авиаперевозка

Немецкая авиакомпания Air Berlin прекратит полеты в Россию в связи со снижением спроса на авиабилеты.

Рейсы между Дюссельдорфом и Москвой, а также между Берлином и Калининградом будут отменяться постепенно в течение следующих месяцев, говорится в сообщении Air Berlin, которое сегодня получили билетные сервисы. Последний рейс авиакомпании состоится 18 января 2016 года.

При этом будут сохранены код-шеринговые рейсы с российским перевозчиком «Сибирь» (бренд S7), пишут «Известия».

Президент России Владимир Путин подписал указ, разрешающий госслужащим пользоваться только услугами российских авиакомпаний или авиаперевозчиков ЕАЭС. Текст указа опубликован на сайте Кремля.

«При использовании воздушного транспорта для проезда гражданского служащего к месту командирования и (или) обратно – к постоянному месту прохождения федеральной государственной гражданской службы – проездные документы (билеты) оформляются только на рейсы российских авиакомпаний или авиакомпаний других государств – членов Евразийского экономического союза, за исключением случаев, когда указанные авиакомпании не осуществляют пассажирские перевозки к месту командирования гражданского служащего либо когда оформление проездных документов (билетов) на рейсы этих авиакомпаний невозможно ввиду их отсутствия на весь срок командировки гражданского служащего», – говорится в документе.

Соответствующие изменения внесены в порядок и условия командирования федеральных государственных гражданских служащих, утвержденные указом Президента РФ от 18 июля 2005 года.

Минтранс оценил потери российских и украинских авиакомпаний от взаимных ограничений на полеты. Совокупные убытки могут составить 7-8 млрд. рублей в год. Об этом в интервью телеканалу «Россия 24» заявил министр транспорта Максим Соколов.

«Поскольку общий объем рынка составлял примерно 100 тыс. человек в месяц, значит, порядка миллиона в год. А средняя цена билета на рейсах в Киев из Москвы составляла 7-8 тыс. рублей. То есть мы можем говорить об общих убытках как российских, так и украинских перевозчиков в пределах 7-8 млрд. рублей по году», – приводит слова министра «Интерфакс».

Напомним, 25 сентября власти Украины приняли решение о запрете полетов российских авиакомпаний, в том числе «Аэрофлота» и «Трансаэро». 28 сентября авиаперевозчики получили официальные уведомления о том, что запрет полетов на Украину начнет действовать с 25 октября.

Россия приняла ответные меры и закрыла небо для украинских авиакомпаний также с 25 октября.

Банкротство является основным вариантом разрешения ситуации с «Трансаэро». К такому выводу пришли все участники переговоров о судьбе авиакомпании.

По информации источников, знакомых с ситуацией, акционеры авиаперевозчика так и не смогли консолидировать 75%+1 акций, а кредиторы не согласились на модель реструктуризации долга, предложенную Сбербанком. Кроме того, Минфин отказался выделить госгарантии в размере 85 млрд. рублей на реструктуризацию долгов «Трансаэро», которые были обещаны на ранней стадии переговоров.

На начало года основными кредиторами «Трансаэро» были Сбербанк, Газпромбанк, Альфа-банк, ВТБ, Московский кредитный банк, Промсвязьбанк, Новикомбанк, АКБ «Международный финансовый клуб», МТС-банк, Россельхозбанк, банк «ФК Открытие». По данным на конец первого полугодия, общий банковский долг составлял 67,5 млрд. рублей, передает «Интерфакс».

Лоукостер «Победа», принадлежащий «Аэрофлоту», запустил распродажу авиабилетов на все рейсы с минимальным тарифом 1 рубль. Фактически пассажиры оплатят только таксы и сборы за перелет.

«Билеты по акции доступны на все рейсы авиакомпании «Победа» для полетов в период с 13 октября 2015 года по 23 декабря 2015 года и с 18 января 2016 года по 26 марта 2016 года»,

– говорится в сообщении авиакомпании.

Распродажа продлится до конца дня 25 сентября 2015 года. Количество билетов по акции ограничено.

Лоукостер «Победа» начал выполнять полеты в декабре 2014 года. Планируется, что к 2018 году маршрутная сеть авиакомпании будет насчитывать более 45 внутрироссийских и международных направлений, а перевозки достигнут 10 млн. человек в год.

