С 1 апреля 2015 года в России запущены программы льготного автокредитования и льготного лизинга, на реализацию которых из федерального бюджета будет выделено 4 млрд. рублей. Об этом говорится в сообщении Минпромторга РФ.

Условия программы льготного автокредитования предполагают, что при внесении заемщиком предоплаты в размере не менее 20% стоимости приобретаемого автомобиля, ставка по кредиту будет снижена на субсидируемую государством сумму в размере 2/3 ключевой ставки ЦБ РФ.

Льготный автокредит на срок до 36 месяцев можно получить на покупку легковых и легких коммерческих автомобилей массой до 3,5 тонн и стоимостью не более 1 млн. рублей, не находившихся ранее на регистрационном учете. Кредиты будут выдаваться до конца 2015 года.

«Участником программы может стать любое российское банковское учреждение. Коммерческие банки сами определяют, на какие модели автомобилей будут распространяться условия их льготных программ. Из федерального бюджета, в свою очередь, до конца года будет выделено 1,5 млрд. рублей, что позволит реализовать до 200 тыс. автомобилей», – уточняется в пресс-релизе Министерства промышленности и торговли России.

Отметим, Минпромторг оценивает объем поступлений в бюджет от реализации программы льготного автокредитования не менее чем в 26,98 млрд. рублей.

По данным НАФИ, большинство россиян не собираются в ближайшие несколько лет покупать автомобиль. Приобрести машину планируют только 14% наших сограждан, а 58% из них хотят сделать это за свой собственный счет.

В ближайшие несколько лет большинство граждан РФ не собираются приобретать автомобиль. При этом россияне, планирующие купить машину, предпочтут не прибегать к кредитованию. Об этом свидетельствуют результаты всероссийского опроса, проведенного Национальным агентством финансовых исследований в феврале 2015 года.

Так, по данным опроса, приобрести автомобиль планируют только 14% наших сограждан. Из них 58% хотят купить машину за свой собственный счет.

Возможность взять автокредит россияне рассматривают все реже. Если в 2014 году 58% из тех, кто планировал покупку авто, были готовы оформить кредит, то сейчас показатель снизился до 25%.

«Ответы о причинах отказа от автокредита распределились практически поровну: четверть граждан ссылаются на большую сумму переплаты из-за высокой процентной ставки. Столько же отметили, что с их доходом осуществлять выплаты проблематично. В качестве других причин называли отсутствие уверенности в будущем и нежелание жить в долг», – говорится в пресс-релизе НАФИ.

С 25 марта 2015 года Райффайзенбанк прекращает выдачу новых кредитов на покупку автомобилей, а также рефинансирование автокредитов. При этом процедура погашения автокредитов и их условия для действующих заемщиков никак не изменятся.

«Такое решение связано с негативными трендами на отечественном автомобильном рынке, свидетельствующими о крайне низком потенциале развития этого бизнеса в России в среднесрочной перспективе», – говорится в сообщении банковской пресс-службы.

Также Райффайзенбанк сообщил о планах закрыть отделения в 15 городах РФ в рамках реструктуризации региональной сети. До 30 октября 2015 года будут закрыты отделения в следующих городах: Ангарск, Барнаул, Братск, Волжский, Златоуст, Иваново, Ижевск, Магнитогорск, Нефтеюганск, Советск, Ставрополь, Старый Оскол, Таганрог, Тольятти, Чита. Одновременно до конца года банк откроет 6 новых отделений в Москве.

Минпромторг России оценивает объем поступлений в федеральный бюджет от реализации программы льготного автокредитования не менее чем в 26,98 млрд. рублей. Об этом говорится в проекте постановления, опубликованном на едином портале раскрытия информации.

Запустить программу льготного автокредитования планируется 1 апреля, она будет действовать до 31 декабря 2015 года.

По прогнозам Минпромторга, объем реализации по программе составит не менее 200 тыс. автомобилей. Ведомство планирует обеспечить банкам субсидии в размере предоставленных ими скидок по кредитам исходя из двух третьих ключевой ставки ЦБ. В итоге размер скидки составит 9,33 процентного пункта, а льготная кредитная ставка не превысит 15%.

