авиаперевозка

Государственная дума готовит ряд поправок в законодательные акты, обеспечивающие безопасность авиаполетов. Об этом сообщил первый заместитель председателя Комитета по промышленности Валерий Драганов.

Он пояснил, что сейчас российские самолёты имеют несколько проблем. В частности, это моральная и физическая усталость используемых воздушных судов, использование старых запасных частей и высокие таможенные пошлины на комплектующие изделия.

Поэтому сейчас депутаты собираются предложить новую таможенную политику. "Это должны быть нулевые таможенные ставки на оборудование и комплектующие, или это будет что-то другое", - пояснил Дроганов.

Кроме того, Госдума будет настаивать на укрупнении отечественных авиакомпаний.

219 ФАС

ФАС возбудила два дела в отношении ОАО «Аэропорт «Кольцово» и ОАО «КД-авиа» по признакам нарушения части 1 статьи 10 ФЗ «О защите конкуренции». Компании уклонялись от заключения договора на наземное и аэропортовое обслуживание воздушных судов ОАО «Авиакомпания «Сибирь» в аэропорту г. Екатеринбурга, намеревающегося совершать регулярные рейсы по маршруту Москва-Екатеринбург-Москва и в аэропорту г. Калининграда (а/п Храброво), намеревающегося совершать регулярные рейсы по маршруту Москва-Калининград-Москва.

Дела в отношении авиаперевозчиков будут рассмотрены в сентябре этого года.

Росавиация запретила с сегодняшнего дня авиакомпания задерживать международные чартерные рейсы с формулировкой «задержка по требованию заказчика». Об этом собщается в телеграмме руководителя Росавиации Евгения Бачурина.

В телеграмме Бачурин напомнил, что необходимо строго придерживаться графиков выполнения чартерных рейсов. По его словам, причиной изменений стали участившиеся в последнее время случаи многочасовых задержек «по требованию заказчика». Подобная формулировка означала, что фактически вина за задержку перекладывалась на туроператоров. При этом реальные причины, как установил ряд проведенных Росавиацией расследований, крылись в технических проблемах самолётов и отсутствии резервных воздушных судов.

С середины лета пассажиры смогут проходить регистрацию на рейсы между Санкт-Петербургом и Москвой через интернет. Первоначально планируется запустить услугу web-регистрации только в двух аэропортах – петербургском "Пулково" и московском "Шереметьево". Впоследствии к проекту подключат также "Домодедово" и "Внуково". Web-регистрацию можно будет пройти через интернет с любого компьютера или в специальном киоске.

Во время этой процедуры можно также самому выбрать место в салоне самолета. Правда, зарегистрироваться дистанционно на рейсы между двумя столицами смогут не все – онлайн-регистрация будет доступна только пассажирам, купившим электронный билет и при этом путешествующим без багажа. В перспективе услугой web-регистрации смогут пользоваться и пассажиры международных рейсов. Из-за требований российских пограничников им будет доступна лишь регистрация в специальных киосках, где выдают посадочные талоны того же формата, что и в аэропорту.

Правительство в целом одобрило предложения Минтранса по субсидированию авиационных перевозок.

Как сообщил глава министерства Игорь Левитин, речь идет о субсидировании авиаперевозок, прежде всего, в тех регионах, где нет сухопутного сообщения или оно существует не круглый год. Субсидии направлены на то, чтобы сделать авиаперевозки более доступными для населения, проживающего в этих регионах. Пилотный проект будет реализован в Якутии.

Евросоюз обновил "черный список" авиакомпаний, которым запрещаются полеты в воздушном пространстве ЕС, российских авиаперевозчиков в этом перечне по-прежнему нет, передает РИА Новости.

Как сообщил журналистам представитель Еврокомиссии Микеле Черконе, решением европейских авиационных властей из перечня исключена одна пакистанская и одна суринамская авиакомпания, которые обеспечили выполнение требований ЕС в плане обеспечения безопасности своих самолетов.

Вместе с тем, по словам Черконе, в ЕС сочли преждевременным исключить из "черного списка" авиакомпанию "Украинские средиземноморские авиалинии", отметив при этом прогресс в принимаемых авиаперевозчиком мерах для соответствия европейским нормам безопасности полетов.

Представитель Еврокомиссии сообщил также, что исполнительная власть ЕС продолжит проверять на соответствие стандартам безопасности российские авиакомпании, в отношении которых авиационные власти России ввели "операционные ограничения".

ЕС обновляет перечень ненадежных авиаперевозчиков каждые три месяца. Это уже шестой по счету его пересмотр. Первый "черный список" небезопасных по версии ЕС авиакомпаний был обнародован Еврокомиссией в марте 2006 года.

По согласованию со странами ЕС Еврокомиссии предоставлено также право вычеркивать из списка авиакомпании, которые докажут соответствие своих лайнеров европейским требованиям безопасности.

Всего в "черном списке" ЕС на сегодняшний день значатся свыше ста авиакомпаний, в основном из стран Юго-Восточной Азии и Африки, а также Афганистана, Ирана, Украины и Киргизии.