Общественная палата РФ выступил с критикой законопроекта, который законодательно закрепляет овербукинг — возможность продажи билетов, превышающих количество мест в салоне воздушного судна.

Как сообщает пресс-служба ОП РФ, суть овербукинга состоит в том, чтобы предъявлять к продаже больше билетов, чем было мест в самолете, в расчете на то, что часть пассажиров не полетит этим самолетом и вернет билеты.

При таком подходе «авиабилет» приобретает некоторые свойства денег — он может быть предъявлен для получения указанных услуг или для обмена обратно на деньги.

По мнению экспертов, в результате принятия закона пассажиры российских авиакомпаний рискуют не попасть в свои самолеты и прибыть в пункт назначения с опозданием от несколько часов до нескольких суток. При этом размер денежной компенсации за срыв планов и неудобства остается неясным.

Правовая комиссия по экономическому развитию и интеграции под председательством вице-премьера РФ Игоря Шувалова отвергла инициативу по обнулению НДС на внутренние авиаперевозки.

Напомним, ранее Минэкономразвития предлагало обнулить налоговую ставку для внутренних авиаперевозок на три года. Также с подобной инициативой выходили депутаты Госдумы.

Как сообщает ТАСС, этот вопрос на заседании поднимался, но инициатива по обнулению НДС на внутренние перевозки не была поддержана.

В настоящее время ставка НДС на внутренние авиаперевозки составляет 10%.

Минтранс РФ разработал законопроект, ограничивающий права авиапассажиров на бесплатное проживание в гостинице. В соответствии с проектом, пассажиры отмененного или задержанного рейса смогут бесплатно оставаться в гостиницах не более 36 часов. 

Как рассказал Клерк.Ру генеральный директор юридической компании "ЮрПартнерЪ" Антон Толмачев, реализация законопроекта может привести не только к снижению цен на билеты, но и к злоупотреблениям со стороны авиаперевозчиков.

“Более высокая цена билетов на данный момент гарантирует пассажирам страховку от любого рода причин задержки рейса. По новым же правилам перевозчик будет отказываться брать на себя ответственность за задержку рейса с тем, чтобы избежать дополнительных затрат.

С этой точки зрения предложение представляется спорным, так как очевидно, что в подобных случаях пассажиры будут вынуждены платить самостоятельно. Затем пассажиры попытаются компенсировать издержки в судебном порядке, доказывая, что вина за задержку все же была на перевозчике. Спрогнозировать судебную практику по таким спорам пока сложно”, - отмечает Антон Толмачев. 

134 НДС

Правительство не поддержало предложение Минэкономразвития об обнулении НДС на внутренние авиаперевозки на три года.

В настоящее время авиакомпании продолжают получать убытки и летать с отрицательной рентабельностью пятый год подряд.

При этом по результатам прошлого года отечественные авиакомпании перечислили в федеральный бюджет порядка 50 млрд рублей в качестве НДС, сообщает ТАСС.

С 26 августа авиабилеты на международные рейсы подорожают на 7,5-11,6%. Об этом говорится в телеграмме системы бронирования авиабилетов Galileo, разосланной агентам по продаже.

Стоимость всех авиабилетов привязана к условному курсу, который еженедельно рассчитывает Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). Курс IATA поднимется вслед за ослаблением российской валюты.

Вероятно, авиакомпании не станут спешить с повышением конечной стоимости билетов. По мнению экспертов, перевозчики могут начать расширять свои спецпредложения, что оставит стоимость авиабилетов на прежнем уровне, пишут «Известия».

Авиакомпании отреагировали на рост курсов доллара и евро и повысили цены на авиабилеты. В начале августа авиабилеты подорожали в среднем по рынку на 10%.

По данным онлайн-трэвел агентства OZON.Travel, билеты по направлению Москва–Сочи стали дороже на 22%, по направлению Москва–Киев и Москва–Тбилиси – на 15%, по направлению Москва–Анапа – на 12%, по направлению Москва–Калининград – на 11%. По инфорации онлайн-трэвел агентства Onetwotrip, билеты в Италию в среднем выросли с 18 179 до 18 430 рублей, билеты в Черногорию – с 17 984 до 18 900 рублей, в Турцию – с 15 917 до 16 392 рублей.

