авиакомпания

Росавиация просит российских авиаперевозчиков оценить действующую систему безопасности в аэропортах Турции, Туниса, Объединенных Арабских Эмиратов и европейских стран. Телеграмму с соответствующими рекомендациями авиаперевозчики получили через сеть авиационной фиксированной электросвязи 13 ноября. В Росавиации ситуацию пока не комментируют.

Подобную информацию ведомство запрашивало незадолго до приостановления авиасообщения с Египтом. Новая просьба Росавиации не означает скорой приостановки полетов в Тунис, Турцию, ОАЭ и страны Европы, пишет газета «Коммерсантъ», ссылаясь на информированные источники.

Накануне в МИД РФ заявили, что речь о запрете полетов в Европу пока не идет, но вопрос прорабатывается.

Напомним, 8 ноября Президент России Владимир Путин подписал указ, устанавливающий временный запрет на полеты в Египет с территории РФ. Авиасообщение с Египтом приостановлено до выяснения причин крушения самолета А-321 в связи с рекомендациями НАК. 31 октября текущего года в небе над Египтом разбился российский авиалайнер А-321, выполнявший рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Все находившиеся на борту 224 человека погибли.

Позже депутаты Госдумы от КПРФ предложили временно закрыть авиасообщение с Турцией и Тунисом. С такой инициативой они обратились к Президенту РФ Владимиру Путину. По мнению парламентариев, полеты в эти страны могут быть опасны, поскольку они входят в зону влияния боевиков ИГИЛ. Предложение депутатов запретить полеты в Турцию и Тунис нашло поддержку в Совете Федерации.

Российские авиакомпании, входящие в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта, направили вице-премьеру РФ Аркадию Дворковичу письмо с просьбой снизить до 0% ставку НДС в отношении всех внутренних авиаперевозок.

Авиакомпании просят поддержать отрасль подобной мерой на фоне приостановки полетов в Египет, из-за которой только в текущем году авиаперевозчики потеряют около 9 млрд. рублей.

«В целях поддержки российских авиакомпаний АЭВТ просит вас дать поручение рассмотреть следующие предложения: ввести нулевую ставку НДС на внутрироссийских авиаперевозках, в том числе продлить срок действия п. 4.1 статьи 164 НК РФ (авиаперевозки в Крым), увеличить в 1,5 раза размер возмещаемого из бюджета РФ акциза на авиатопливо, ввести механизм компенсации процентных ставок по кредитам, привлеченным российскими авиакомпаниями в российских банках», - отмечается в письме ассоциации, передает ТАСС.

Запрет на полеты российских авиакомпаний в Египет может затянуться на годы.

В будущем российские власти могут перекрыть авиасообщение и с другими потенциально опасными странами. Об этом пишет газета «Коммерсантъ», ссылаясь на источник в аппарате правительства.

Издание отмечает, что, по словам вице-премьера Аркадия Дворковича, пока никаких рекомендаций по другим авианаправлениям от российских спецслужб не поступало.

8 ноября Президент России Владимир Путин подписал указ, устанавливающий временный запрет на полеты в Египет с территории РФ. Авиасообщение с Египтом приостановлено до выяснения причин крушения самолета А-321 в связи с рекомендациями НАК.

Напомним, 31 октября текущего года в небе над Египтом разбился российский авиалайнер А-321, выполнявший рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Все находившиеся на борту 224 человека погибли.

Дочернее подразделение «Аэрофлота» — лоукостер «Победа» откроет продажу билетов на международные рейсы.

Продажи на международные рейсы начнутся в ближайшие дни. Стоимость перелета в одну сторону с учетом всех сборов будет начинаться от 999 рублей.

В компании не уточняют, какой международный рейс будет открыт первым, сообщает «Газета.Ру».

Авиакомпания «Когалымавиа» представила в Ространснадзор приказы о приостановке эксплуатации всех воздушных судов А321. Эксплуатация лайнеров приостановлена на время дополнительных проверок компании.