«Кредиты должны быть выданы в рублях физическим лицам на приобретение новых автомобилей, произведенных в 2015 году, стоимость приобретаемого автомобиля не может превышать 1 млн рублей, а его полная масса – 3,5 тонны, предоплата должна составлять не менее 30% от стоимости автомобиля, максимальный срок действия кредитного договора – три года», – уточняется в сообщении пресс-службы Минпромторга РФ.

Накануне стало известно, что Минпромторг рассчитывает получить из бюджета порядка 1,5 млрд. рублей на программу льготного автокредитования.

Минпромторг рассчитывает получить из бюджета порядка 1,5 млрд. рублей на программу льготного автокредитования. Программа может быть запущена с 1 апреля 2015 года. Об этом в кулуарах «Российского автомобильного форума» сообщил Александр Морозов, директор департамента транспортного и специального машиностроения Минпромторга.

В рамках программы, которая будет действовать до конца текущего года, может быть реализовано около 200 тысяч автомобилей, уточнил он.

Предполагается, что льготные автокредиты будут выдаваться на автомобили ценой свыше 750 тыс. рублей. Окончательные параметры программы в настоящее время согласовываются с правительством, информирует ТАСС.

Ранее сообщалось, что программа льготного автокредитования заработает 1 апреля текущего года и будет действовать в течение второго и третьего квартала. Аркадий Дворкович, вице-премьер РФ, заявлял, что правительство вернется к обсуждению возможности возобновления программы льготного автокредитования после очередного снижения ключевой ставки Банка России.

В феврале 2015 года количество заявок на кредиты снизилось на 51% по сравнению с февралем 2014 года. Об этом свидетельствуют данные Объединенного кредитного бюро.

Сильнее всего пострадал сегмент ипотечных кредитов: спрос снизился на 72% по сравнению с февралем 2014 года. Спрос на кредиты наличными снизился на 55%, на кредитные карты – на 42%.

«Если сравнивать кредитную активность февраля 2015 года с январем 2015 года, то наблюдался резкий рост спроса на автокредиты, который составил 450%, Резкий рост спроса на автокредиты в феврале объясняется прежде всего возобновлением продаж автомобилей, так как в течение января многие дилеры «заморозили» продажи и поставки в связи с пересмотром курса валют», – говорится в сообщении пресс-службы ОКБ.

В целом кредитная активность за месяц снизилась на 17%. Спрос на ипотеку сохранился на уровне января 2015 года, спрос на кредитки вырос на 1%, а спрос на кредиты наличными упал на 28%, отмечается в сообщении бюро.

О запуске льготного автокредитования в России будет объявлено на текущей неделе, сообщили в Ассоциации российских автомобильных дилеров.

В прошлом году РОАД выдвинула предложение возобновить программу субсидирования автомобильных кредитов, и участвует в подготовке соответствующего постановления. По мнению дилеров, программа должна распространяться на автомобили стоимостью до 1,2-1,25 млн. рублей.

Объем финансирования программы пока не называется. По предварительным данным, в 2015 году предлагается реализовать 200 тыс. автомобилей с помощью субсидируемых автокредитов и 10 тыс. машин – с помощью льготного автолизинга.

По словам Владимира Моженкова, президента РОАД, ставка льготного автокредита будет не выше 15%. Сейчас из-за повышения ключевой ставки ЦБ РФ банковские ставки по автокредитам составляют 20-40%. Владимир Моженков ожидает ввода программы в действие уже в марте-апреле, пишет газета «Известия».

Ранее сообщалось, что программа льготного автокредитования заработает 1 апреля текущего года и будет действовать в течение второго и третьего квартала. Аркадий Дворкович, вице-премьер РФ, заявил, что правительство вернется к обсуждению возможности возобновления программы льготного автокредитования после очередного снижения ключевой ставки Банка России. В конце января министр промышленности и торговли Денис Мантуров также заявлял, что Минпромторг вернется к вопросу льготного автокредитования после снижения ключевой ставки.

