Аэрофлот

Пассажиры, пострадавшие от новогоднего авиаколлапса, готовятся подать коллективный иск против авиакомпании «Аэрофлот». Для этого  они объединяются в Facebook, «Живой Журнал» и «В Контакте». Инициатором иска стали юристы Кристина Каменева и Сергей Литвинцев. Они также оказались среди пассажиров, прождавших свой рейс десятки часов накануне новогодних праздников.

Литвинцев предполагает, что пострадавших должно быть несколько тысяч, но точных цифр нет. До конца недели организаторы рассчитывают, что к ним присоединится тысяча человек. На блогхостинге «ЖЖ» к активистам присоединилось 14 человек, к группе «В Контакте» всего лишь 6. Самой инициативной оказалась аудитория Facebook, в группу «Иск граждан против Аэрофлота - коллапс 25-30.12.10» уже вступило около 200 человек, пишет Руформатор.

«Аэрофлот» предложит пассажирам, испытавшим проблемы с вылетом в период с 24 по 29 декабря из-за коллапса в московском авиаузле, сертификат на бесплатный перелет в течение года.

«Сроки и условия будут объявлены позже в четверг», — сказал представитель компании, отметив, что сертификаты — «акт доброй воли» авиаперевозчика и не имеют отношения к компенсации, которую «Аэрофлот» обещал выплатить всем пассажирам задержанных рейсов из Москвы в период с 26 по 28 декабря в размере стоимости перевозки в один конец.

На эти цели перевозчик был готов направить $20 млн, заявлял представитель «Аэрофлота» в конце декабря.

Сейчас в компании говорят о том, что денежную компенсацию будут выплачивать только по решению суда, и отмечают, что, согласно российскому законодательству, ее размер равен 25 рублям за час ожидания.

По словам представителя «Аэрофлота», причиной коллапса стали аномальные погодные условия, компания со своей стороны предлагала пассажирам, ожидавшим своих рейсов в аэропорту «Шереметьево», питание и проживание в гостинице, сообщают "Вести".

"Аэрофлот" и "МегаФон" с 24 декабря начнут предоставление услуг мобильной связи для авиапассажиров во время полета. С завтрашнего дня "Аэрофлот" открывает регулярные полеты первого в России воздушного судна, оснащенного оборудованием мобильной связи. До 31 января 2011 г абоненты "МегаФона" смогут пользоваться новым сервисом бесплатно.

Первым воздушным судном "Аэрофлота" с оборудованием мобильной связи на борту стал среднемагистральный самолет Airbus А321 "Мстислав Келдыш", выполняющий полеты в города России и ряда европейских стран. В настоящее время авиапассажирам доступны в полете услуги мобильного GPRS-Интернета и обмен сообщениями SMS и MMS. В следующем году новый сервис будет предложен пассажирам нескольких воздушных судов "Аэрофлота", включая трансконтинентальный лайнер AirbusА330, сообщает ПРАЙМ-ТАСС.

Независимый директор Аэрофлота Сергей Алексашенко просит отправить в отставку гендиректора авиакомпании Виталия Савельева. С просьбой об отставке он обратился к министру транспорта и по совместительству председателю совета директоров компании Игорю Левитину.

Как сообщает РБК daily, так Сергей Алексашенко отреагировал на отказ перевозчика на его независимый запрос с просьбой рассказать, на какие цели Аэрофлот тратит часть поступающих пролетных денег. По экспертным оценкам, их сумма превышает 300 млн. долларов.

Сергей Алексашенко заявил, что готов вынести на совет директоров вопрос об отставке гендиректора Аэрофлота. Однако несколько собеседников РБК daily предположили, что данная позиция независимого директора связана с тем, что в списках кандидатов в будущий совет директоров авиакомпании его уже нет.

Национальный резервный банк разместил заявку на продажу 44 млн. акций ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии". Реализуемый пакет составляет долю примерно в 4% уставного капитала Аэрофлота и 20% от портфеля акций Аэрофлота, принадлежащего банку.