Ранее Ространснадзор выдал авиаперевозчику предписание о недопуске к экплуатации воздушных судов А321 до оценки рисков и принятия корректирующих мероприятий, необходимых для поддержания приемлемого уровня безопасности полетов, говорится в сообщении ведомства.

Напомним, 31 октября Airbus 321 авиакомпании «Когалымавиа», выполнявший рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, потерпел катастрофу. Все находившиеся на борту 224 человека погибли.

В ночь на 26 октября 2015 года авиакомпания «Трансаэро» прекратила полеты в связи с аннулированием сертификата эксплуатанта.

В Росавиации пояснили, что, с 00:00 часов 26 октября ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» не имеет права обслуживать самолеты «Трансаэро» в связи с отсутствием у авиакомпании сертификата. В связи с этим все рейсы прилетом после указанного времени выполнены не будут, информирует «Интерфакс».

Как сообщалось ранее, общее количество пассажиров «Трансаэро», которые будут перевезены группой «Аэрофлот», составит порядка 1,8 млн. человек.

Сертификат эксплуатанта авиакомпании «Трансаэро» аннулируют 26 октября. Об этом в интервью телеканалу «Россия 1» сообщил министр транспорта Максим Соколов.

«Вчера Росавиация завершила проводимую проверку, и эксперты подписали соответствующий акт, в котором дальнейшая деятельность авиакомпании «Трансаэро» становится невозможной. Поэтому сегодня утром подписан приказ об аннулировании сертификата эксплуатанта у компании «Трансаэро» начиная с 26 октября этого года», – сказал он.

Министр отметил, что общее количество пассажиров «Трансаэро», которые будут перевезены группой «Аэрофлот», составит порядка 1,8 млн. человек.

C начала недели в адрес проблемного перевозчика поступили иски о банкротстве от крупнейших банков-кредиторов – Альфа-банка и Сбербанка. Также о намерении подать иск заявил ВТБ.

Накануне стало известно, что совладелец ПАО «Авиакомпания «Сибирь» Владислав Филев подписал соглашение о покупке у крупнейшего акционера «Трансаэро» Александра Плешакова не менее 51% акций авиакомпании, передает «Интерфакс».

Чешский национальный перевозчик Czech Airlines увеличивает число еженедельных рейсов в Россию. Начиная с зимнего сезона 2015-2016 годов, будет добавлено по одному еженедельному рейсу на маршрутах из Праги в Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ростов-на-Дону и в Самару, говорится в сообщении компании.

«Мы наблюдаем определенную стабилизацию и консолидацию рынка в России, а также постепенные изменения в тренде спроса на полеты в Чешскую Республику, значительно упавшего в прошлом году», – цитирует пресс-служба компании коммерческого директора Czech Airlines Яна Тота.

В начале 2015 года чешский авиаперевозчик снизил цены на билеты для российских пассажиров в среднем на 20-25%, информирует «Интерфакс».

Отметим, на прошлой неделе стало известно, что немецкая авиакомпания Air Berlin прекратит полеты в Россию в связи со снижением спроса на авиабилеты.

Депутаты Госдумы разработали законопроект, предусматривающий ужесточение ответственности авиаперевозчика перед пассажиром за задержку рейса и просрочку доставки пассажира.

Законодатели предлагают ввести нормы, которые не только обяжут авиаперевозчика возвращать стоимость билета за задержку рейса, но и выплачивать определенную неустойку.

За вынужденный отказ пассажира от воздушной перевозки в связи с задержкой отправления воздушного судна пассажиру будет возвращаться провозная плата и выплачивается неустойка в размере 25% от суммы провозной платы, сообщают "Известия".

Немецкая авиакомпания Air Berlin прекратит полеты в Россию в связи со снижением спроса на авиабилеты.