Правительство РФ решило вернуться к обсуждению возможности возобновления программы льготного автокредитования после очередного снижения ключевой ставки Банка России. Об этом сообщил вице-премьер правительства РФ Аркадий Дворкович.

«Мы договорились вернуться к этой теме, когда снизится ключевая ставка», – приводит его слова ТАСС.

Ранее сообщалось, что программа льготного автокредитования заработает 1 апреля текущего года и будет действовать в течение второго и третьего квартала. В конце января министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявлял, что Минпромторг вернется к вопросу возобновления льготного автокредитования после снижения ключевой ставки.

Банки автопроизводителей перестали выдавать льготные кредиты на машины. В начале 2015 года кредиты резко подорожали, ставки по кредитам выросли до уровня российских банков.

К примеру, MC Bank Rus, банк Mitsubishi, выдает кредит на 1 млн. рублей под 19,9% на 2 года и с первоначальным взносом 15%. Nissan на тех же условиях кредитует под 22,5%, Renault – под 23,9%, Mercedes – под 24,5%. При этом ВТБ 24 предлагает кредит на покупку автомобиля на 1 млн. рублей под 16,5%, а Русфинанс Банк и дочерняя структура Сбербанка Cetelem – под 26 и 24,5%, соответственно.

Ряд автопроизводителей держат ставки до сих пор. Так, у Audi кредит на два года со взносом в 15% стоит 17%. По словам представителя Audi, субсидирование ставки продолжится до конца февраля, решение о ее продлении пока не принято.

Участники рынка отмечают, что автопроизводители готовы субсидировать ставки при условии высоких продаж, но на падающем рынке компании оптимизируют расходы. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2014 году продажи автомобилей в РФ снизились на 10,3%, до 2,5 млн штук. По прогнозам АЕБ, в 2015 году рынок может потерять еще четверть, а по базовому прогнозу PricewaterhouseCoopers – 35%, сообщает «РБК».

В 2014 году банки РФ выдали автокредитов на 22,3% меньше, чем годом ранее. При этом доля автомобилей, проданных в кредит, снизилась на 7,5 процентных пункта и составила по итогам года 40,5%. Об этом свидетельствуют данные Национального бюро кредитных историй и агентства «Автостат».

По словам Александра Викулина, гендиректора НБКИ, в 2014 году автокредитование демонстрирует один из самых высоких показателей снижения темпов.

«Улучшению ситуации в области автокредитования, по нашему мнению, могут способствовать стабилизация внешней ситуации и действия государства по стимулированию отрасли. Например, программы субсидирования ставок, а также передача НБКИ функций регистрации залоговых автомобилей для снижения риска в автокредитовании», - приводит слова Александра Викулина пресс-служба Национального бюро кредитных историй.

Минпромторг вернется к вопросу возобновления льготного автокредитования после снижения ключевой ставки ЦБ РФ. Об этом заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

«При сегодняшней ключевой ставке вопрос о льготном автокредитовании, на мой взгляд, нецелесообразен. Мы с коллегами из автопрома достаточно подробно, детально рассматривали данную позицию и советовались с экономическим блоком правительства – и пришли к выводу, что на сегодняшний день мера просто на сработает так, как это было эффективно в 2013 году. Поэтому когда изменится ключевая ставка, и в зависимости от того, как сложится конъюнктура на автомобильном рынке, мы будем возвращаться к этому вопросу для последующего принятия решения», – сказал он журналистам по окончании заседания правительства.

По мнению аналитиков, в ближайшее время регулятор не будет снижать ключевую ставку из-за высокой инфляции, сообщает «Интерфакс».

Напомним, в ночь на 16 декабря 2014 года Банк России объявил о внеплановом решении совета директоров повысить ключевую ставку с 10,5% до 17% годовых. Следующее заседание совета директоров ЦБ, на котором будет рассматриваться вопрос об уровне ключевой ставки, запланировано на 30 января 2015 года.

«С 22 декабря Сбербанк прекратил прием заявок на автокредитование и часть ипотечных продуктов: строительство жилого дома, загородная недвижимость, гараж», – сообщили в банке, передает агентство «Прайм».

