Глава АХК "Сухой" Михаил Погосян заявил, что в текущем году первый самолет SSJ-100 так и не поступит в "Аэрофлот".

Как сообщает Интерфакс, компания не успевает завершить полную сертификацию SSJ-100, а к концу года возможно получение лишь ограниченного сертификата. Задержка, в частности, связана с тем, что сертификацию не успевают закончить производители двигателя.

Напомним, что первоначально по графику реализации проекта SSJ, составленному еще в 2005 году, начало поставок этого самолета заказчикам было запланировано на ноябрь 2008 года.

"Аэрофлот" расширил географию регистрации пассажиров через интернет. На все рейсы, вылетающие (день рождения) из Анапы, Красноярска, Самары, Минеральных Вод, Омска, Нижневартовска, можно зарегистрироваться не в аэропорту, а находясь дома или в офисе – по интернету.

Кроме того, для удобства иностранных пассажиров с сегодняшнего дня вводится два новых языка регистрации – немецкий и французский.

Теперь через интернет могут зарегистрироваться пассажиры Аэрофлота из 12 городов, как российских, так и зарубежных. Со 2 октября 2009 года регистрация через интернет стала доступна пассажирам Аэрофлота, вылетающим из Еревана, Пекина, Шанхая, Токио и Дубаи.

ФАС России признала, что Хабаровский Аэропорт ущемлял интересы ОАО “Аэрофлот - Российские авиалинии”, ограничивая конкуренцию на рынке авиаперевозок.                      

Пресс-служба ФАС России сообщает, что ОАО “Хабаровский Аэропорт” отказало ОАО “Аэрофлот - Российские авиалинии” в предоставлении возможности завоза собственного авиатоплива в аэропорт города Хабаровска для обеспечения рейсов по центральному расписанию и в оказании услуги по его хранению.

По версии антимонопольщиков эти действия ограничивали доступ компании на рынок авиатоплива и рынок оказания услуг по авиатопливообеспечению, а также нарушают запрет на злоупотребление доминирующим положением на товарном рынке.

Сейчас компании грозит штраф от 1 до 15% от оборота за прошлый год.

Авиакомпания ОАО «Аэрофлот»рассматривает возможность предоставления пассажирам на борту сотовой связи и Интернета, передает ПРАЙМ-ТАСС. «Мы рассматриваем возможность сотовой связи и Интернета», - сказал Виталий Савельев, гендиректор ОАО "Аэрофлот".

"Аэрофлот" рассматривает возможность предоставления на борту сотовой связи и интернета. Об этом заявил гендиректор авиакомпании Виталий Савельев. Ранее сообщалось, что подобные услуги уже предоставляет ряд мировых авиакомпаний, напоминает ПРАЙМ-ТАСС.

Так, с июля 2008 года на некоторых коммерческих авиалиниях США пассажиры смогут воспользоваться беспроводным доступом в интернет. Теперь пассажир с ноутбуком или телефоном, поддерживающим Wi-Fi, сможет пользоваться всеми услугами сети интернет при помощи новой системы Gogo. Первыми на своих самолетах систему установили компании Virgin и Aircell.

ОАО "Аэрофлот" готовится сократить 2 000 рабочих мест. В случае продолжения падения спроса на авиаперевозки, компания может утроить эту цифру. Об этом в интервью агентству Reuters сообщил гендиректор Аэрофлота Виталий Савельев.

По его словам, приоритетной задачей компании является снижение издержек, а кризис станет хорошим поводом для сокращения штата, разросшегося до 15,5 тыс. человек. Аэрофлот уже отказался от услуг 500 человек. В течение полугода будут уволены еще 2 000 сотрудников. Виталий Савельев отметил, что за счет снижения издержек Аэрофлот смог сэкономить в этом году 859 млн. долларов.

За семь месяцев текущего года ОАО "Аэрофлот" снизил объемы перевозки пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 10,6%. С начала года авиакомпания перевезла более 4,7 млн. пассажиров.

С января по август было выполнено почти 14 млрд. пассажирокилометров, пассажирооборот снизился на 9,4%.

В июле 2009 года Аэрофлот перевез 891 тыс. пассажиров (в том числе на чартерных рейсах - 18,9 тыс. пассажиров), выполнив более 2,6 млрд. пассажирокилометров. Процент занятости пассажирских кресел практически сохранился на уровне июля 2008 года и составил 77,5%.

"Аэрофлот" продолжит коммерческое сотрудничество с дочерними авиакомпаниями – "Аэрофлот-Дон" и "Аэрофлот – Норд" - в рамках группы компаний, в том числе на основе соглашений "код-шеринг". Как говорится в сообщении "Аэрофлота", правление авиакомпании рассмотрело планы по финансовому оздоровлению, а также стратегии развития дочерних авиакомпаний. Ранее соообщалось о том, что авиакомпания планирует банкротство своих "дочек".

