Статьи по теме «электронные перевозочные документы»

Подписание ЭПД с использованием NFC-токена

Электронный документооборот в логистике стремительно развивается, и ЭПД становится важным инструментом для транспортных компаний. С 2023 года цифровизация в этой области достигла нового уровня: бизнес переходит на цифровые решения, чтобы минимизировать бумажную работу и ускорить процессы.

Так ли прост электронный путевой лист, как кажется? Отвечаем на популярные вопросы

Электронный путевой лист (ЭПЛ) — перевозочный документ, с которым можно быстро и удобно работать в сервисе Айтиком.Логистика. Автозаполнение, параллельное подписание разделов (титулов), возможность интеграции с корпоративной системой, дистанционные медосмотры водителей — далеко не все преимущества цифрового формата. Однако при использовании ЭПЛ могут возникать вопросы, самые частые из которых сегодня и разберем. 

Требования к перевозчикам алкоголя в 2025 году

В текущем году вступают в силу новые императивы для перевозчиков алкогольной и спиртосодержащей продукции. Главное изменение — обязательный переход на электронные перевозочные документы (ЭПД). Кого затронут новые требования, какие сроки зафиксированы в законе и как защитить себя от штрафов? Ответы на эти и другие вопросы — в статье.

Как подготовиться к переходу на транспортный ЭДО в «1С»

1 сентября 2022 года в России появилась Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). С этого же периода можно оформлять транспортные документы в цифровом виде — без распечатки и бумажных копий. Согласно постановлению Правительства от 21.05.2022 № 931 грузовладельцы и грузоперевозчики могут полностью перейти на электронный документооборот. Рассмотрим, как его реализовать в «1С».

Электронный заказ-наряд: полный гайд по использованию

Электронный заказ-наряд (ЭЗН) — один из шести видов электронных перевозочных документов, утвержденных ФНС. С 2022 года ЭЗЗ можно применять наряду с бумажными документами. В статье разберем, зачем нужен ЭЗН, как оформить его через сервис «Айтиком.Логистика» и какие выгоды это дает бизнесу.

Цифровизация зерновых перевозок в 2025 году: суть эксперимента, к чему готовиться компаниям

С 1 февраля по 31 октября 2025 года проходит эксперимент по цифровизации зерновых перевозок. По итогам его проведения предполагается внедрить электронный документооборот для оформления перевозок зерна и продуктов его переработки на постоянной основе.  

Подключайтесь к 1С-ЭПД, не дожидаясь императива

В транспортной стратегии России уделяется большое внимание цифровизации перевозок. Уже скоро станет обязательным использование электронных транспортных документов — ожидаем введения императива. Это касается как пассажирских, так и грузовых перевозок.

Промежуточные итоги: что происходит с электронными перевозочными документами сегодня и чего ждать в будущем

Уже три года перевозчики в России могут переходить на электронные перевозочные документы (ЭПД). Что изменилось за этот период и что ждет отрасль в будущем? Анализируем изменения вместе с экспертами Айтиком.Логистика. 

Интерес к теме транспортного ЭДО растёт. Подтверждаем цифрами

Специалисты ГК «Астрал» проанализировали запросы клиентов на тему транспортного ЭДО в 2023 году и сравнили их с 2024. Выяснилось, что в 2024 году количество запросов на тему приобретения, стоимости и вариантов перехода на обмен электронными перевозочными документами (ЭПД) выросло в 2 раза.

Топ-2 электронных транспортных документов в 2024 году

В третьем квартале 2024 года компании выпустили больше всего электронных накладных и путевых листов.

Транспорт и логистика активно переходят на ЭДО

Все больше водителей, транспортных компаний, получателей и отправителей грузов используют электронный документооборот в логистической сфере. Чаще всего они оформляют электронные транспортные накладные и путевые листы.

«Цифровые» грузоперевозки уже близко: транспортный ЭДО может стать обязательным с 1 июля 2025 года

Минтранс подготовил масштабные поправки в Устав автомобильного транспорта, главная суть которых — поэтапно сделать электронный документооборот (ЭДО) обязательным для грузоперевозок. Сейчас законопроект (ID проекта 151801) находится на стадии общественного обсуждения. Разберем подробнее, что ждет транспортную отрасль.

Что должен знать бухгалтер при работе с автотранспортом: смотрите видео!

Эксперты поделились практическим опытом работы с электронными транспортными накладными и электронными путевыми листами.

Обмен электронными перевозочными документами: новые правила с 1 сентября 2024 года

С 1 сентября 2024 года по 1 сентября 2030 года действуют новые Правила обмена электронными документами между перевозчиками и отправителями (утверждены постановлением Правительства от 01.06.2024 № 753). Рассказываем, кого коснутся положения, внесенные этим документом.

Как бухгалтеру работать с электронными транспортными накладными

Внедрение электронных транспортных накладных и электронных путевых листов позволяет упростить работу с документами и сократить время на их обработку.

Тест-драйв транспортного ЭДО с 1 августа 2024 года: что известно 

С 2020 года в России ведется работа по повышению эффективности бизнеса в сфере грузоперевозок: создается законодательная база для транспортного электронного документооборота, внедряются цифровые решения и сервисы.

Правительство РФ: Постановление № 281 от 03.03.2022

Как работать с электронными перевозочными документами

Для работы с ЭПД сотруднику нужна квалифицированная электронная подпись, машиночитаемая доверенность, а также смартфон с доступом к системе электронного документооборота.

Как без проблем перейти на электронные путевые листы в 2024 году и как это работает: подробная инструкция

Все компании и ИП, использующие транспортные средства, обязаны оформлять путевые листы. С 1 марта 2023 года они сами выбирают, как это делать — на бумаге или электронно (приказ Минтранса от 28.09.2022 № 390). Рассказываем о переходе на электронный формат путевки и работе с ней в дальнейшем.

Медосмотр водителей и контроль технического состояния транспорта: порядок проведения при работе с ЭПД

Электронные перевозочные документы (ЭПД) становятся привычными для компаний из логистической и транспортной сферы. Однако предрейсовые (предсменные) медицинские осмотры и контроль технического состояния транспорта для части представителей отрасли до сих пор являются стоп-факторами, препятствующими переходу в цифровую среду.