В Сбербанке также заявили, что процентные ставки по заключенным кредитным договорам повышаться не будут.

Отметим, с 22 декабря Сбербанк повысил ставки по базовым ипотечным продуктам максимум до 16%.

Россияне стали меньше покупать автомобили в кредит. Если в прошлом году доля автомобилей, купленных в кредит, составляла 45%, то сейчас этот показатель упал до 20%. Рынок автокредитования в РФ падает быстрее автомобильного: по итогам девяти месяцев объем продаж автомобилей в России снизился лишь на 13%.

По данным Национального бюро кредитных историй, за 9 месяцев 2014 года количество выдаваемых автокредитов снизилось до 605,8 тыс. штук (без учета кредитов Сбербанка). За тот же период, по данным Ассоциации европейского бизнеса, в России было продано 1,8 млн. автомобилей.

Участники рынка связывают снижение доли автокредитов с повышением кредитных ставок и тарифов КАСКО. По оценкам специалистов, ставки выросли с начала года на 0,5 п.п. и могут увеличиться в ближайшее время еще на 1-1,5 п.п.

Владимир Моженков, президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры», прогнозирует, что в 2014 году в кредит будет продано 800-850 тыс. автомобилей. А если кредитные ставки вырастут еще на 3-4%, в 2015 году продажи автомобилей в кредит снизятся вдвое, сообщает «РБК».

В первом полугодии 2014 года темпы роста просроченной задолженности по автокредитам сравнялись с ростом самого рынка – оба показателя увеличились на 13%. По итогам полугодия объем портфеля автокредитов составил 1,4 трлн. рублей, из них просрочено 47,6 млрд. рублей. Доля плохих долгов за шесть месяцев не изменилась, сохранившись на уровне начала года – 3,4%. Об этом свидетельствуют данные обзора Национальной службы взыскания.

За шесть месяцев объем просроченных автокредитов (всех сроков размещения), переданных в работу коллекторских агентств, составил порядка 15 млрд. рублей против 6,3 млрд. рублей за аналогичный период 2013 года. Средний размер долгов по автокредитам, передаваемых в работу коллекторам, составил 243 тыс. рублей, что на 66 тыс. рублей превышает аналогичный показатель прошлого года.

«В долгах, переданных коллекторам в первом полугодии 2014 года, заметен рост доли впервые размещаемой задолженности. По оценкам НСВ, этот показатель составил 47% в общей структуре переданных в работу просроченных автокредитов. Для сравнения, за тот же период 2013 г. доля first collection (первого размещения) составляла 28%», – говорится в обзоре Национальной службы взыскания.

По словам Артура Александровича, гендиректора НСВ, по итогам полугодия стали заметны несколько тенденций рынка задолженности по автокредитам. С одной стороны, замедлились темпы роста просроченной задолженности, а с другой – фиксируется рост аутсорсинга, а также повышение доли первого размещения.

В первом полугодии 2014 года объем автокредитов, выданных российскими банками, сократился на 1,2% и составил 950 млрд. рублей против 962 млрд. рублей на 1 января 2014 года. Об этом свидетельствуют данные обзора компании Frank Research.

Основное сокращение пришлось на январь-март, за апрель-июнь портфель автокредитов сократился на 0,4%. При этом рост портфеля автокредитов по итогам второго квартала 2014 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 7,3%.

По итогам второго квартала в рейтинге лидеров по объему автокредитов Юникредит банк поднялся на 2-е место, Сбербанк опустился на 4-ю позицию. На одну строчку поднялись Русфинанс банк и Кредит Европа банк, заняв 3-е и 8-е места соответственно. Тойота банк поднялся на 7-ю позицию, передает «Финмаркет».

Отметим, по данным Национального бюро кредитных историй, с января по июнь 2014 года российские банки выдали 392 тысяч автокредитов. Это на 18,8% ниже аналогичного показателя за 2013 год. Эксперты прогнозируют, что в 2014 году доля автомобилей, купленных в кредит, вырастет с 48,5% до 60%.