При этом билеты на рейсы Москва–Краснодар и Москва–Минеральные Воды подешевели на 4% и 8% соответственно, а направление Москва–Симферополь стало дешевле на 20%.

Повышение цен на авиабилеты неизбежно, считает Борис Рыбак, гендиректор агентства Infomost. По его оценкам, тарифы на авиаперевозки следует поднять минимум на 30-40%, иначе большинство авиакомпаний обанкротится, информирует «РБК».

Отметим, в конце июля зампредседателя комитета Госдумы по транспорту Александр Старовойтов обратился в Федеральную антимонопольную службу с просьбой установить верхнюю ценовую границу стоимости авиабилетов.

Минэкономразвития предлагает снизить до 0% ставку НДС на внутрироссийские авиарейсы на два-три года. Так министерство предлагает поддержать авиакомпании.

Министерство подготовило анализ тенденций развития и перспектив гражданской авиации на 2015-2016 годы, согласно которому отрасль не выходила их кризиса с  2008 года. По данным министерства, перевозчики продолжают накапливать долги и теряют кредитоспособность.

Так, в частности, в 2014 году убытки пяти крупнейших авиакомпаний («Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь», «Уральские авиалинии», «Россия») по РСБУ составили 25 млрд руб., а по итогам первого квартала — уже 18 млрд руб.

Снижение НДС до 0% на внутренних авиалиниях поддерживают также в Минтрансе, передает газета «Коммерсантъ».

Напомним, с 1 июля до 10% снижена ставка по НДС   в отношении услуг по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа. Соответствующие поправки в НК РФ были внесены Федеральным законом № 83-ФЗ от 6 апреля 2015 года.

Из-за падения спроса на международные перелеты группа Lufthansa, летавшая недавно в десять регионов РФ, сократит свое присутствие на российском рынке до минимума.

С конца августа Lufthansa переедет в Домодедово, а осенью закроет почти половину своих маршрутов в РФ, в том числе из Самары и Нижнего Новгорода.

В ноябре сменит аэропорт базирования с Внуково на Домодедово перевозчик Germanwings, дочерний лоукостер Lufthansa. До конца сентября компания закроет маршруты из Петербурга в Дюссельдорф и из Москвы в Кельн, и будет выполнять семь рейсов в неделю в аэропорт Берлин-Тегель, пишет «Коммерсантъ».

МВД отмечает сокращение количества пассажиров, являющихся нетрезвыми на посадку или пьющих на борту.

По данным ведомства, число авиадебоширов снизилось на 16%. За первое полугодие 2015 года к административной ответственности за распитие спиртных напитков и появление в состоянии опьянения привлекли 459 авиапассажиров, тогда как за аналогичный период 2014 года было зафиксировано 548 таких случаев.

Эксперты связывают снижение числа авиадебошей с кризисом – в частности, стало меньше покупок в Duty Free. Также, по мнению специалистов, повлияла широкая огласка подобных случаев в СМИ.

По данным авиакомпаний, пассажиры не стали вести себя лучше. Так, в пресс-службе «Аэрофлота» отметили, что за полгода авиакомпания совершила три вынужденные посадки из-за дебошей на борту и отказала в перевозке почти 400 пассажирам. А в пресс-службе «S7 Airlines» сообщили о более 30 случаях нарушения общественного порядка за текущий год, пишет газета «Известия».

Дешевые авиабилеты по России, предоставляемые в рамках программ субсидирования, распроданы до конца лета.

По данным Росавиации, продано около 50% авиабилетов в Симферополь и Калининград, более 80% – на Дальний Восток. Так, на рейсы в Калининград дешевыми авиабилетами успели воспользоваться не менее 95 тыс. пассажиров из запланированных 190 тысяч. На Дальний Восток продано уже порядка 409 тыс. билетов из предусмотренных программой 509 тысяч.

В авиакомпаниях, выполняющих рейсы по субсидированным маршрутам, подтверждают повышенный спрос на дешевые авиабилеты.

По данным Aviasales, билеты по заявленной стоимости до конца лета приобрести уже невозможно. В продаже остались билеты по ценам гораздо выше субсидируемых. К примеру, у «Ямала» минимальная стоимость авиабилетов на рейс Архангельск–Симферополь составляет почти 11,6 тыс. рублей при стоимости субсидируемых билетов не более 3,75 тыс. рублей. У «Уральских авиалиний» билеты на рейс Казань-Симферополь стоят от 8,5 тыс. рублей, а субсидируемые должны стоить не более 2,75 тыс. рублей, пишет газета «Известия».

