Материалы с тегом Виталий Коренюгин

1 апреля 2013 года. В авиакассах и на вокзалах российских городов выстроились очереди за авиа- и железнодорожными билетами, поезда идут переполненными, люди едут на крышах. В результате закрытия более 100 авиакомпаний страны, количество рейсов значительно сокращено, особенно в районах, где нет крупных аэропортов и магистральных авиаперевозчиков.

Рынок пассажирских перевозок потрясла очередная волна регулирования. Росавиация опубликовала списки «избранных» на зимние чартерные маршруты. Несмотря на заверения жить по закону, мы продолжаем жить по понятиям.

Мы вместе прожили целый год, непростой год, но интересный. Наше правительство, наши компании и общество дали нам множество тем для обсуждения. Мы переживали кризис, вместе теряли и росли. Кто-то не выдержал, сошел с дистанции, кто-то бежал лучше других и уже вырвался вперед. Жизнь продолжается. И праздник уже наступил!

Майские праздники многих россиян подтолкнули к мысли об отдыхе, несмотря на набивший оскомину кризис. Я не исключение. Подвернулся бюджетный тур в Тунис: полупансион в отель 4* с центром талассотерапии. Отказываться не стал. Поехал. Нисколько не претендуя на лавры нашего главного путешественника, ведущего Первого канала Дмитрия Крылова, хочу поделиться своими впечатлениями. Надеюсь, путевые заметки непутевого путешественника станут полезными для некоторых из вас.

Виталий Коренюгин, руководитель отдела по связям с общественностью авиакомпании "Скай Экспресс", продолжает разговор на тему, что можно и чего нельзя делать в авиации. На этот раз объект обсуждения – фотографирование самолетов на земле и в воздухе.

«Погода солнечная, ясное небо, яркая раскраска самолета. Рука так и тянется снять всю эту красоту на свой фотоаппарат. Вы достаете свою цифровую мыльницу и…стоп! На ваши руки «вешаются» сотрудники службы безопасности аэропорта, отнимают камеру и уничтожают сделанные кадры, - такой классический пример приводит Коренюгин в статье, опубликованной в авторской колонке на Клерк.Ру. - У пассажира возникает резонный вопрос: что такого преступного я сделал, и чем мог навредить деятельности аэропорта или авиакомпании? Ответ простой и ожидаемый – ничем».

По мнению Коренюгина, «попытки снять красивый самолетик на фотокамеру ценой 100 долларов выглядят такой же детской шалостью, как, например, срывание цветочка для девушки на общественной клумбе». Эксперт уверен, что авиакомпаниям следует не запрещать, а поощрять и регулировать развитие авиафотографии.