В Министерстве промышленности и торговли РФ не рассматривают возможность возобновления программы льготного автокредитования в 2014 году. Поддержка отечественному автопрому будет оказана с помощью других механизмов, сообщил Денис Мантуров, министр промышленности и торговли.

По его словам, Минпромторг согласовал с Минфином и Минэкономразвития пролонгацию постановления правительства, дающее право субсидировать ставки по кредитам в 2014 году. «Согласно распоряжению председателя правительства Дмитрия Медведева, на текущий год пролонгируется действие постановления правительства № 640 от 1 августа 2011 года, которое предусматривало возмещение отечественным производителям части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным на реализацию инвестиционных проектов и модернизацию производства», - говорится в сообщении Минпромторга.

Денис Мантуров отметил, что в рамках этих мер помощь получит АвтоВАЗ и ряд других российских автопредприятий, подавших заявки и отвечающих условиям постановления.

Напомним, Минпромторг РФ принял решение завершить программу субсидирования автокредитов досрочно, 31 декабря 2013 года. По словам главы ведомства Дениса Мантурова, решение о завершении программы было принято в связи с достижением основных задач по поддержанию уровня производства легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным на 5 января 2014 года, по программе государственной поддержки льготного автокредитования было продано 276 640 автомобилей.

Позже вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сообщил, что правительство РФ по итогам первого квартала может принять решение о продлении программы льготного автокредитования. О необходимости возобновления программы неоднократно заявляли автодилеры и депутаты Госдумы - соответствующие обращения поступали в Минпромторг РФ от Ассоциации российских автомобильных дилеров и от Владимира Гутенева, первого зампреда думского комитета по промышленности. Идею возобновления программы субсидирования автокредитов поддержали и большинство участников опроса Клерк.Ру. Однако аналитики указывали, что возобновление программы не придаст ускорения российскому авторынку и не выведет его в плюс.

В начале мая Денис Мантуров заявил, что ждать возобновления программы льготного кредитования в 2014 году уже не стоит. По словам министра, закрытие программы льготного автокредитования не повлекло за собой ухудшение ситуации в легковом сегменте. Анализ данных первого квартала показал, что снижение продаж составило всего 2,8% против катастрофического спада в прошлом году на 17%.

Отметим, по данным НБКИ, с января по июнь 2014 года российские банки выдали 392 тысяч автокредитов, что на 18,8% ниже аналогичного показателя за 2013 год. За 6 месяцев объем займов на покупку автомобилей сократился на 9,3% и составил 221,539 млрд. рублей.

По данным Национального бюро кредитных историй, с января по июнь 2014 года российские банки выдали 392 тысяч автокредитов. Это на 18,8% ниже аналогичного показателя за 2013 год. За 6 месяцев 2014 года объем займов на покупку автомобилей сократился на 9,3% и составил 221,539 млрд. рублей.

По статистике агентства «Автостат», в первом полугодии 2014 года рынок новых легковых автомобилей в РФ достиг 1109,8 тысяч штук, что на 8,9% меньше, чем в 2013 году, когда показатель составлял 1218,8 тысяч штук.

На 1 июля объем действующих автокредитов достиг 1,506 трлн. рублей, что на 22,4% выше аналогичного показателя прошлого года. Средний размер действующего автокредита составляет 526,527 тыс. рублей, превышая на 6,4% показатель 2013 года.

«Увеличение объема действующих автокредитов произошло, главным образом, за счет займов, выданных в прошлом году. В настоящее время снижение темпов роста наблюдается во всех сегментах розничного кредитования, и автокредиты не стали исключением. Несмотря на замедление развития рынка автокредитования, на нем сложились положительные тенденции, в частности, стабилизация просрочки. Так, коэффициент просроченной потребительской задолженности по автокредитам на 1 июля 2014 года составил 3,9%. На таком же уровне он был и в прошлом году», - цитирует слова Александра Викулина, гендиректора Национального бюро кредитных историй, пресс-служба НБКИ.

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» обратилась в Минпромторг РФ с просьбой о возобновлении программы льготного автокредитования. Письмо, направленное на имя министра Дениса Мантурова, опубликовано на сайте РОАД.

