Евгений Бурденюк
был 11 ноя 2026 в 12:13
- Клерк с 30.06.2022
- Должность Директор
- Город Новосибирск
был 11 ноя 2026 в 12:13
Закрытие точек не всегда означает, что сеть «сыпется». Часто это означает другое: компания перестала держать слабые локации ради присутствия и начала жёстче считать экономику.
Если коротко: сейчас на рынке сильнее всего выглядит частный капитал, но внутри него быстро растёт роль фондов и ЗПИФов. Девелоперы остаются важными игроками, но высокая ставка и дорогой кредит делают их осторожнее.
Передать объект в управление — не значит “отдать ключи и забыть”. Управляющая компания может повысить доходность, снизить хаос, наладить эксплуатацию и работу с арендаторами. Но только если собственник передаёт объект не “на словах”, а по системе.
Алкомаркет часто выглядит для собственника как надежный арендатор: регулярный спрос, понятный формат, высокая частота покупок, сильные федеральные сети. Но считать его вечным якорем опасно. У этого формата есть жесткий предел: регулирование, репутационные риски, насыщение локаций и зависимость от покупательской способности района.
Когда аренда становится слишком высокой, арендатор начинает считать не «нравится / не нравится помещение», а бьется ли экономика точки. Главный вопрос: сколько объект реально приносит выручки и какую долю из нее съедает аренда.
В кризис сильнее всего держатся не «модные» арендаторы, а те, кто закрывает ежедневную потребность: еда, лекарства, недорогие сервисы, быстрый общепит и понятный досуг рядом с домом.
Важно: единого официального рейтинга «силы покупателя» нет. Поэтому берём практическую связку для ритейла: доходы / покупательная способность / оборот розницы на душу / масштаб рынка / трафик. Средний чек по всем форматам в разрезе регионов публично и сопоставимо почти не раскрывается, поэтому его корректнее оценивать через оборот розницы на душу и доходы.
ТЗ (площадь, этаж, кВт, витрина, парковка) — это первый фильтр. Реальное решение почти всегда принимается по одной формуле: прогноз выручки → допустимая арендная нагрузка → окупаемость/риски.
Если по-простому: «пенсионерская экономика» начинается там, где доля людей старше трудоспособного возраста становится очень высокой, а демографическая нагрузка «старшими» — максимальной. По оценкам Росстата на начало 2024 года (в пересказе Demoscope) доля старшего населения по регионам заметно различается — примерно от 9% до 29%, медиана около 23,7%.
Если убрать «гадания», картина складывается из трёх вещей: стоимость денег, дефицит качественных активов и кто именно становится основным покупателем.
Федералы сильны масштабом и закупочными ценами. Но локальные сети выигрывают там, где решает локальный спрос, скорость решений и “свой” ассортимент, а не только размер.
На практике это и контроль, и деньги — просто «деньги» появляются не от камер, а от управленческих решений на основе данных.
Раньше региональные объекты (стрит-ритейл, небольшие ТЦ, склады последней мили, сервисные форматы) во многом росли за счет девелоперов и крупного капитала. Сейчас всё заметнее другой драйвер: частные деньги — через фонды, инвестиционные платформы и мелкие сделки в реальном секторе.
Масштабирование ломается не на «привлечении денег», а на неповторяемости результата: в одном объекте/филиале все работает, в другом — те же люди, та же модель, но качество и прибыль «плывут». Стандартизация — это способ сделать результат воспроизводимым.
Снаружи объект может выглядеть идеальным (витрина, трафик, новая отделка), но федеральные сети принимают решение не по «красоте», а по юнит-экономике и формату. И вот почему отказы стали обычным делом.
В 2025–2026 на рынке все чаще выбирают не «что красивее», а что быстрее дает денежный поток и меньше зависит от дорогого финансирования. Высокая стоимость заемных денег и рост себестоимости строительства делают «с нуля» длиннее и рискованнее.
Трассы, АЗС-кластеры, придорожный сервис, фастфуд, мини-маркеты). Логика отбора: берем регионы, через которые проходят самые загруженные скоростные коридоры (М-4, М-11, М-12, ЦКАД) и/или магистральные маршруты к туристическим центрам. Подтверждаем трафик и коридоры данными Автодора/Минтранса и объективными прокси спроса (турпоток, автопарк).
Медицинские арендаторы — это не просто «еще один сервис». В торговых центрах и стрит-ритейле они все чаще работают как стабилизатор трафика и аренды: дают регулярные визиты, «дневной» поток и более предсказуемую модель, чем часть классического ритейла.
Образование — один из самых устойчивых потребительских сегментов: даже когда люди режут необязательные траты, они часто продолжают платить за то, что связано с детьми и «будущей профессией». В России это видно по тому, что допобразование стало массовым и продолжает расти по охвату.
Страх регионов у инвесторов обычно не про «плохо в регионах», а про риски выхода, качества актива и устойчивости спроса. Где-то эти риски реальны, а где-то — наоборот, именно регионы дают лучшие условия входа.