Статьи по теме «электронный путевой лист»
Путевые листы в 2025 году
Использовать автомобиль в бизнесе без путевого листа нельзя. Это обязательный первичный документ для всех видов коммерческого транспорта: от легковых автомобилей до автобусов и грузовиков. В путевом листе фиксируют техосмотр, медосмотр водителя, маршрут и пробег. Разберем, какие формы действуют и как правильно заполнить этот документ.

Так ли прост электронный путевой лист, как кажется? Отвечаем на популярные вопросы
Электронный путевой лист (ЭПЛ) — перевозочный документ, с которым можно быстро и удобно работать в сервисе Айтиком.Логистика. Автозаполнение, параллельное подписание разделов (титулов), возможность интеграции с корпоративной системой, дистанционные медосмотры водителей — далеко не все преимущества цифрового формата. Однако при использовании ЭПЛ могут возникать вопросы, самые частые из которых сегодня и разберем.

Интерес к теме транспортного ЭДО растёт. Подтверждаем цифрами
Специалисты ГК «Астрал» проанализировали запросы клиентов на тему транспортного ЭДО в 2023 году и сравнили их с 2024. Выяснилось, что в 2024 году количество запросов на тему приобретения, стоимости и вариантов перехода на обмен электронными перевозочными документами (ЭПД) выросло в 2 раза.

Топ-2 электронных транспортных документов в 2024 году
В третьем квартале 2024 года компании выпустили больше всего электронных накладных и путевых листов.
Как работать с электронными путевыми листами в 2025: правила и нюансы
Минтранс стремится к цифровизации транспортного сектора — она повысит прозрачность и безопасность сферы. С 2023 года бизнес может заменять бумажные путевые листы электронными. Планируется, что в будущем электронный формат станет обязательным. Разбираем, как правильно составлять ЭПЛ и в чем их преимущества.

Транспорт и логистика активно переходят на ЭДО
Все больше водителей, транспортных компаний, получателей и отправителей грузов используют электронный документооборот в логистической сфере. Чаще всего они оформляют электронные транспортные накладные и путевые листы.
Инструкция по работе с электронными путевыми листами
Электронный путевой лист (ЭПЛ) — замена бумажным путевым листам. Их формируют компании, которые перевозят грузы или пассажиров. Сегодня можно выбрать между электронным и бумажным вариантами оформления, но в будущем государство планирует перевести всех на ЭПЛ. Рассказываем, как работать с цифровым документом.

Топ 10 вопросов про электронные путевые листы
С 1 марта 2023 года компании и ИП могут заполнять путевые листы в электронном виде. Электронный путевой лист (ЭПЛ) полностью соответствует бумажному документу, отличаясь от него только цифровым форматом. Отвечаем на самые частые вопросы об ЭПЛ.

Тест-драйв транспортного ЭДО с 1 августа 2024 года: что известно
С 2020 года в России ведется работа по повышению эффективности бизнеса в сфере грузоперевозок: создается законодательная база для транспортного электронного документооборота, внедряются цифровые решения и сервисы.

Как без проблем перейти на электронные путевые листы в 2024 году и как это работает: подробная инструкция
Все компании и ИП, использующие транспортные средства, обязаны оформлять путевые листы. С 1 марта 2023 года они сами выбирают, как это делать — на бумаге или электронно (приказ Минтранса от 28.09.2022 № 390). Рассказываем о переходе на электронный формат путевки и работе с ней в дальнейшем.

ФНС РФ: Приказ № ЕД-7-26/116@ от 17.02.2023
Как оформить электронный путевой лист: ответы на часто задаваемые вопросы
С 1 марта 2023 года разрешено использовать в работе электронные путевые листы. Отвечаем на вопросы, которые нередко возникают у ИП и организаций.

Груз повредился в пути: кто понесет ответственность
Грузоотправитель и перевозчик заинтересованы в обеспечении сохранности груза при транспортировке. Но в ходе реализации логистических процессов нередко происходят неприятные ситуации. При этом в инцидентах, которые приводят к повреждениям груза, не всегда виноват перевозчик.

Электронные путевые листы: для чего нужны, как оформить в 2024 году
Электронный документооборот в транспортной сфере появился относительно недавно. В 2022 году была запущена государственная система электронных перевозочных документов (ЭПД), а аккредитованные Минтрансом операторы разработали инструменты для оформления электронных путевых листов, транспортных накладных и других документов. Расскажем, как работать с путевыми листами в сервисе ЭПД.

Обязательны ли электронные путевые листы в 2024 году. Штрафы за отсутствие путевых листов
Путевые листы разрешено оформлять в электронном виде с 1 марта 2023 года. Рассказываем, обязательны ли электронные путевые листы в 2024 году, и какие штрафы предусмотрены за отсутствие путевок.

Порядок заполнения электронного путевого листа
Путевые листы необходимы для учета и контроля работы водителя и транспортного средства. С 1 марта 2023 года их можно заполнять в электронном виде. Рассказываем о заполнении электронных путевых листов.

Правильный путевой лист в 2024 году. Мини-курс
В мини-курсе разбираем, кто обязан формировать путевой лист и какие обязательные реквизиты он должен содержать в 2024 году.

Кому нужен путевой лист в 2024 году
Путевой лист заполняют предприниматели и компании, которые используют в своей деятельности транспортное средство для перевозки грузов, пассажиров, багажа или предоставляют автомобиль в аренду с экипажем. Расскажем, кто и как должен заполнять путевой лист в 2024 году.

Почта России переходит на электронные путевые листы
Почта России начала в тестовом режиме использовать электронные путевые листы. Это позволит повысить прозрачность и скорость грузоперевозок и значительно сократить объемы бумажного документооборота.

Как предприятиям с большим автопарком начать работать с ЭПЛ: мнения экспертов
19 декабря 2023 года в Москве прошел форум «Цифровая транспортация». Представители правительства, профильных ведомств, IT-компаний и логистических корпораций обсудили вопросы, связанные с цифровизацией транспортной отрасли. В частности, посетители форума приняли участие в сессии, посвященной электронным перевозочным документам (ЭПД).



Хотелось бы в абсолютных цифрах и поименно. Пока ни один из привлекаемых перевозчиков не предложил оформить такой документ. Даже крупные, вроде ДЛ и Энергии.