Рейсы между Дюссельдорфом и Москвой, а также между Берлином и Калининградом будут отменяться постепенно в течение следующих месяцев, говорится в сообщении Air Berlin, которое сегодня получили билетные сервисы. Последний рейс авиакомпании состоится 18 января 2016 года.

При этом будут сохранены код-шеринговые рейсы с российским перевозчиком «Сибирь» (бренд S7), пишут «Известия».

Президент России Владимир Путин подписал указ, разрешающий госслужащим пользоваться только услугами российских авиакомпаний или авиаперевозчиков ЕАЭС. Текст указа опубликован на сайте Кремля.

«При использовании воздушного транспорта для проезда гражданского служащего к месту командирования и (или) обратно – к постоянному месту прохождения федеральной государственной гражданской службы – проездные документы (билеты) оформляются только на рейсы российских авиакомпаний или авиакомпаний других государств – членов Евразийского экономического союза, за исключением случаев, когда указанные авиакомпании не осуществляют пассажирские перевозки к месту командирования гражданского служащего либо когда оформление проездных документов (билетов) на рейсы этих авиакомпаний невозможно ввиду их отсутствия на весь срок командировки гражданского служащего», – говорится в документе.

Соответствующие изменения внесены в порядок и условия командирования федеральных государственных гражданских служащих, утвержденные указом Президента РФ от 18 июля 2005 года.

Авиакомпания "Трансаэро" отменила 44 рейса на 13 октября.

Как сообщает пресс-служба "Аэрофлота", в списке отмененных значатся, в частности, следующие рейсы: UN 31,32 Санкт-Петербург - "Домодедово" и обратно, UN 41,42 Санкт-Петербург - "Внуково" и обратно, UN 101 "Внуково" - Норильск, UN 107,108 "Внуково" - Новосибирск и обратно, UN 116 Иркутск - "Внуково", UN 119,120 "Домодедово" - Екатеринбург и обратно.

Перевозка пассажиров отмененных рейсов будет осуществляться рейсами компаний группы "Аэрофлот" под кодом SU. Транзитным пассажирам отмененных рейсов будет обеспечена доставка в пункт назначения со стыковкой в аэропорту Пулково или Шереметьево.

Минтранс оценил потери российских и украинских авиакомпаний от взаимных ограничений на полеты. Совокупные убытки могут составить 7-8 млрд. рублей в год. Об этом в интервью телеканалу «Россия 24» заявил министр транспорта Максим Соколов.

«Поскольку общий объем рынка составлял примерно 100 тыс. человек в месяц, значит, порядка миллиона в год. А средняя цена билета на рейсах в Киев из Москвы составляла 7-8 тыс. рублей. То есть мы можем говорить об общих убытках как российских, так и украинских перевозчиков в пределах 7-8 млрд. рублей по году», – приводит слова министра «Интерфакс».

Напомним, 25 сентября власти Украины приняли решение о запрете полетов российских авиакомпаний, в том числе «Аэрофлота» и «Трансаэро». 28 сентября авиаперевозчики получили официальные уведомления о том, что запрет полетов на Украину начнет действовать с 25 октября.

Россия приняла ответные меры и закрыла небо для украинских авиакомпаний также с 25 октября.

Банкротство является основным вариантом разрешения ситуации с «Трансаэро». К такому выводу пришли все участники переговоров о судьбе авиакомпании.

По информации источников, знакомых с ситуацией, акционеры авиаперевозчика так и не смогли консолидировать 75%+1 акций, а кредиторы не согласились на модель реструктуризации долга, предложенную Сбербанком. Кроме того, Минфин отказался выделить госгарантии в размере 85 млрд. рублей на реструктуризацию долгов «Трансаэро», которые были обещаны на ранней стадии переговоров.

На начало года основными кредиторами «Трансаэро» были Сбербанк, Газпромбанк, Альфа-банк, ВТБ, Московский кредитный банк, Промсвязьбанк, Новикомбанк, АКБ «Международный финансовый клуб», МТС-банк, Россельхозбанк, банк «ФК Открытие». По данным на конец первого полугодия, общий банковский долг составлял 67,5 млрд. рублей, передает «Интерфакс».