Как отмечает пресс-служба банка, реализуя эту часть инвестиционного портфеля, НРБ ставит своей целью снижение зависимости кредитного учреждения от резких перепадов рынка, вызванных текущими изменениями биржевых цен. Председатель правления НРБ Андрея Манойло отметил, что банк и в дальнейшем продолжит работу по оптимизации и диверсификации наиболее крупных вложений в акции.

Третий арбитражный апелляционный суд подтвердил законность предписания антимонопольного органа о перечислении ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» в федеральный бюджет незаконно полученного дохода.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» подняло тариф на авиаперевозки по маршруту «Красноярск-Норильск-Красноярск» до 36000 рублей. Действующий предельный тариф на авиаперевозки по линии Красноярск-Норильск был установлен Департаментом экономического планирования и промышленной политики администрации Красноярского края и составлял 8500 руб.

ОАО «Аэрофлот», занимая доминирующее положение на рынке услуг по авиаперевозкам по маршруту Красноярск-Норильск-Красноярск и самовольно установив тариф на эти перевозки, нарушило установленный порядок ценообразования при оказании услуг по перевозке пассажиров и багажа воздушным транспортом.

«Аэрофлоту» возвращено свыше 52 млн. долларов США, похищенных Б. Березовским и его сообщниками.

Как сообщает пресс-служба Генпрокуратуры, на основании постановления Федерального судебного ведомства Швейцарской Конфедерации был осуществлен банковский перевод 52,222 млн. долларов США на счет ОАО «Аэрофлот-Российские авиалинии» в порядке возмещения ущерба, причиненного этой государственной авиакомпании в результате мошенничества, совершенного Березовским и его сообщниками при проведении в 1996-1998 гг. незаконных сделок между «Аэрофлотом» и подконтрольной Березовскому швейцарской компанией «Андава».

В Генпрокуратуре отмечают, что сейчас впервые создан прецедент, когда благодаря российско-швейцарскому международно-правовому сотрудничеству в сфере уголовного судопроизводства удалось успешно пройти весь процессуальный путь от возбуждения уголовного дела и его расследования до вынесения обвинительного приговора и полного возмещения потерпевшей российской компании особо крупного ущерба.

Арбитражный суд Красноярского края подтвердил законность решения и предписания Красноярского УФАС России в отношении ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» по факту завышения тарифов на авиаперевозки по маршруту Красноярск-Норильск-Красноярск.

Как сообщает пресс-служба УФАС, ОАО «Аэрофлот», занимая доминирующее положение на рынке услуг по авиаперевозкам по маршруту Красноярск-Норильск-Красноярск, самовольно установив тариф на эти перевозки, нарушило установленный порядок ценообразования при оказании услуг по перевозке пассажиров и багажа воздушным транспортом.

При этом размер дохода, полученный ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии», за перевозку пассажиров в экономическом классе обслуживания по тарифам, превышающим основной базовый тариф 8500,00 рублей на рейсах Красноярск-Норильск-Красноярск за период сентябрь 2008 года – март 2009 года составил 137млн. 446 тысяч рублей.

ФАС Московского округа подтвердил, что ОАО "Аэропорт "Анапа" незаконно уклонялось от предоставления возможности завоза собственного авиатоплива ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" в аэропорт Витязево.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, нарушение выразилось в уклонении ОАО "Аэропорт "Анапа" от предоставления возможности завоза собственного авиатоплива ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" в аэропорт г. Анапа, что приводило или могло к ущемлению интересов ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" и ограничению конкуренции на рынке авиаперевозок.

По мнению антимонопольщиков, подтверждение судами законности решений ФАС России по обеспечению доступа к услугам в аэропортам и к инфраструктуре аэропортов свидетельствует о формировании необходимой правоприменительной практики по вопросам обеспечения доступа к услугам в аэропортах.

Банк "Возрождение" выиграл открытый тендер ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии" на осуществление таможенных платежей с использованием банковской карты платежной системы "Зеленый коридор".

Участнику внешнеэкономической деятельности банковская платежная карта "Зеленый коридор" позволяет проводить все обязательные платежи, в том числе НДС, госпошлины, таможенные сборы, акцизы, штрафы, пени в безналичной форме непосредственно на таможне в момент таможенного оформления, сообщает пресс-служба банка.