Представленные планы предусматривают потенциальное получение обеими компаниями положительных результатов по итогам 2009 года. Принято решение продолжить коммерческое сотрудничество в рамках группы компаний, в том числе на основе соглашений "код-шеринг". Запланировано, что в сентябре 2009 года "Аэрофлот-Дон" и "Аэрофлот-Норд" должны будут представить на рассмотрение правления ОАО "Аэрофлот" проекты бюджетов и планов капитальных вложений на 2010 год.

Также "Аэрофлот" рассматривает возможность снижения тарифов на свои перевозки.

ОАО "Аэрофлот-Российские авиалинии" рассматривает возможность снижения тарифов. Об этом заявил заместитель гендиректора авиакомпании по финансам и инвестициям Михаил Полубояринов. 

Тарифы планируется снизить для увеличения загрузки самолетов. По итогам первого полугодия 2009 года занятость пассажирских кресел по группе "Аэрофлот" составила 64,2%. По сравнению с аналогичным показателем прошлого года занятость пассажирских кресел снизилась на 4,5 процентных пункта.

88 ФАС

Красноярское управление Федеральной антимонопольной службы признало компанию "Аэрофлот" нарушившим закон "О защите конкуренции" по факту завышения тарифов. Красноярское УФАС установило, что "Аэрофлот" поднял тариф на авиаперевозки по маршруту "Красноярск-Норильск-Красноярск" до 36000 руб. Действующий предельный тариф на авиаперевозки по линии Красноярск-Норильск, установленный уполномоченным органом Красноярского края, составляет 8500 руб.

Тарифы на услуги по перевозке пассажиров и багажа воздушным транспортом на местных линиях регулируются министерством транспорта и связи Красноярского края, которое проинформировало "Аэрофлот" о необходимости использования действующего тарифа на авиаперевозки. "Аэрофлот" обращение Минтранса Красноярского края оставило без внимания, передает ПРАЙМ-ТАСС. Таким образом, "Аэрофлот" нарушил установленный порядок ценообразования. "Аэрофлоту" выдано предписание о перечислении в федеральный бюджет дохода, полученного вследствие нарушения антимонопольного законодательства.

Это уже не первая претензия ФАС к авиакомпании. В ноябре 2008 года глава ФАС Игорь Артемьев заявил, что считает неправильным, что только "Аэрофлот" получает роялти за пролет самолетов иностранных авиакомпаний над территорией России.

Совет директоров ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» сократил количество заместителей генерального директора с 13 до 9 человек, сообщает ПРАЙМ-ТАСС.

Кроме того, совет утвердил новую организационную структуру компании и утвердил членов правления.

"Аэрофлот" начал регистрацию пассажиров через интернет на свои рейсы, вылетающие из всех терминалов аэропорта Шереметьево. Теперь на все рейсы «Аэрофлота», вылетающие из Шереметьево (кроме рейсов, отправляющихся в США и Индию), можно зарегистрироваться не в аэропорту, а находясь дома или в офисе – по интернету. Новая услуга удобна для пассажиров, так как существенно экономит время. Онлайн-регистрация на рейс начинается за 24 часа и заканчивается за 1 час 30 минут до вылета.

Это удобно тем, говорят в "Аэрофлоте", кто путешествует только с ручной кладью, поскольку позволяет пройти непосредственно на посадку. При наличии багажа, пассажир должен сдать его на стойке регистрации в аэропорту. Для регистрации через интернет имеющий билет пассажир должен войти в раздел "Онлайн-регистрация" на главной странице сайта. Введя свои данные, пассажир имеет возможность выбрать удобное для себя место в салоне самолета, а затем распечатать на принтере посадочный талон. Пассажир, прибывший в аэропорт с такой распечаткой, может сразу пройти к выходу на посадку в самолет.

Арбитражный суд Красноярского края прекратил производство по иску ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» к краевому министерству экономики и регионального развития, по которому авиакомпания пыталась оспорить акт министерства, устанавливающий нарушение ценообразования при осуществлении авиаперевозок по маршруту «Красноярск-Норильск, Норильск-Красноярск», сообщает пресс-служба правительства края.

Как сообщил заместитель министра экономики и регионального развития края Сергей Дамов, министерство провело проверки деятельности нескольких авиакомпаний, осуществляющих перевозки на территории Красноярского края. В ходе них удалось установить, что «Аэрофлот» завышает установленный краевыми властями предельный тариф на авиаперевозки на местных авиалиниях по указанному маршруту.

На основании проверок было вынесено предписание об устранении причин и условий, способствующих совершению административного правонарушения. Компания должна была снизить стоимость билетов до уровня установленного предельного тарифа.

С этим требованием компания не согласилась и обратилась в суд. Спор министерства и "Аэрофлота" вылился в два судебных процесса.