Украинским авиакомпаниям запретят использовать воздушное пространство России с 25 октября.

«Минтранс России дал указание Федеральному агентству воздушного транспорта (Росавиации) направить авиакомпаниям Украины, совершающим или планирующим совершать перелеты в пункты назначения на территории Российской Федерации, уведомления о прекращении использования воздушного пространства России с 25 октября»,

– говорится в сообщении Минтранса.

Отметим, накануне премьер-министр Дмитрий Медведев поручил Минтрансу рассмотреть ответные меры в отношении украинских авиакомпаний.

25 сентября власти Украины приняли решение о запрете полетов российских авиакомпаний, в том числе «Аэрофлота» и «Трансаэро». 28 сентября авиаперевозчики получили официальные уведомления о том, что запрет полетов на Украину начнет действовать с 25 октября.

Премьер-министр Дмитрий Медведев поручил Минтрансу рассмотреть вопрос об ответных мерах украинским авиакомпаниям. Об этом сообщила пресс-секретарь главы правительства Наталья Тимакова.

Ранее министр транспорта Максим Соколов заявлял, что Россия будет вынуждена принять зеркальные меры, если Украина закроет воздушное пространство для российских компаний.

25 сентября власти Украины приняли решение о запрете полетов российских авиакомпаний, в том числе «Аэрофлота» и «Трансаэро». Сегодня авиакомпании получили официальные уведомления, запрет полетов на Украину начнет действовать с 25 октября, передает «Интерфакс».

Кабинет министров Украины ввел запрет на полеты в страну российских авиакомпаний. Одновременно запрещены транзитные рейсы военного или двойного назначения.

«Приняли решение о запрете полетов российских авиакомпаний, в первую очередь, компаний «Аэрофлот» и «Трансаэро» в Украину»,

– заявил премьер-министр Арсений Яценюк, слова которого приводятся в твиттере правительства.

В сообщении пресс-службы украинского правительства указывается, что запрещены транзитные полеты российских авиакомпаний через территорию Украины, «если они содержат товары военного назначения, двойного назначения или российскую военную живую силу», передает «Интерфакс».

Лоукостер «Победа», принадлежащий «Аэрофлоту», запустил распродажу авиабилетов на все рейсы с минимальным тарифом 1 рубль. Фактически пассажиры оплатят только таксы и сборы за перелет.

«Билеты по акции доступны на все рейсы авиакомпании «Победа» для полетов в период с 13 октября 2015 года по 23 декабря 2015 года и с 18 января 2016 года по 26 марта 2016 года»,

– говорится в сообщении авиакомпании.

Распродажа продлится до конца дня 25 сентября 2015 года. Количество билетов по акции ограничено.

Лоукостер «Победа» начал выполнять полеты в декабре 2014 года. Планируется, что к 2018 году маршрутная сеть авиакомпании будет насчитывать более 45 внутрироссийских и международных направлений, а перевозки достигнут 10 млн. человек в год.

Общественная палата РФ выступил с критикой законопроекта, который законодательно закрепляет овербукинг — возможность продажи билетов, превышающих количество мест в салоне воздушного судна.

Как сообщает пресс-служба ОП РФ, суть овербукинга состоит в том, чтобы предъявлять к продаже больше билетов, чем было мест в самолете, в расчете на то, что часть пассажиров не полетит этим самолетом и вернет билеты.

При таком подходе «авиабилет» приобретает некоторые свойства денег — он может быть предъявлен для получения указанных услуг или для обмена обратно на деньги.

По мнению экспертов, в результате принятия закона пассажиры российских авиакомпаний рискуют не попасть в свои самолеты и прибыть в пункт назначения с опозданием от несколько часов до нескольких суток. При этом размер денежной компенсации за срыв планов и неудобства остается неясным.