В письме ассоциации, представляющей интересы более чем 500 официальных дилерских центров РФ, говорится об устойчивой тенденции к снижению объемов продаж автомобилей, которая приводит к временным остановкам российских автопроизводств и сокращению персонала компаний-производителей и дилерских предприятий. «В этой связи возобновление госсубсидирования автокредитования по аналогии с программой 2013-го года выглядит логичной мерой, зарекомендовавшей себя в качестве эффективного инструмента поддержки автомобильной отрасли», - отмечается в письме РОАД.

В свою очередь ассоциации «Российские автомобильные дилеры» предлагает ряд мер, которые смогут снизить расходы и риски государства. В частности, речь идет о расширении ценового коридора приобретаемого автомобиля до 1 млн. рублей, о сокращении размера субсидии в целом с 2/3 до 1/2 ставки рефинасирования ЦБ РФ, об ужесточении требований к качеству заемщиков, а также о стимулированиии участия производителей в программе субсидирования.

Напомним, Минпромторг РФ принял решение завершить программу субсидирования автокредитов досрочно, 31 декабря 2013 года. По словам главы ведомства Дениса Мантурова, решение о завершении программы было принято в связи с достижением основных задач по поддержанию уровня производства легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным на 5 января 2014 года, по программе государственной поддержки льготного автокредитования было продано 276 640 автомобилей.

Позже вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сообщил, что правительство РФ по итогам первого квартала может принять решение о продлении программы льготного автокредитования. О необходимости возобновления программы неоднократно заявляли автодилеры и депутаты Госдумы - соответствующие обращения поступали в Минпромторг РФ от Ассоциации российских автомобильных дилеров и от Владимира Гутенева, первого зампреда думского комитета по промышленности. Идею возобновления программы субсидирования автокредитов поддержали и большинство участников опроса Клерк.Ру. Однако аналитики указывали, что возобновление программы не придаст ускорения российскому авторынку и не выведет его в плюс.

В начале мая Денис Мантуров заявил, что ждать возобновления программы льготного кредитования в 2014 году уже не стоит. По словам министра, закрытие программы льготного автокредитования не повлекло за собой ухудшение ситуации в легковом сегменте. Анализ данных первого квартала показал, что снижение продаж составило всего 2,8% против катастрофического спада в прошлом году на 17%. Ранее министр промышленности и торговли РФ говорил, что ведомство будет обсуждать возможность возобновления программы льготного автокредитования в июле, после появления свежих данных о функционировании рынка по окончании сезонных скидок.

Доля подержанных автомобилей, взятых в кредит, растет вместе с просроченной задолженностью. Об этом свидетельствуют данные исследовании коллекторской компании «Секвойя Кредит Консолидейшн».

Авторы исследования отмечают, что в РФ растет спрос на покупку подержанных автомобилей, причем как за наличные, так и в кредит. Ожидается, что рост в данном сегменте составит около 10% по отношению к прошлому году. Если в 2012 году в кредит покупалось не более 14% машин с пробегом, в 2013 году показатель вырос до 15%, а в 2014 году прогнозируется увеличение доли до 18%.

«Безусловно, с ростом рынка кредитования подержанных авто растет и объем просроченной задолженности – по итогам первого полугодия 2014 года данный показатель составит более 7,3 млрд. рублей против 5,2 млрд. рублей за аналогичный период прошлого года (+42%). На сегодня доля просрочки в данном сегменте составляет 2,9% (в прошлом году – 2,7%)», – говорится в пресс-релизе «Секвойя Кредит Консолидейшн».

По данным «Секвойи», проблемными регионами, где процент задолженности выше, являются Кемеровская, Московская, Новосибирская, Ростовская и Свердловская область, а также Татарстан и Краснодарский край.

Эксперты отмечают, что чаще всего россияне берут в кредит на вторичном рынке автомобили иностранного производства стоимостью более 600 тысяч рублей: Volkswagen Passat, Mercedes-Benz С-класса, BMWX5, ToyotaCamry.