авиабилет

В преддверии летних отпусков Клерк.Ру провел среди пользователей опрос «Считаете ли вы приемлемыми существующие цены на авиаперевозки в российских авиакомпаниях?».

Как выяснилось, большая часть опрошенных (50%) считают авиабилеты довольно дорогими, поэтому летают только в случаях крайней необходимости. 23% респондентов считают цены на билеты некоторых авиакомпаний вполне приемлемыми, поэтому летают чаще всего на их самолетах.

Слишком дорогими считают авиабилеты 18% ответивших. Эти люди сообщили, что вообще не пользуются самолетами. Совсем не интересуются ценами на авиабилеты 7% респондентов, и только 2% опрошенных заявили, что цены их устраивают.

ФНС РФ в своем письме № ШС-37-3/656@ от 26.04.2010 уточняет порядок документального оформления проездных документов – электронных авиабилетов для подтверждения расходов по проезду работников.

Таким образом, в целях налогообложения прибыли документы, необходимые для исчисления налога на прибыль, составленные на иностранном языке, должны иметь построчный перевод.

Вместе с тем, в отношении электронного авиабилета следует иметь в виду, что билеты, используемые для удостоверения договоров воздушной перевозки пассажира, имеют унифицированную международную форму и согласно статье 105 Воздушного кодекса РФ оформляются на бумажном носителе или в электронной форме.

Электронный билет находится в автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок в электронно-цифровой форме.

Пассажиру выдается выписка из автоматизированной информационной системы, содержащая основные условия договора воздушной перевозки пассажира.

Установленный порядок подразумевает выдачу пассажиру на бумажном носителе только маршрут/квитанции.

Форма электронного пассажирского билета и багажной квитанции утверждены приказом Минтранса РФ от 08.11.2006 № 134.

При этом, фамилия, имя пассажира записываются в билет так, как это предусмотрено приказом МВД РФ от 26.05.1997 № 310, а именно, набором букв с использованием латиницы способом транслитерации букв кириллицы на соответствующие буквы или сочетания букв латиницы.

Учитывая изложенное, в общем случае электронный авиабилет в целях определения величины налоговой базы по налогу на прибыль дополнительного перевода не требует.

Минфин РФ в своем письме № 03-03-07/6 от 24.03.2010 порядок учета командировочных расходов, в случае если авиабилеты, оформлены латиницей или на ином языке, чем русский.

В письме отмечается, что в случае выписки авиабилетов и иных перевозочных документов на английском или ином (кроме русского) языке в обязательном порядке должны быть, переведены реквизиты, необходимые для признания расходов для целей налогообложения прибыли организаций.

По мнению Минфина, не требуется перевода иной информации, не имеющей существенного значения для подтверждения произведенных расходов (например, условий применения тарифа, правил авиаперевозки, правил перевозки багажа, иной информации).

Кроме того, по требованию пассажира авиаперевозчик может оформить архивную справку, в которой содержатся подробные данные (Ф.И.О. пассажира, направление, № рейса, дата вылета, стоимость билета), подтверждающие факт приобретения перевозочного документа и его стоимость.

Минфин РФ в своем письме № 03-03-05/18 от 05.02.2010 приводит разъяснения по вопросу признания компенсационными выплатами, освобождаемыми от налогообложения НДФЛ, сумм возмещения расходов по проезду федеральных государственных гражданских служащих к месту командирования и обратно в случае потери билетов.

В письме отмечается, что в соответствии с пунктом 3 статьи 217 НК РФ при оплате работодателем налогоплательщику расходов на командировки как внутри страны, так и за ее пределы в доход, подлежащий налогообложению НДФЛ, не включаются фактически произведенные и документально подтвержденные целевые расходы на проезд до места назначения и обратно.

Таким образом, компенсация любых расходов в целях освобождения от налогообложения предполагает их документальное подтверждение.

При отсутствии документального подтверждения целевого использования данных денежных выплат теряется их непосредственно компенсационный характер и они подлежат налогообложению на общих основаниях.

В случае потери подлинников проездных документов, могут быть представлены дубликат проездного документа или копия экземпляра билета, оставшегося в распоряжении транспортной организации, осуществившей перевозку физического лица или справка из транспортной организации с указанием реквизитов, позволяющих идентифицировать физическое лицо, маршрут его проезда, стоимость билета и дату поездки.