"Возрождение" одним из первых начал работу в системе "Зеленый коридор" как банк-эмитент и, помимо этого, является одним из двух расчетных банков платежной системы, отметила заместитель председателя правления банка Людмила Гончарова. В настоящее время 25% всех таможенных платежей в России осуществляется посредством банковских карт.

«Аэрофлот» предоставляет пассажирам возможность самостоятельно зарегистрироваться на рейс с помощью мобильного телефона. Результатом регистрации является отображение на экране мобильного телефона посадочного талона в виде 2D баркода и краткой информации для пассажира. Данной услугой на первом этапе смогут воспользоваться пассажиры, вылетающие внутренними рейсами из терминала D аэропорта "Шереметьево". В дальнейшем планируется расширение географии предоставления услуги на другие российские и зарубежные аэропорты.

Изображение на экране мобильного телефона является посадочным талоном. Однако в связи с требованиями службы безопасности в аэропортах Российской Федерации пассажиру необходимо самостоятельно распечатать бумажный посадочный талон, поднеся экран мобильного телефона к оптическому считывающему устройству, расположенному перед линией спецконтроля.

 Мобильная регистрация начинается за 24 часа и заканчивается за 1 час 30 минут до вылета рейса. При регистрации с мобильного телефона, как и при регистрации через Интернет, пассажиры имеют возможность самостоятельно выбирать места в самолете.

Федеральный арбитражный суд Московского округа окончательно подтвердил законность решения и предписания Федеральной антимонопольной службы в отношении ЗАО “Авианефть”, ограничившего права ОАО “Аэрофлот - российские авиалинии”.

Как ранее сообщал Клерк.Ру,  ОАО “Аэрофлот - российские авиалинии” обратилось в адрес ЗАО “Авианефть” с возможностью самостоятельно обеспечивать поставку собственного авиатоплива, стоимость которого ниже стоимости топлива, предлагаемого компанией, для заправки своих воздушных судов на территории калининградского аэропорта.

Со своей стороны компания отказала Аэрофлоту в возможности завоза собственного авиатоплива, сделав ссылку на отсутствие у него лицензии на услуги по хранению авиатоплива. При этом данный вид деятельности не относится к лицензируемым.

"Аэрофлот" возобновил прием оплаты билетов через свой сайт после хакерской атаки. Напомним, 16 июля компания Assist подверглась хакерской атаке. В результате атаки клиенты авиакомпании не могли пользоваться услугой по оплате авиабилетов через интернет.

При этом разглашения персональных данных и финансовых потерь клиентов не произошло, сайт "Аэрофлота" работал в штатном режиме. "Аэрофлот" отмечает, что руководство компании считает недопустимым тот факт, что устранение последствий атаки потребовало 7 дней.

В связи с этим "Аэрофлот" в интересах своих клиентов с 26 июля 2010 года начинает переход на соответствующее решение по интернет-платежам "Альфа- банка".

«Аэрофлот» - российские авиалинии» первым среди российских авиакомпаний провел исследование лояльности своих клиентов, основанное на индексе NPS (Net Promoter Score) от компании Bain & Company.

Об этом рассказал на пресс-конференции генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев, передает с места события корреспондент ИА «Клерк.Ру» Сергей Васильев.

Индекс определяется при помощи ответов респондентов на единственный вопрос: «С какой вероятностью вы порекомендуете нас своим друзьям?» В рамках исследования было опрошено более 8000 пассажиров «Аэрофлота».

Все ответившие делятся на три группы: «рекомендатели», «нейтральные» и «критики». Доля в процентах «рекомендателей» минус доля «критиков» - это и есть индекс NPS.

Если верить исследованию, пассажиры «Аэрофлота» в среднем относятся к этому перевозчику куда более лояльно (индекс NPS = 44%), чем клиенты известных американских и европейских авиакомпаний.

При этом главными достоинствами «Аэрофлота» были названы приветливость его бортпроводниц и хорошее качество питания на борту, а самыми существенными минусами – высокий уровень цен на билеты и, как ни странно, то же самое качество питания на борту.