В Арбитражном суде Красноярского края компания пыталась доказать, что не осуществляет авиаперевозки по местным авиалиниям. По мнению юристов «Аэрофлота», данные авиаперевозки не относятся к местным авиалиниям ни по высоте полета, ни по используемому типу самолетов, ни по другим техническим характеристикам. Как следствие, краевые власти вообще не имеют право диктовать «Аэрофлоту» уровень тарифов на данные авиаперевозки.

Одновременно с этим Федеральный суд Центрального района г. Красноярска рассматривал заявление гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, в котором он просил отменить в отношении него постановление министерства экономики и регионального развития об административном правонарушении, в связи с тарифной политикой компании на рейсах до Норильска.

В обоих случая суд поддержал ответчика, тем самым подтвердив законность установления органами государственной власти Красноярского края тарифов на авиаперевозки «Красноярск – Норильск, Норильск – Красноярск».

Онлайн-регистрация вводится на рейсы ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии", вылетающие из всех терминалов аэропорта Шереметьево (кроме рейсов, отправляющихся в США и Индию). 

Теперь авиапассажиры смогут существенно экономить время, регистрируясь не в аэропорту, а по интернету, находясь дома или в офисе. 

Как сообщает департамент общественных связей Аэрофлота, онлайн-регистрация на рейс начинается за 24 часа и заканчивается за 1 час 30 минут до вылета. При наличии багажа, пассажир должен сдать его на стойке регистрации в аэропорту. Тем, кто путешествует только с ручной кладью, регистрация через Интернет позволит пройти непосредственно к выходу на посадку в самолет.

С 1 июля 2009 года "Аэрофлот" почти в два раза сократит количество руководящих постов в компании. 

Как сообщил генеральный директор "Аэрофлота" Виталий Савельев, для обсуждения новой структуры компании и кадровых изменений в начале июля соберется совет директоров. 

Планируется, что число руководящих постов в компании будет сокращено с 23 до 15. При этом топ-менеджеры "Аэрофлота" не будут уволены, а продолжат трудиться в компании на других должностях. Сокращение штата рядовых сотрудников в "Аэрофлоте" пока не комментируют.

Национальный Резервный Банк (НРБ) увеличил свою долю в уставном капитале ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии". Доля банка увеличилась с 0,811% до 19,975%. 

Изменение доли связано с перераспределением акций "Аэрофлота" между структурами Национальной резервной корпорации, которой принадлежит 78,19% акций Национального резервного банка. В начале года Национальный Резервный Банк предоставил НРК кредит в размере 145 млн. долларов на рефинансирование внешней задолженности, обеспечением по которому выступали в том числе акции "Аэрофлота".

Председатель правления "Газпромбанк" Андрей Акимов и генеральный директор ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" Валерий Окулов достигли договоренности о разработке и реализации программы стратегического сотрудничества, говорится в сообщении "Аэрофлота".

В частности, планируется активизировать сотрудничество по вопросу авиаперевозок. Газпромбанк и предприятия, входящие в Группу ГПБ, являются крупными заказчиками на комплексное обслуживание в этой сфере.

Стороны договорились также о реализации совместного проекта по выпуску международных банковских карт "Газпромбанк - Аэрофлот Бонус". Новшеством этого проекта станет возможность иметь доступ к информации об объеме полученных бонусов через сеть банкоматов Газпромбанка, отмечается в сообщении.

Компания "Аэрофлот" ввела в действие автоматизированную систему оперативного управления производственной деятельностью, которая охватывает все составляющие управления полетами: планирование рейсов, контроль за их выполнением, оптимизацию суточного плана, поиск решений по ликвидации "сбойных" ситуаций.

По своей масштабности и комплексности система не имеет аналогов в России и позволяет осуществлять непрерывный обмен информацией о планировании и выполнении рейсов в режиме реального времени, говорят в компании.

Система избавляет диспетчеров от большого количества рутинных операций, выполнявшихся вручную, дает больше времени для принятия решений, непосредственно влияет на повышение уровня безопасности полетов. Система учитывает опыт работы аналогичных систем мировых авиакомпаний, таких как Air France, Lufthansa, Iberia, American Airlines.

ФАС России вынесла окончательное решение по обращению государственной корпорации "Ростехнологии" и мэрии города Москвы, в котором ставился вопрос о правомерности получения “Аэрофлотом” дополнительной прибыли в виде роялти. 

В указанном обращении руководство “Ростехнологий” отмечало, что получение Аэрофлотом средств за пролет иностранных авиаперевозчиков над территорией Российской Федерации не соответствует ни положениям законодательства, ни общим требованиям разумности. Рассмотрев материалы дела, эксперты ФАС сочли обоснованными доводы заявителей, указав при этом, что роялти предоставляет монополисту дополнительные конкурентные преимущества, и существенным образом укрепляет его позиции на рынке авиаперевозок. 

По результатам проверки ФАС было решено лишить Аэрофлот права на получение денег от иностранных авиаперевозчиков. Соответствующее постановление пока что находится на стадии разработки.