Руководитель департамента транспорта и связи города Москвы Василий Кичеджи заявил сегодня на заседании городского Правительства о проработке вопроса по созданию единого билета на пользование самолетом и аэроэкспрессом, передает «Интерфакс».

«Сообщение с аэропортами осуществляется как автомобильным транспортом, то есть такси, автобусами и маршрутками, так и железнодорожным. Существенным подспорьем для москвичей стал аэроэкспресс, который доставляет граждан в любой аэропорт московского авиационного узла не более чем за 35-40 минут», - отметил Василий Кичеджи.

Он также заявил, что сейчас прорабатывается вопрос о создании единого проездного билета и по железнодорожному, и по авиатранспорту.
 

Минфин РФ в своем письме № 03-03-05/170 от 14.09.2009 поясняет необходимость построчного перевода на русский язык первичных документов, оформленных на иностранном языке (электронный авиабилет).

Ведомство отмечает, что в случае выписки авиабилетов и иных перевозочных документов на английском или ином (кроме русского) языке в обязательном порядке должны быть переведены реквизиты, необходимые для признания расходов для целей налогообложения прибыли организаций, т.е. соответствующие данным, содержащимся в архивной справке: ФИО пассажира, направление, № рейса, дата вылета, стоимость билета.

При этом, не требуется перевода иной информации, не имеющей существенного значения для подтверждения произведенных расходов (например, условий применения тарифа, правил авиаперевозки, правил перевозки багажа, иной информации).

Такой перевод может быть сделан как профессиональным переводчиком, так и специалистами самой организации, на которых возложена такая обязанность в рамках исполнения должностных обязанностей, в том числе и от руки.

Антимонопольная служба России проведет проверку авиакомпаний, которые, несмотря на  уменьшение себестоимости полетов, не желают снижать цены на свои услуги.

В ФАС констатируют, что при существенном снижение цены на нефть на мировых рынках, стоимость авиабилетов, которая наполовину зависит от топлива, уменьшилась всего на 4 - 5%.

По результатам проверки ФАС России совместно с Правительством РФ будет решать вопрос о целесообразности введения государственного регулирования стоимости авиаперевозок по примеру железнодорожных.

Узнать подробней о неправомерности включения стоимости ряда услуг авиаперевозчиками в цену авиабилетов можно на Клерк.Ру из статьи «ФАС порылась в постельном белье» руководителя отдела по связям с общественностью авиакомпании «Скай Экспресс» Виталия Коренюгина.

Автор в статье напоминает о недавнем деле ФАС в отношении ОАО «РЖД» о неправомерности включения в тарифы на перевозку пассажиров в дальнем следовании платы за пользование постельным бельем и приводит ряд аналогичных примеров в гражданской авиации.

Особенный акцент статьи делается на правомерности включения в стоимость авиабилета услуг питания пассажиров на борту и опыте ряда авиакомпаний в этой связи.

После полугодового падения начали расти цены на авиатопливо в ряде российских аэропортов. Оптовые цены с заводов на керосин в июле выросли на 8-12%. В ответ на это аэропорты повысили розничные цены на 4,5-6%. В московском Шереметьево с 8 июля тонна керосина подорожала на 4,5%, до 17,76 тыс. рублей без НДС и стоимости услуг заправки. В петербургском Пулково с 11 июля рост составил 6% - тонна керосина теперь стоит 16,7 тыс. рублей. В новосибирском Толмачево тонна керосина подорожала на 2,7%, до 15,9 тыс. рублей. 

Как сообщает газета "Коммерсантъ", за ситуацию на топливном рынке уже расплачиваются пассажиры. Большинство авиакомпаний начали снова вводить или увеличивать топливные сборы. "Ютэйр", отменившая топливные сборы в начале года, с июля вернулась к их применению. "Трансаэро" и "ВИМ-авиа" увеличили сниженные ранее сборы. 

Туристические компании сообщают о росте стоимости билетов и просят клиентов произвести доплату. Так, по информации Ассоциации туроператоров России, перелеты на курорты Турции подорожали примерно на $20 за человека, на Бали - на $90, в Таиланд - на $55.

77 ФАС

Федеральная антимонопольная служба России приступила к проверке системы формирования цен на авиабилеты. 

Как заявил глава ФАС Игорь Артемьев, в настоящее время механизм формирования цен на авиабилеты можно сравнить со скрытыми комиссиями в банках. По его мнению, система формирования цен должна быть понятной потребителю. 