Отмечено, что лояльность пассажиров на внутренних рейсах «Аэрофлота» выше, чем на международных. И несмотря на общий высокий уровень индекса NPS, среди опрошенных пассажиров не нашлось никого, кто бы добрым словом отметил качество наземного обслуживания в аэропортах.

Виталий Савельев пообещал, что результаты исследования в ближайшие месяцы будут использованы в программе повышения качества обслуживания.

Девятый арбитражный апелляционный суд подтвердил обоснованность решения ФАС России в отношении ОАО “Хабаровский аэропорт”, злоупотребившего доминирующим положением.

Напомним, ранее ФАС России признала, что Хабаровский Аэропорт ущемлял интересы ОАО “Аэрофлот - Российские авиалинии”, ограничивая конкуренцию на рынке авиаперевозок.

По результатам проведенной проверки было установлено, что ОАО “Хабаровский Аэропорт” отказало ОАО “Аэрофлот - Российские авиалинии” в предоставлении возможности завоза собственного авиатоплива в аэропорт города Хабаровска для обеспечения рейсов по центральному расписанию и в оказании услуги по его хранению.

Указанные действия ограничивали доступ компании на рынок авиатоплива и рынок оказания услуг по авиатопливообеспечению, а также нарушают запрет на злоупотребление доминирующим положением на товарном рынке.

Хакерская атака временно вывела из строя процессинговую систему Assist. Ее основной клиент «Аэрофлот» мог недополучить около $1 млн за каждые сутки простоя Специализация Assist — интернет-платежи по пластиковым картам. Среди ее клиентов — авиакомпании «Аэрофлот», S7 и интернет-магазин Ozon.ru. Менеджеры нескольких компаний рассказали, что не могли оплатить забронированные на сайте «Аэрофлота» билеты по пластиковым картам.

Проблема — на стороне Assist, заявил сотрудник «Аэрофлота». О проблемах Assist известно и представителю S7 Кириллу Алявдину, но у пассажиров этой авиакомпании, по его словам, не возникло трудностей: Assist оперативно предоставила ей резервный платежный канал. Точно оценить ущерб, нанесенный самой системе, невозможно: Assist не делится финансовыми показателями, отмечают "Ведомости".

В преддверии летнего сезона крупнейший российский перевозчик провоцирует новую волну кризиса на туристическом рынке. При этом пострадают не только туристические компании, которые не смогут выполнить его условия, но и пассажиры, которые вынуждены будут доплачивать за свои турпутевки, - уверен наш колумнист Виталий Коренюгин, руководитель отдела по связям с общественностью авиакомпании «Скай Экспресс».

В своей статье ««Аэрофлот» гонит волну» автор приводит возможные последствия ограничения Росавиацией под давлением «Аэрофлота» полетов на популярных туристических направлениях чартерным перевозчикам и отмечает, что «сложившаяся ситуация аукнется простому пассажиру, который в один прекрасный день, приехав в «Домодедово» или «Внуково», будет поставлен перед фактом, что вылет авиакомпании, на рейс которой у него куплен билет, запрещен».

Девятый арбитражный апелляционный подтвердил обоснованность решения и предписания Федеральной антимонопольной службы в отношении ООО “Кредитинвест”, ограничившего права ОАО “Аэрофлот - российские авиалинии”.

Ранее компания отказала Аэрофлоту в возможности завоза собственного авиатоплива, сделав ссылку на отсутствие у него лицензии на услуги по хранению авиатоплива. При этом данный вид деятельности не относится к лицензируемым.

Суд согласился, что действия компании препятствовали доступу Аэрофлота на рынок авиатоплива и рынок оказания услуг по авиатопливообеспечению в аэропорту «Минеральные Воды», и создавали дискриминационные условия деятельности различным авиаперевозчикам и, таким образом, могли привести к ограничению конкуренции на рынке оказания услуг по перевозкам пассажиров воздушными судами, осуществляемым через этот аэропорт.

Ранее подобное решение было вынесено и в отношении ЗАО “Авианефть”.