными, если контрагент на другом операторе
С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная становится обязательной для большинства автомобильных грузоперевозок. В каждой перевозке участвуют минимум три стороны: грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель. Вероятность того, что все трое окажутся клиентами одного оператора информационной системы ЭПД, невелика.
Как внедрить ЭПД в свою систему через API — без отдельного интерфейса и сложной разработки
С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная станет обязательной для всех (закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ). Это не просто очередное отраслевое требование — это запуск нового цифрового контура, где перевозочный документ живет внутри прозрачного операционного процесса, проходя через каждого участника грузоперевозки. И именно здесь возникает архитектурный вызов.
АУСН в 2026 году: 10 ситуаций, когда режим работает не так, как ожидается
АУСН выглядит просто: банк считает налог, деклараций нет. Но как только возникает нестандартная ситуация — агентская схема, маркетплейс, смена режима — простота заканчивается. Разбираем 10 реальных кейсов.
QR-код ЭПД на дороге: как предъявить инспектору, работать без связи и не получить штраф
Эта статья собирает ответы на все ключевые ситуации: от формирования QR-кода до нештатных сценариев в рейсе.
Какая электронная подпись нужна водителю, грузоотправителю и перевозчику для ЭТрН и ЭПЛ
С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная (ЭТрН) и электронный заказ-заявка (ЭЗЗ) становятся обязательными для всех коммерческих грузоперевозок автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом ( закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ).
Порядок работы со СПОТ: от формирования ДОПП до декларации по косвенным налогам
После 1 июня 2026 года ни один грузовик с товаром из Белоруссии, Казахстана, Армении или Киргизии не попадет на территорию России, если водитель не предъявит QR-код из системы СПОТ. Формирует код ФНС, но только после того, как импортер направил документ о предстоящей поставке (ДОПП) и внес обеспечительный платеж.
Кбк коды постоянно проблемы с ними(