воздушные суда

Правительство РФ получило право устанавливать перечень освобождаемых от НДС услуг по обслуживанию воздушных судов. Речь идет об услугах, оказываемых непосредственно в российских аэропортах и воздушном пространстве России.

Федеральный закон от 30.10.2017 № 305-ФЗ  "О внесении изменения в статью 149 части второй Налогового кодекса Российской Федерации", давший такое право Правительству, подписан Президентом РФ и опубликован.

 Поправки позволят избежать разногласий между налоговыми органами и плательщиками НДС.

 Федеральный закон вступит в силу с 1 января 2018 года

 

На портале НПА опубликовано извещение о начале разработки проекта изменений в НК.

Законом будет предусмотрено установление ставки НДС  в размере 0% при ввозе гражданских воздушных судов иностранного производства и для гражданских воздушных судов, производимых Российской Федерацией, включая запасные части и авиационные двигатели, используемые при ремонте воздушных судов.

Кроме того, планируется также корректировка ставки налога на имущество организаций в отношении воздушных судов.

Закон должен вступить в силу в январе 2018.

На федеральном портале НПА Минфином опубликовано уведомление о начале разработки проекта изменений в статью 149 НК РФ. Речь идет о наделении Правительства РФ полномочием по определению перечня услуг, относящихся к услугам по обслуживанию воздушных судов, освобождаемым от НДС.

Отмечается, что в настоящее время отсутствует законодательно закрепленный перечень услуг, относящихся к услугам по обслуживанию воздушных судов, освобождаемым от НДС.

Предполагается, что нормативный акт вступит в силу в июле 2017 года.

Правительство РФ своим постановлением № 762 от 1 августа 2014 года устанавливает максимальное количество иностранных граждан, которые могут быть привлечены российскими юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями на должность командиров гражданских воздушных судов.

Согласно документу, данный показатель составляет 200 человек в год. Также утвержден порядок их распределения между эксплуатантами.

Кроме этого, определены условия, при которых допускается заключение трудового договора с иностранными гражданами, передает пресс-служба Правительства РФ.

Сегодня депутаты Госдумы рассмотрят в первом чтении правительственный законопроект № 407865-6 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации», который предусматривает допуск иностранных граждан в состав летного экипажа воздушных судов гражданской авиации.

В этой связи замглавы фракции «Справедливая Россия» Михаил Емельянов сообщил журналистам, что депутаты его фракции будут голосовать против законопроекта.

«Мы будем голосовать против этого законопроекта. Вместо того, чтобы возрождать нашу летную школу, вместо того, чтобы готовить наших собственных специалистов, чтобы использовать свой потенциал, который есть у летчиков военной авиации, руководство ведущих авиакомпаний хотят направить по простому пути - нанимать иностранных пилотов. Совершенно очевидно, что это не будут пилоты из развитых стран, и вряд ли качество их подготовки будет лучше, чем наших пилотов. Сейчас гастарбайтеры орудуют на «Газелях», на пассажирском транспорте, теперь мы хотим, чтобы гастарбайтеры летали на наших самолетах. Фракция «Справедливая Россия» категорически против этого, будем голосовать против», - отметил Михаил Емельянов, передает РБК.

Сенаторы внесли в Госдуму законопроект об изменениях в Воздушный Кодекс и Кодекс Российской Федерации об административных нарушениях в части уточнения методов и порядка государственного надзора в сфере воздушных перевозок.

Как сообщает пресс-служба Совета Федерации, член Комитета по экономической политике Андрей Голушко отметил, что законопроект предполагает введение более жесткой административной ответственности за невыполнение требований авиационной безопасности. По его словам, проект закона приводит меры ответственности эксплуатантов воздушных судов в соответствие с международными стандартами.

Сенатор пояснил, что согласно законопроекту авиаперевозчики обязаны предоставлять достоверную информацию в единую государственную систему управления безопасностью полетов и авиационной безопасностью. «Те же, кто пытается скрыть факты происшествий и инцидентов, должны быть наказаны высокими штрафами».

Согласно проекту закона, штрафовать предлагается также и за фальсификацию информации об обучении, подготовке, опыте работы, состоянии здоровья авиационного персонала.

Законопроектом предлагается ограничить оборот воздушных судов старше 15 лет и тех судов, которые в процессе эксплуатации подверглись динамическим ударам.

Правительство РФ одобрило на сегодняшнем заседании законопроект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ в части допуска иностранных граждан к выполнению функций членов экипажей воздушных судов гражданской авиации».

Документ предусматривает внесение изменений в Воздушный кодекс и Федеральный закон «О правовом положении иностранных граждан в РФ» в части снятия ограничений на использование иностранных граждан в качестве членов экипажей воздушных судов, а также наделения Правительства полномочиями по установлению порядка допуска иностранного гражданина к замещению должности командира воздушного судна коммерческой гражданской авиации.