С 1 июля текущего года вступает в силу пониженная налоговая ставка по НДС  в размере 10% в отношении реализации услуг по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа.

Соответствующие поправки в НК РФ были внесены Федеральным законом № 83-ФЗ от 6 апреля 2015 года. Согласно закону, опубликованному в апреле текущего года, данная норма должна была вступить в силу с начала следующего налогового периода по НДС, то есть с 3 квартала 2015 года.

Льгота установлена на период до 31 декабря 2017 года. При этом исключения составляют те случаи, когда пункт отправления или назначения расположен на территории Крыма.  Для авиаперевозок в Крым ставка НДС составляет 0%.

Мировой рейтинг авиакомпаний World Airline Awards возглавил катарский авиаперевозчик Qatar Airways. В прошлом году авиакомпания занимала второе место рейтинга.

В тройке лучших авиакомпаний мира оказались Singapore Airlines и Cathay Pacific Airways, занимавшие в прошлом году третье и первое место соответственно. В десятку лидеров вошли Turkish Airlines, Emirates, Etihad Airways, ANA All Nippon Airways, Garuda Indonesia, EVA Air и Qantas Airways.

В топ-100 лучших мировых авиакомпаний попали два российских авиаперевозчика: «Аэрофлот», поднявшийся с 51-го на 46-е место, и авиакомпания «Трансаэро», опустившаяся с 56-й на 68-ю строчку.

Рейтинг авиакомпаний составлен британской маркетинговой компаний Skytrax по данным опроса почти 19 млн. пассажиров из более чем 100 стран, информирует «Интерфакс».

Новый стандарт ручной клади предложила авиакомпаниям Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). Рекомендованный общемировой стандарт меньше размеров, принятых в настоящее время.

«По мнению экспертов IATA, при новых оптимальных размерах сумки или чемодана – 55 см х 35 см х 20 см (или 21,5 х 13,5 х 7,5 дюйма), свой багаж на полках над креслами смогут комфортно разместить все пассажиры самолетов емкостью от 120 кресел и больше», – говорится в пресс-релизе Ассоциации туроператоров России. АТОР уточняет, что речь идет о наиболее распространенных самолетах Boeing-737 или A320 до A380.

Также предложено маркировать «оптимальный багаж» особым образом: «IATA Cabin OK». Предполагается, что такая маркировка ускорит процесс посадки пассажиров. А промаркированный багаж будет иметь приоритетное размещение на рейсах авиаперевозчиков, внедривших новый стандарт.

Новые стандарты поддержали Emirates, Lufthansa, Cathay Pacific, Qatar Airways, China Eastern и China Southern. В Ассоциации туроператоров отмечают что многие российские авиаперевозчики уже ограничивают размеры ручной клади.

ФНС РФ в своем письме № ГД-4-3/8581 от 21.05.2015 уточняет правомерность применения специальных налоговых режимов предприятием бортового питания, которое осуществляет только изготовление кулинарной продукции и последующую ее реализацию организациям - перевозчикам пассажиров, в том числе авиакомпаниям для питания пассажиров на борту воздушного судна.

В письме отмечается, что в отношении предпринимательской деятельности предприятия бортового питания система налогообложения в виде единого налога на вмененный доход применяться не может.

Указанная предпринимательская деятельность должна облагаться в рамках общего режима налогообложения или в рамках упрощенной системы налогообложения.

Иностранные авиаперевозчики уходят с российского рынка или сокращают программу полетов. Это происходит в условиях снижения спроса на международные перевозки, сообщил Валерий Окулов, замглавы Минтранса РФ.

По словам заместителя министра, речь идет о регулярных рейсах, которые совершают иностранные авиаперевозчики из России по международным направлениям.

«Ушла «Ники» (Air Niki), она выполняла рейсы ежедневные Москва-Вена, сократил частоту EasyJet, CSA, Emirates. Delta сокращает свою программу на Нью-Йорк, Атланту пока оставляют. Список можно продолжать», - указал Валерий Окулов на транспортном форуме в Новосибирске, передает «Интерфакс».