Глава антимонопольного ведомства отметил, что цены на авиационное топливо упали на 30%. Это должно было изменить цены на авиабилеты, снизив их, по оценке ФАС, на 15%. Однако реальное снижение цен составило 5-7%. Игорь Артемьев заявил, что если под двадцатью видами тарифов авиакомпаний есть экономическое содержание, то ФАС это признает.

Билет, выданный авиаперевозчиком и оформленный с соблюдением всех требований Минтранса, является бланком строгой отчетности. В связи с этим возврат денежных средств из кассы организации-перевозчика по неиспользованным билетам может осуществляться и при отсутствии у пассажира кассового чека.

Такие разъяснения дал Минфин в своем письме №03-01-15/3-121 от 18.03.2009.

В Москве покончил жизнь самоубийством владелец концерна "Соби" Владимир Зубков. Компания бизнесмена является официальным агентом "Аэрофлота", "Трансаэро", Air France, British Airways, Swiss и других крупных авиаперевозчиков. Бизнесмен не смог пережить финансовый кризис, о чем сообщил в предсмертной записке, пишет "Ъ".

"Возникли проблемы в связи с кризисом. Непреодолимые долги и обязательства перед кредиторами. Простите меня. Прошу никого не винить", - написал бизнесмен в предсмертной записке и выстрелил себе в грудь из подаренного друзьями карабина. 

Зубкову было 65 лет.

ЗАО "Концерн "Соби"" создано в 1991 году. Агент "Аэрофлота", "Трансаэро", Air France, British Airways, Swiss и других крупных авиаперевозчиков. Один из крупнейших продавцов билетов корпоративным заказчикам и госструктурам: среди клиентов — Газпромбанк, "Мечел", "Трансстрой", СИБУР, Центробанк РФ, министерства юстиции, обороны, здравоохранения и соцразвития, "Росатом", Федеральная налоговая служба. Через 12 офисов в Москве, Санкт-Петербурге и Южно-Сахалинске и собственную сеть из 60 субагентов обслуживал около 28 тыс. человек в месяц. Оборот в 2007 году — $100 млн, заявленная рентабельность по EBITDA -  10,9%. 

Как ранее рассказывал "Ъ" сам  Зубков, его бизнес погубила ставка на работу с госструктурами - такие клиенты регулярно задерживают платежи, в то время как авиаперевозчики с лета серьезно ужесточили требования по расчетам за проданные билеты: деньги должны быть перечислены уже на пятый день. Раньше проблему можно было решить, взяв кредит в банке, но разразившийся кризис ликвидности лишил билетных операторов этой возможности.

ФАС Северо-Кавказского округа в Постановлении от 28 ноября 2008 г. N Ф08-7171/2008 признал незаконным решение инспекции об отказе в вычете НДС, не выделенного отдельной строкой в перевозочных документах.

Из материалов дела следовало, что обществу отказано в возмещении налога в связи с тем, что в перевозочных документах, то есть авиабилетах, приобретенных обществом для командирования своих работников, сумма налога отдельной строкой не выделена.

ФАС не согласился с позицией инспекции, указав на следующие обстоятельства. Налоговые вычеты производятся на основании счетов-фактур, выставленных продавцами при приобретении налогоплательщиком товаров и услуг, документов, подтверждающих уплату сумм налога, удержанного налоговыми агентами, либо на основании иных документов. При реализации товаров и услуг населению по розничным ценам соответствующая сумма налога включается в указанные цены, а на ярлыках товаров и ценниках, выставляемых продавцами, а также на чеках и других выдаваемых покупателю документах сумма налога не выделяется.

При реализации товаров за наличный расчет организациями, оказывающими платные услуги непосредственно населению, требования по оформлению расчетных документов и выставлению счетов-фактур считаются выполненными, если продавец выдал покупателю кассовый чек или иной документ установленной формы. Отсюда следует, что вычет налога может производиться на основании счетов-фактур, выставленных продавцами при приобретении налогоплательщиком товаров и услуг, либо на основании иных документов, в том числе и авиабилетов.

Учитывая, что инспекция не оспаривает фактическое поступление в бюджет спорной суммы налога и не приводит доказательств направленности действий общества на получение необоснованной налоговой выгоды, ФАС пришел к выводу об обоснованности предъявления к вычету налога, не выделенного отдельной строкой в перевозочных документах - авиабилетах.