Возможность использования иностранных пилотов позволит российским авиакомпаниям не только ликвидировать дефицит летных экипажей, но и ускорит подготовку отечественных специалистов за счет передачи навыков и опыта, передает пресс-служба Правительства РФ.

Депутаты Госдумы приняли законопроект № 293332-6 «О внесении изменений в части первую и вторую Налогового кодекса РФ и отдельные законодательные акты РФ».

Проектом федерального закона предусматривается внести изменение в статью 33333части второй Налогового кодекса РФ, направленное на урегулирование вопроса взимания государственной пошлины за государственную регистрацию прав на воздушные суда.

Законопроектом также предусматривается введение государственной пошлины за внесение изменений в записи Единого государственного реестра прав на воздушные суда и сделок с ними с повторной выдачей правообладателю свидетельства о регистрации права, что в соответствии с законодательством РФ о налогах и сборах отнесено к юридически значимому действию.

Депутаты Госдумы РФ одобрили накануне во втором (основном) чтении законопроект № 293332-6 «О внесении изменений в части первую и вторую Налогового кодекса РФ и отдельные законодательные акты РФ».

Проектом федерального закона предусматривается внести изменение в статью 33333части второй Налогового кодекса РФ, направленное на урегулирование вопроса взимания государственной пошлины за государственную регистрацию прав на воздушные суда.

Законопроектом также предусматривается введение государственной пошлины за внесение изменений в записи Единого государственного реестра прав на воздушные суда и сделок с ними с повторной выдачей правообладателю свидетельства о регистрации права, что в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах отнесено к юридически значимому действию.

Депутаты Госдумы одобрили накануне в первом чтении законопроект № 293332-6 «О внесении изменения в статью 33333 части второй Налогового кодекса РФ в части установления государственной пошлины за государственную регистрацию прав на воздушные суда».

Как поясняют авторы законопроекта, принятие документа позволит применительно к государственным услугам по регистрации прав на воздушные суда ввести систему пошлин, аналогичную установленной для морских судов и судов внутреннего плавания, в соответствии с категорированием воздушных судов, закрепленным статьей 32 Воздушного кодекса РФ.

Законопроектом также предусматривается введение государственной пошлины за внесение изменений в записи Единого государственного реестра прав на воздушные суда и сделок с ними с повторной выдачей правообладателю свидетельства о регистрации права, что в соответствии с законодательством РФ о налогах и сборах отнесено к юридически значимому действию.

Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила законопроект «О внесении изменения в статью 333.33 части второй Налогового кодекса РФ в части установления государственной пошлины за государственную регистрацию прав на воздушные суда», разработанный Минтрансом.

Согласно действующему законодательству, госпошлина, взимаемая за регистрацию прав на воздушное судно, составляет 1 тыс. рублей для физических лиц и 15 тыс. рублей для юридических лиц вне зависимости от категории воздушного судна.

Вместе с тем, положения НК РФ устанавливают пошлины за государственную регистрацию объектов недвижимости (зданий, сооружений и др.), и их применение при регистрации прав на воздушные суда представляется необоснованным.

В этой связи законопроект применительно к государственным услугам по регистрации прав на воздушные суда вводит систему пошлин, аналогичную установленной для морских судов и судов внутреннего плавания, в соответствии с категорированием воздушных судов, закреплённым статьей 32 Воздушного кодекса РФ.

Законопроектом также предусматривается введение госпошлины за внесение изменений в записи Единого государственного реестра прав на воздушные суда и сделок с ними с повторной выдачей правообладателю свидетельства о регистрации права, что в соответствии с законодательством РФ о налогах и сборах отнесено к юридически значимому действию.

ФНС РФ своим приказом от 18.12.2012 № ММВ-7-11/973@ утвердила новую форму и формат представления сведений о воздушных судах и об их владельцах. Приказ был зарегистрирован Минюстом РФ 12.02.2013, регистрационный номер 27024.

Как сообщает пресс-служба ФНС РФ, новая форма обеспечивает предоставление сведений о гражданских воздушных судах и об их владельцах в электронном виде в установленном формате.

Новый формат позволит автоматизировать процесс приема и обработки сведений налоговыми органами для исчисления транспортного налога физическим лицам и проведения контрольных мероприятий, а также получать сведения о цене сделки с указанными транспортными средствами.

При этом переход на информационное взаимодействие между налоговыми органами и Росавиацией в электронном виде в соответствии с новой формой планируется в третьем квартале текущего года.

Совет Федерации одобрил закон, согласно которому Правительство России наделяется полномочиями по разработке, внедрению и контролю за функционированием государственной системы обеспечения безопасности полетов воздушных судов.

