вождение

Московская городская дума намерена ограничить езду учебных автомобилей по улицам столицы в часы пик. Все допустимые маршруты и разрешенное время для обучения вождению будут прописаны в соответствующем законопроекте. Об этом сообщила Инна Святенко, председатель комиссии по безопасности столичного парламента.

«Есть необходимость прорабатывать данный документ. В рамках работы комиссии мы пригласим департамент транспорта, ГИБДД, ассоциацию автошкол для того, чтобы выработать нормативный документ для Москвы», – отметила она.

Андрей Корнеев, замруководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, уточнил, что департамент рассмотрит ограничение езды после того, как Мосгордума примет соответствующее решение. По его словам, в Московской области подобный запрет действует с 1999 года, передает ТАСС.

Сенатор Владимир Федоров предложил ужесточить ответственность водителей за опасное вождение и снизить скорость вождения в населенных пунктах до 50 километров в час.

Как сообщает пресс-служба Совета Федерации, относительно планируемого введения в законодательство понятия «опасное вождение» сенатор заметил, что речь об этом идет уже давно. «Мы абсолютно неправильно в 1997 году убрали ответственность за постоянные грубые нарушения правил дорожного движения. Балльную систему учета необходимо вернуть».

При этом, по его словам, само понятие «аварийного» или «опасного вождения» тоже надо восстановить. В советское время было такое понятие в законе, в административном кодексе, и за такое вождение лишали прав. «Оно квалифицировалось очень просто: если водитель заставляет других участников движения резко изменять направление или тормозить – это уже опасное вождение», - сказал Владимир Федоров.

Прокуратура Ставропольского края провела проверку организаций, осуществляющих обучение граждан правилам управления транспортными средствами.

Как сообщает пресс-служба краевой прокуратуры, в ходе проверки было установлено, что зачастую образовательными учреждениями не исполняются требования законодательства по проведению зачетов и экзаменов у обучающихся лиц. Необходимое для обучения количество часов, определенное в договорах с учениками, автошколами не соблюдается. Нарушаются установленные критерии к комплектованию учебных классов мультимедийным оборудованием, слайдами, макетами, манекенами, медицинскими аптечками.

Выявлены факты обслуживания и ремонта учебных транспортных средств лицами, не обладающими специальными навыками, а также прохождение технического обслуживания с нарушением сроков, предписанных заводом-изготовителем. Некоторые автомобили вообще не соответствуют требованиям ГОСТа.

Всего в ходе проверки органами прокуратуры края выявлено 89 нарушений законов, в целях их устранения возбуждено 8 дел об административных правонарушениях, внесено 36 представлений, объявлено 3 предостережения о недопустимости нарушения законов.

В Саудовской Аравии более 600 женщин подписали официальное обращение к королю Абдалле ибн Абдель Азизу Аль Сауду с просьбой разрешить им водить автомобиль.

Напомним, в настоящее время Саудовская Аравия является единственной страной, где женщинам запрещено водить автомобиль.

Инициатор обращения, активистка Маналь аш-Шериф пояснила: «Мы всего лишь хотим наслаждаться правом вождения автомобиля, как все женщины в мире».

При этом в обращении отмечено, что авторы не являются представительницами какой-либо политической партии или движения, сообщает «Интерфакс».

Ссылки по теме:

В Саудовской Аравии суд приговорил 30-летнюю Шайму Ястайну к 10 ударам плетью за вождение автомобиля. При этом наказание будет приведено в действие в течение месяца, передает РБК со ссылкой на Associated Press.

В настоящее время сама осужденная подала прошение об апелляции.

Вместе с тем, Шайма Ястайна будет первой женщиной, которая подвергнется наказанию за нарушение запрета. Ранее аравийские полицейские просто отстраняли женщин-водителей от вождения, заставив подписать документ, что они больше не сядут за руль.

ГИБДД опубликовала список аппаратно-программных комплексов (АПК) для обучения и технического контроля приема квалификационных экзаменов по вождению.

Данные комплексы обеспечивают аудио-видеонаблюдение за проезжей частью, контрольно-измерительными приборами, основными и дополнительными органами управления автомобилем, действиями кандидата в водители и мастера производственного обучения, а также регистрацию и хранение полученной информации.

Представленные системы позволяют кандидатам в водители выполнять определенный набор упражнений и адаптироваться к условиям реального движения; в реальном времени следить за ходом экзамена посредством передачи данных по внутренней сети в процессе обучения преподавателю. 

Напомним, что ранее ГИБДД утвердила новую Методику проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами.