Кредитование физлиц

Автокредитование

Автокредитом называют кредит на покупку автомобилей. Какие ставки по автокредиту, где и как получить автокредит, что такое льготное автокредитование - ответы на эти вопросы есть в материалах этого раздела

Все материалы

В первом полугодии 2014 года темпы роста просроченной задолженности по автокредитам сравнялись с ростом самого рынка – оба показателя увеличились на 13%. По итогам полугодия объем портфеля автокредитов составил 1,4 трлн. рублей, из них просрочено 47,6 млрд. рублей. Доля плохих долгов за шесть месяцев не изменилась, сохранившись на уровне начала года – 3,4%. Об этом свидетельствуют данные обзора Национальной службы взыскания.

За шесть месяцев объем просроченных автокредитов (всех сроков размещения), переданных в работу коллекторских агентств, составил порядка 15 млрд. рублей против 6,3 млрд. рублей за аналогичный период 2013 года. Средний размер долгов по автокредитам, передаваемых в работу коллекторам, составил 243 тыс. рублей, что на 66 тыс. рублей превышает аналогичный показатель прошлого года.

«В долгах, переданных коллекторам в первом полугодии 2014 года, заметен рост доли впервые размещаемой задолженности. По оценкам НСВ, этот показатель составил 47% в общей структуре переданных в работу просроченных автокредитов. Для сравнения, за тот же период 2013 г. доля first collection (первого размещения) составляла 28%», – говорится в обзоре Национальной службы взыскания.

По словам Артура Александровича, гендиректора НСВ, по итогам полугодия стали заметны несколько тенденций рынка задолженности по автокредитам. С одной стороны, замедлились темпы роста просроченной задолженности, а с другой – фиксируется рост аутсорсинга, а также повышение доли первого размещения.

В первом полугодии 2014 года объем автокредитов, выданных российскими банками, сократился на 1,2% и составил 950 млрд. рублей против 962 млрд. рублей на 1 января 2014 года. Об этом свидетельствуют данные обзора компании Frank Research.

Основное сокращение пришлось на январь-март, за апрель-июнь портфель автокредитов сократился на 0,4%. При этом рост портфеля автокредитов по итогам второго квартала 2014 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 7,3%.

По итогам второго квартала в рейтинге лидеров по объему автокредитов Юникредит банк поднялся на 2-е место, Сбербанк опустился на 4-ю позицию. На одну строчку поднялись Русфинанс банк и Кредит Европа банк, заняв 3-е и 8-е места соответственно. Тойота банк поднялся на 7-ю позицию, передает «Финмаркет».

Отметим, по данным Национального бюро кредитных историй, с января по июнь 2014 года российские банки выдали 392 тысяч автокредитов. Это на 18,8% ниже аналогичного показателя за 2013 год. Эксперты прогнозируют, что в 2014 году доля автомобилей, купленных в кредит, вырастет с 48,5% до 60%.

В Министерстве промышленности и торговли РФ не рассматривают возможность возобновления программы льготного автокредитования в 2014 году. Поддержка отечественному автопрому будет оказана с помощью других механизмов, сообщил Денис Мантуров, министр промышленности и торговли.

По его словам, Минпромторг согласовал с Минфином и Минэкономразвития пролонгацию постановления правительства, дающее право субсидировать ставки по кредитам в 2014 году. «Согласно распоряжению председателя правительства Дмитрия Медведева, на текущий год пролонгируется действие постановления правительства № 640 от 1 августа 2011 года, которое предусматривало возмещение отечественным производителям части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным на реализацию инвестиционных проектов и модернизацию производства», - говорится в сообщении Минпромторга.

Денис Мантуров отметил, что в рамках этих мер помощь получит АвтоВАЗ и ряд других российских автопредприятий, подавших заявки и отвечающих условиям постановления.

Напомним, Минпромторг РФ принял решение завершить программу субсидирования автокредитов досрочно, 31 декабря 2013 года. По словам главы ведомства Дениса Мантурова, решение о завершении программы было принято в связи с достижением основных задач по поддержанию уровня производства легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным на 5 января 2014 года, по программе государственной поддержки льготного автокредитования было продано 276 640 автомобилей.

Позже вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сообщил, что правительство РФ по итогам первого квартала может принять решение о продлении программы льготного автокредитования. О необходимости возобновления программы неоднократно заявляли автодилеры и депутаты Госдумы - соответствующие обращения поступали в Минпромторг РФ от Ассоциации российских автомобильных дилеров и от Владимира Гутенева, первого зампреда думского комитета по промышленности. Идею возобновления программы субсидирования автокредитов поддержали и большинство участников опроса Клерк.Ру. Однако аналитики указывали, что возобновление программы не придаст ускорения российскому авторынку и не выведет его в плюс.

В начале мая Денис Мантуров заявил, что ждать возобновления программы льготного кредитования в 2014 году уже не стоит. По словам министра, закрытие программы льготного автокредитования не повлекло за собой ухудшение ситуации в легковом сегменте. Анализ данных первого квартала показал, что снижение продаж составило всего 2,8% против катастрофического спада в прошлом году на 17%.

Отметим, по данным НБКИ, с января по июнь 2014 года российские банки выдали 392 тысяч автокредитов, что на 18,8% ниже аналогичного показателя за 2013 год. За 6 месяцев объем займов на покупку автомобилей сократился на 9,3% и составил 221,539 млрд. рублей.

По данным Национального бюро кредитных историй, с января по июнь 2014 года российские банки выдали 392 тысяч автокредитов. Это на 18,8% ниже аналогичного показателя за 2013 год. За 6 месяцев 2014 года объем займов на покупку автомобилей сократился на 9,3% и составил 221,539 млрд. рублей.

По статистике агентства «Автостат», в первом полугодии 2014 года рынок новых легковых автомобилей в РФ достиг 1109,8 тысяч штук, что на 8,9% меньше, чем в 2013 году, когда показатель составлял 1218,8 тысяч штук.

На 1 июля объем действующих автокредитов достиг 1,506 трлн. рублей, что на 22,4% выше аналогичного показателя прошлого года. Средний размер действующего автокредита составляет 526,527 тыс. рублей, превышая на 6,4% показатель 2013 года.

«Увеличение объема действующих автокредитов произошло, главным образом, за счет займов, выданных в прошлом году. В настоящее время снижение темпов роста наблюдается во всех сегментах розничного кредитования, и автокредиты не стали исключением. Несмотря на замедление развития рынка автокредитования, на нем сложились положительные тенденции, в частности, стабилизация просрочки. Так, коэффициент просроченной потребительской задолженности по автокредитам на 1 июля 2014 года составил 3,9%. На таком же уровне он был и в прошлом году», - цитирует слова Александра Викулина, гендиректора Национального бюро кредитных историй, пресс-служба НБКИ.

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» обратилась в Минпромторг РФ с просьбой о возобновлении программы льготного автокредитования. Письмо, направленное на имя министра Дениса Мантурова, опубликовано на сайте РОАД.

В письме ассоциации, представляющей интересы более чем 500 официальных дилерских центров РФ, говорится об устойчивой тенденции к снижению объемов продаж автомобилей, которая приводит к временным остановкам российских автопроизводств и сокращению персонала компаний-производителей и дилерских предприятий. «В этой связи возобновление госсубсидирования автокредитования по аналогии с программой 2013-го года выглядит логичной мерой, зарекомендовавшей себя в качестве эффективного инструмента поддержки автомобильной отрасли», - отмечается в письме РОАД.

В свою очередь ассоциации «Российские автомобильные дилеры» предлагает ряд мер, которые смогут снизить расходы и риски государства. В частности, речь идет о расширении ценового коридора приобретаемого автомобиля до 1 млн. рублей, о сокращении размера субсидии в целом с 2/3 до 1/2 ставки рефинасирования ЦБ РФ, об ужесточении требований к качеству заемщиков, а также о стимулированиии участия производителей в программе субсидирования.

Напомним, Минпромторг РФ принял решение завершить программу субсидирования автокредитов досрочно, 31 декабря 2013 года. По словам главы ведомства Дениса Мантурова, решение о завершении программы было принято в связи с достижением основных задач по поддержанию уровня производства легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным на 5 января 2014 года, по программе государственной поддержки льготного автокредитования было продано 276 640 автомобилей.

Позже вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сообщил, что правительство РФ по итогам первого квартала может принять решение о продлении программы льготного автокредитования. О необходимости возобновления программы неоднократно заявляли автодилеры и депутаты Госдумы - соответствующие обращения поступали в Минпромторг РФ от Ассоциации российских автомобильных дилеров и от Владимира Гутенева, первого зампреда думского комитета по промышленности. Идею возобновления программы субсидирования автокредитов поддержали и большинство участников опроса Клерк.Ру. Однако аналитики указывали, что возобновление программы не придаст ускорения российскому авторынку и не выведет его в плюс.

В начале мая Денис Мантуров заявил, что ждать возобновления программы льготного кредитования в 2014 году уже не стоит. По словам министра, закрытие программы льготного автокредитования не повлекло за собой ухудшение ситуации в легковом сегменте. Анализ данных первого квартала показал, что снижение продаж составило всего 2,8% против катастрофического спада в прошлом году на 17%. Ранее министр промышленности и торговли РФ говорил, что ведомство будет обсуждать возможность возобновления программы льготного автокредитования в июле, после появления свежих данных о функционировании рынка по окончании сезонных скидок.

Доля подержанных автомобилей, взятых в кредит, растет вместе с просроченной задолженностью. Об этом свидетельствуют данные исследовании коллекторской компании «Секвойя Кредит Консолидейшн».

Авторы исследования отмечают, что в РФ растет спрос на покупку подержанных автомобилей, причем как за наличные, так и в кредит. Ожидается, что рост в данном сегменте составит около 10% по отношению к прошлому году. Если в 2012 году в кредит покупалось не более 14% машин с пробегом, в 2013 году показатель вырос до 15%, а в 2014 году прогнозируется увеличение доли до 18%.

«Безусловно, с ростом рынка кредитования подержанных авто растет и объем просроченной задолженности – по итогам первого полугодия 2014 года данный показатель составит более 7,3 млрд. рублей против 5,2 млрд. рублей за аналогичный период прошлого года (+42%). На сегодня доля просрочки в данном сегменте составляет 2,9% (в прошлом году – 2,7%)», – говорится в пресс-релизе «Секвойя Кредит Консолидейшн».

По данным «Секвойи», проблемными регионами, где процент задолженности выше, являются Кемеровская, Московская, Новосибирская, Ростовская и Свердловская область, а также Татарстан и Краснодарский край.

Эксперты отмечают, что чаще всего россияне берут в кредит на вторичном рынке автомобили иностранного производства стоимостью более 600 тысяч рублей: Volkswagen Passat, Mercedes-Benz С-класса, BMWX5, ToyotaCamry.

Люди, которым банки отказали в предоставлении автокредита, могут воспользоваться новой программой и за меньшие деньги взять автомобиль в аренду на несколько лет. Об этом в ходе пресс-конференции, посвященной перспективам развития в России автолизинга для физических лиц, сообщил Михаил Бахтиаров, президент автохолдинга MajorAuto Михаил Бахтиаров. С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев.

Рост просроченной задолженности по займам физлиц заставляет банки более осторожно относиться к выдаче новых кредитов. Конечно, это относится и к автозаймам. Между тем в последние месяцы в России в кредит приобретался каждый второй автомобиль, и, в свою очередь, каждому второму заявителю банки отказывали в предоставлении автокредита. Закономерным результатом ухудшения финансового состояния населения стало падение продаж легковых автомобилей. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2013 году рынок сократился на 5,5%, за первые четыре месяца 2014 – еще на 4%. «Предпосылок для возобновления роста спроса в отрасли до конца года пока нет, - подчеркнул Михаил Бахтиаров. - В этой ситуации дилеры предпринимают различные маркетинговые ходы, направленные на удержание клиентской базы и сохранение маржинальности бизнеса».

В условиях ужесточения требований банков к заемщикам альтернативой для них может стать лизинг, полагают в MajorAuto. Главное его отличие от кредита заключается в том, что после истечения трехлетнего срока действия договора машина возвращается дилеру, в собственности у которого она продолжает оставаться все это время. «Это ключевой момент, - отметил Бахтиаров, - который позволяет существенно смягчать требования к клиентам, не делать, в отличие от банков, высокие резервы на потери». Впрочем, предусматривается и вариант с выкупом, но условия в этом случае уже приближены к банковским. Страховка обязательна, техобслуживание – только у этого дилера.

Так или иначе, договориться с дилером о лизинге клиенту будет явно проще, чем с банком о кредите. В MajorAuto открыто говорят, что к целевой группе относятся люди с высоким уровнем «закредитованности», плохой кредитной историей или не имеющие официальных источников подтверждения дохода. Еще одна интересная категория потенциальных клиентов лизинга - госслужащие, которые смогут пользоваться автомобилями премиум класса, не приобретая их в частную собственность.

Клерк.Ру провел опрос на тему «Поддерживаете ли вы идею возобновления программы льготного автокредитования?». Большинство участников опроса заявили, что поддерживают идею возобновления программы субсидирования автокредитов. По их мнению, государство должно поддерживать автопром и покупателей машин. Так считают 64,8% опрошенных.

19,4% респондентов сообщили, что не видят смысла в возобновлении программы льготного автокредитования. А 15,7% участников опроса отметили, что им безразлична идея продления программы, поскольку они не пользуются кредитами.

На прошлой неделе Денис Мантуров, глава Минпромторга РФ, заявил, что ждать возобновления программы льготного кредитования в 2014 году уже не стоит. По словам министра, закрытие программы льготного автокредитования не повлекло за собой ухудшение ситуации в легковом сегменте. Анализ данных первого квартала показал, что снижение продаж составило всего 2,8% против катастрофического спада в прошлом году на 17%.

Ранее министр промышленности и торговли РФ говорил, что ведомство будет обсуждать возможность возобновления программы льготного автокредитования в июле, после появления свежих данных о функционировании рынка по окончании сезонных скидок. А Алексей Рахманов, замглавы Минпромторга, заявлял, что с 1 июля 2014 года в России может быть вновь запущена программа льготного автокредитования, если к концу мая будет выявлен существенный спад продаж отечественных автомобилей.

Напомним, Минпромторг РФ принял решение завершить программу субсидирования автокредитов досрочно, 31 декабря 2013 года. По словам главы ведомства Дениса Мантурова, решение о завершении программы было принято в связи с достижением основных задач по поддержанию уровня производства легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным Минпромторга, на 5 января 2014 года по программе государственной поддержки льготного автокредитования было продано 276 640 автомобилей. Позже вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сообщил, что правительство РФ по итогам первого квартала может принять решение о продлении программы льготного автокредитования. О необходимости возобновления программы заявили автодилеры и депутаты Госдумы. Соответствующие обращения недавно поступили в Минпромторг РФ от Ассоциации российских автомобильных дилеров и от Владимира Гутенева, первого зампреда думского комитета по промышленности. По мнению аналитиков, возобновление программы не придаст ускорения российскому авторынку и не выведет его в плюс.

В первом квартале 2014 года после прекращения программы льготного автокредитования продажи машин в России снизились на 2,8%. Об этом заявил Денис Мантуров, глава Министерства промышленности и торговли РФ.

По словам министра, закрытие программы льготного автокредитования не повлекло за собой ухудшение ситуации в легковом сегменте. Анализ данных первого квартала показал, что снижение продаж составило всего 2,8% против катастрофического спада в прошлом году на 17%.

Денис Мантуров отметил, что ждать возобновления программы льготного кредитования в 2014 году уже не стоит. Глава Минпромторга призвал автопроизводителей развивать активное сотрудничество с банками, чтобы заинтересовать покупателей и увеличить спрос, сообщает пресс-служба министерства.

Ранее министр промышленности и торговли РФ говорил, что ведомство будет обсуждать возможность возобновления программы льготного автокредитования в июле, после появления свежих данных о функционировании рынка по окончании сезонных скидок. А Алексей Рахманов, замглавы Минпромторга, заявлял, что с 1 июля 2014 года в России может быть вновь запущена программа льготного автокредитования, если к концу мая будет выявлен существенный спад продаж отечественных автомобилей.

Напомним, Минпромторг РФ принял решение завершить программу субсидирования автокредитов досрочно, 31 декабря 2013 года. По словам главы ведомства Дениса Мантурова, решение о завершении программы было принято в связи с достижением основных задач по поддержанию уровня производства легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным Минпромторга, на 5 января 2014 года по программе государственной поддержки льготного автокредитования было продано 276 640 автомобилей. Позже вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сообщил, что правительство РФ по итогам первого квартала может принять решение о продлении программы льготного автокредитования. О необходимости возобновления программы заявили автодилеры и депутаты Госдумы. Соответствующие обращения недавно поступили в Минпромторг РФ от Ассоциации российских автомобильных дилеров и от Владимира Гутенева, первого зампреда думского комитета по промышленности. По мнению аналитиков, возобновление программы не придаст ускорения российскому авторынку и не выведет его в плюс.

В настоящее время Клерк.Ру проводит опрос на тему: «Поддерживаете ли вы идею возобновления программы льготного автокредитования?».

Вопрос о возобновлении льготного автокредитования в июле еще не решен, заявил Денис Мантуров, министр промышленности и торговли РФ. По его словам, ведомство будет обсуждать возможность возобновления программы льготного автокредитования в июле, после появления свежих данных о функционировании рынка по окончании сезонных скидок.

«В мае закончится период сезонных скидок, и мы будем наблюдать за рынком в течение как минимум месяца после этого - примерно до 1 июля. Именно об этом мы неоднократно говорили еще в начале года. До того момента, как в нашем распоряжении появятся свежие фактические данные, говорить о намерениях возобновления программы льготного кредитования не имеет смысла. Предлагаю всем перестать нагнетать напряжение вокруг этой темы и спокойно подождать. Тем более, что для паники нет никаких оснований», - сообщил глава Минпромторга «Российской газете».

Предварительные итоги первого квартала свидетельствуют, что при общем падении рынка в сегменте легковых авто в размере 2,1%, падение производства составило всего 1,3%, отметил министр.

Ранее Алексей Рахманов, заместитель министра промышленности и торговли РФ, заявил, что с 1 июля 2014 года в России может быть вновь запущена программа льготного автокредитования, если к концу мая будет выявлен существенный спад продаж отечественных автомобилей.

Напомним, Минпромторг РФ принял решение завершить программу субсидирования автокредитов досрочно, 31 декабря 2013 года. По словам главы ведомства Дениса Мантурова, решение о завершении программы было принято в связи с достижением основных задач по поддержанию уровня производства легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным Минпромторга, на 5 января 2014 года по программе государственной поддержки льготного автокредитования было продано 276 640 автомобилей. Позже вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сообщил, что правительство РФ по итогам первого квартала может принять решение о продлении программы льготного автокредитования.

В конце марта 2014 года Денис Мантуров, глава Минпромторга, заявил, что российские власти не планируют возобновлять программу льготного автокредитования. Вернуть программу субсидирования автокредитов просят автодилеры и депутаты Госдумы. Соответствующие обращения недавно поступили в Минпромторг РФ от Ассоциации российских автомобильных дилеров и от Владимира Гутенева, первого зампреда думского комитета по промышленности. По мнению аналитиков, возобновление программы не придаст ускорения российскому авторынку и не выведет его в плюс.

В настоящее время Клерк.Ру проводит опрос на тему: «Поддерживаете ли вы идею возобновления программы льготного автокредитования?».

С 1 июля 2014 года в России может быть вновь запущена программа льготного автокредитования. Об этом накануне заявил Алексей Рахманов, заместитель министра промышленности и торговли РФ.

По его словам, программа субсидирования автокредитов может быть возобновлена, если к концу мая будет выявлен существенный спад продаж отечественных автомобилей. «Мы будем смотреть апрель-май, потому что апрель будет первым месяцем продаж без скидок. Я думаю, что в середине мая все станет ясно», - сказал замминистра.

Алексей Рахманов отметил, что на текущий момент такое падение не имеет ярко выраженного характера. Он уточнил, что продажи российских автопроизводителей падают, но речь идет о производителях, имеющих старые модели и не занимающихся обновлением модельного ряда.

По мнению замминистра, программа льготного автокредитования хороша тем, что ее можно запустить в любой момент, передает ИТАР-ТАСС.

Напомним, Минпромторг РФ принял решение завершить программу субсидирования автокредитов досрочно, 31 декабря 2013 года. По словам главы ведомства Дениса Мантурова, решение о завершении программы было принято в связи с достижением основных задач по поддержанию уровня производства легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным Минпромторга, на 5 января 2014 года по программе государственной поддержки льготного автокредитования было продано 276 640 автомобилей. Позже вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сообщил, что правительство РФ по итогам первого квартала может принять решение о продлении программы льготного автокредитования.

В конце марта 2014 года Денис Мантуров, глава Минпромторга, заявил, что российские власти не планируют возобновлять программу льготного автокредитования. Вернуть программу субсидирования автокредитов просят автодилеры и депутаты Госдумы. Соответствующие обращения недавно поступили в Минпромторг РФ от Ассоциации российских автомобильных дилеров и от Владимира Гутенева, первого зампреда думского комитета по промышленности. По мнению аналитиков, возобновление программы не придаст ускорения российскому авторынку и не выведет его в плюс.

В настоящее время Клерк.Ру проводит опрос на тему: «Поддерживаете ли вы идею возобновления программы льготного автокредитования?».

Российские автодилеры и депутаты Госдумы просят возобновить программу льготного автокредитования. Соответствующие обращения недавно поступили в Минпромторг РФ от Ассоциации российских автомобильных дилеров и от Владимира Гутенева, первого зампреда думского комитета по промышленности. Реакция ведомства пока неизвестна.

Напомним, Минпромторг РФ принял решение завершить программу субсидирования автокредитов досрочно, 31 декабря 2013 года. По словам главы ведомства Дениса Мантурова, решение о завершении программы было принято в связи с достижением основных задач по поддержанию уровня производства легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным Минпромторга, на 5 января 2014 года по программе государственной поддержки льготного автокредитования было продано 276 640 автомобилей. Позже вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сообщил, что правительство РФ по итогам первого квартала может принять решение о продлении программы льготного автокредитования. В конце марта 2014 года Денис Мантуров, глава Минпромторга, заявил, что российские власти не планируют возобновлять программу льготного автокредитования. По мнению аналитиков, возобновление программы не придаст ускорения российскому авторынку и не выведет его в плюс.

Клерк.Ру приглашает своих читателей принять участие в новом опросе на тему: «Поддерживаете ли вы идею возобновления программы льготного автокредитования?». Свое мнение вы также можете оставить в комментариях к этому материалу.

В Ассоциации российских автомобильных дилеров считают, что решение о досрочном прекращении программы льготного автокредитования было принято поспешно. Порядка 500 автодилеров, состоящих в РОАД, надеются на возобновление программы.

По мнению Андрея Петренко, главы РОАД, возобновление государственной поддержки в этой сфере повлияет и на объемы продаж автомобилей, и на экономику страны в целом. «Расчет очень прост: в 2013 году было продано 2,7 миллионов новых автомобилей. По самым оптимистичным прогнозам, падение рынка в 2014 году составит 5%, то есть будет продано на 135 тысяч машин меньше, чем годом ранее. Средняя стоимость автомобиля на начало года составила 28 тысяч 125 долларов. А сейчас явно больше - у многих производителей с этого момента прошло по 1-2 подорожания. Для удобства подсчета возьмем среднюю стоимость автомобиля - 1 миллион рублей. Не продав 135 тысяч машин, размер выпадающих доходов составит 135 миллиардов рублей. В качестве средней наценки на новые авто берем 4%, со 135 миллиардов рублей получаем сумму в 5 миллиардов 400 миллионов рублей, НДС (18%) с этой суммы будет равен 972 миллионам рублей. И это только налог на добавленную стоимость. Мы не рассматривали недополученное по налогу на прибыль, зарплатные налоги», - приводит слова Андрея Петренко «Autonews.ru».

Прекращение действия программы льготного автокредитования уже отражается и на самых автопроизводителях. Эксперты ожидают, что падение продаж в сегменте автомобилей, попадающих под действие программы, может увеличиться на 6,5-7% по итогам 2014 года, против 2,5-3%, которые прогнозировались в случае запуска господдержки.

Однако, специалисты отмечают, что в случае возобновления программы льготного кредитования рассчитывать на прежние условия не приходится. Кредиты больше не будут такими дешевыми, как раньше, а требования к заемщикам будут ужесточены.

Напомним, программа субсидирования автокредитов действовала с 1 июля 2013 года. Минпромторг РФ принял решение завершить программу досрочно, 31 декабря 2013 года. По словам главы ведомства Дениса Мантурова, решение о завершении программы было принято в связи с достижением основных задач по поддержанию уровня производства легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным Минпромторга, на 5 января 2014 года по программе государственной поддержки льготного автокредитования было продано 276 640 автомобилей. Позже вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сообщил, что правительство РФ по итогам первого квартала может принять решение о продлении программы льготного автокредитования. В конце марта 2014 года Денис Мантуров, глава Минпромторга, заявил, что российские власти не планируют возобновлять программу льготного автокредитования. По мнению аналитиков, возобновление программы не придаст ускорения российскому авторынку и не выведет его в плюс.

В Госдуме просят правительство рассмотреть возможность продления льготного автокредитования. С соответствующим письмом Владимир Гутенев, первый зампред думского комитета по промышленности, обратился к премьер-министру Дмитрию Медведеву.

В письме депутата подчеркивается, что меры господдержки автомобильной промышленности в 2013 году показали свою высокую экономическую эффективность. В частности, запуск программы государственного льготного автокредитования позволил нивелировать негативный тренд в сегменте легких и легких коммерческих автомобилей с минус 17% в мае до минус 1,5% в конце года. «Кроме того, при объемах обязательств бюджета в 8,6 млрд. рублей, доходы федерального бюджета в виде НДС и акцизов с проданных в рамках данной программы автомобилей только в 2013 году составили порядка 21 млрд. рублей», - отметил замглавы комитета.