Как сообщает пресс-служба Совета Федерации, принятие закона позволит создать требуемые правовые основы для более эффективного функционирования российских систем управления безопасностью полетов.

Также закон обеспечит единые стандарты процедур международной аэронавигации, которые Россия обязана выполнять как государство-участник Конвенции о международной гражданской авиации.

ФНС РФ разработала проект ведомственного приказа «Об утверждении формы, порядка ее заполнения и формата сведений о воздушных судах и об их владельцах».

Текст проекта приказа  размещен на сайте ведомства.

Документ содержит форму и формат «Сведений о воздушных судах и об их владельцах», а также порядок заполнения этой формы.

Вопрос: Правомерно ли признание водных и воздушных транспортных средств, не эксплуатирующих дорожные покрытия, объектом налогообложения по транспортному налогу, а также о возникновении обязанности у налогоплательщика по уплате транспортного налога и порядке прекращения исчисления и взимания транспортного налога?
 
Ответ: В соответствии с гл. 28 "Транспортный налог" Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) транспортный налог является региональным налогом, вводится в действие законами субъектов Российской Федерации о налоге и обязателен к уплате на территории соответствующего субъекта Российской Федерации.

Согласно ст. 358 Кодекса объектом налогообложения по транспортному налогу признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Таким образом, объектом налогообложения по транспортному налогу также признаются водные и воздушные транспортные средства, которые не эксплуатируют дорожные покрытия.
Прекращение взимания транспортного налога предусмотрено Кодексом:
- в случае снятия транспортного средства с учета в регистрирующих органах. При этом согласно ст. 362 Кодекса исчисление налога прекращается с месяца, следующего за месяцем снятия транспортного средства с учета в регистрирующих органах;
-на время розыска транспортных средств, при подтверждении факта их угона (кражи) документом, выдаваемым уполномоченным органом;
- при возникновении права на налоговую льготу.
Иных оснований для прекращения взимания транспортного налога Кодексом не установлено.
Таким образом, обязанность по уплате транспортного налога ставится в зависимость от регистрации транспортного средства, а не от фактического использования данного транспортного средства налогоплательщиком.

Правительство РФ своим постановлением № 101 от 6 февраля 2012 г. утверждает перечень типов ввозимых иностранных воздушных судов и комплектующих к ним, в отношении которых может быть предоставлена отсрочка или рассрочка уплаты налогов.

Текст документа опубликован в «Российской газете».

Перечень включает 6 типов двигателей к самолетам , 6 типов гражданских пассажирских и грузовых самолетов.

Правительство РФ рассмотрит на сегодняшнем заседании президиума проект федерального закона «О внесении изменения в статью 33333
части второй Налогового кодекса Российской Федерации».

Как сообщает пресс-служба правительства РФ, в воздушном законодательстве предусмотрены 3 категории воздушных судов: воздушное судно, легкое воздушное судно и сверхлегкое воздушное судно, исходя из их максимального взлетного веса.

При этом в законодательстве о налогах и сборах предусмотрено 4 класса воздушных судов, что создает сложности при взимании государственной пошлины за их государственную регистрацию.

Таким образом, для разрешения сложившейся ситуации законопроектом предусматривается внести изменение в статью 33333 части второй Налогового кодекса и установить ставки госпошлины за регистрацию гражданских воздушных судов, в соответствии с классификацией, предусмотренной статьей 32 Воздушного кодекса РФ.

Законопроект регулирует также вопросы взимания госпошлины за регистрацию сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначения, которая предусмотрена пунктом 1 статьи 33 Воздушного кодекса РФ.

Подписаны поправки в Воздушный кодекс РФ, призванные способствовать упорядочению государственного регулирования деятельности в области государственной авиации.

Как сообщает пресс-служба Кремля, законом закрепляются правовые основы использования государственной авиации Федерального космического агентства в рамках осуществления возложенных на него функций по обеспечению космической деятельности.

Также за авиацией Федерального космического агентства закрепляется статус государственной авиации специального назначения.

Дмитрий Медведев подписал закон о ратификации Соглашения между Правительством РФ и Правительством США о транзите вооружения, военной техники, военного имущества и персонала через территорию РФ в связи с участием в усилиях по обеспечению безопасности, стабилизации и восстановлению Афганистана.

Как сообщает пресс-служба Кремля, согласно документу, российская сторона вправе отказать в разрешении на такой транзит в случае, если будет установлено, что перемещение груза и персонала Соединенных Штатов Америки может представлять угрозу для безопасности РФ, а также не будет соответствовать целям соглашения.

Транзит воздушных судов, перемещающих согласованные с российской стороной вооружение, военную технику и военное имущество на основании генерального разрешения, выданного российскими компетентными органами, осуществляется без промежуточной посадки на территории РФ.