Как указывается в письме, в феврале сразу три автопредприятия в Санкт-Петербурге, Ульяновске и Тольятти были вынуждены временно приостановить выпуск автомобилей из-за снижения спроса, а на АвтоВАЗе объявлено о сокращении 7,5 тыс. человек. По мнению Владимира Гутенева, развитие ситуации может привести к существенному падению производства легковых автомобилей, снижению темпов его модернизации, резкому сокращению рабочих мест. «В этой связи, учитывая положительной опыт реализованных правительством Российской Федерации мер поддержки отечественного автопрома, просим вас дать поручения по реализации государственной программы льготного автокредитования для легковых автомобилей», - цитирует письмо депутата ИТАР-ТАСС.

В конце марта 2014 года Денис Мантуров, глава Минпромторга, заявил, что российские власти не планируют возобновлять программу льготного автокредитования.

Напомним, программа субсидирования автокредитов действовала с 1 июля 2013 года. Минпромторг РФ принял решение завершить программу досрочно, 31 декабря 2013 года. По словам главы ведомства Дениса Мантурова, решение о завершении программы было принято в связи с достижением основных задач по поддержанию уровня производства легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным Минпромторга, на 5 января 2014 года по программе государственной поддержки льготного автокредитования было продано 276 640 автомобилей. Позже вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сообщил, что правительство РФ по итогам первого квартала может принять решение о продлении программы льготного автокредитования. По мнению аналитиков, возобновление программы не придаст ускорения российскому авторынку и не выведет его в плюс.

Эксперты прогнозируют, что в 2014 году доля автомобилей, купленных в кредит, вырастет с 45,8% до 60%. Об этом свидетельствуют данные аналитического обзора, подготовленного коллекторским агентством «Секвойя Кредит Консолидейшн».

По итогам 2013 года продажи автомобилей снизились на 5,4%, до 2,6 млн. единиц. В обзоре указывается, что, несмотря на падение объема продаж, увеличивается объем автомобилей, купленных россиянами в кредит. Аналитики полагают, что этому способствовала государственная программа субсидирования автокредитов.

В 2013 году долги россиян по автокредитам в денежном выражении выросли на 30% - с 33,6 млрд. до 45,8 млрд. рублей. По прогнозам коллекторов, в 2014 году показатель вырастет на 16,1% и достигнет 53,2 млрд. рублей.

Российские власти не планируют возобновлять программу льготного автокредитования. Об этом сообщил Денис Мантуров, глава Минпромторга.

«Мы в прошлом году оказали существенную поддержку, и те программы, которые были - корпоративные, непосредственно у самих производителей, - сыграли определенную роль как задел на 2014 год. Поэтому думаю, что вряд ли я могу сегодня пообещать какие-то быстрые меры в этой части», - сказал министр, отвечая на вопрос о планах по возобновлению программы льготного автокредитования, информирует «Прайм».

Напомним, программа субсидирования автокредитов действовала с 1 июля 2013 года. Минпромторг РФ принял решение завершить программу досрочно, 31 декабря 2013 года. По словам главы ведомства Дениса Мантурова, решение о завершении программы было принято в связи с достижением основных задач по поддержанию уровня производства легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным Минпромторга, на 5 января 2014 года по программе государственной поддержки льготного автокредитования было продано 276 640 автомобилей. Позже вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сообщил, что правительство РФ по итогам первого квартала может принять решение о продлении программы льготного автокредитования. По мнению аналитиков, возобновление программы не придаст ускорения российскому авторынку и не выведет его в плюс.

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил журналистам, что Минпромторг не намерен в ближайшей перспективе возобновлять программу субсидирования по автокредитам.

Денис Мантуров также сообщил, что в правительство внесен проект постановления об ограничении госзакупок импортных автомобилей.

«Мы обсуждали с коллегами разные формы, разные инструменты, которыми можно было бы и правильно было бы воспользоваться для того, чтобы увеличить объемы продаж. В первую очередь, это корректировка нормативной базы за счет ограничения закупки ведомствами и субъектами РФ импортного автомобильного транспорта. Проект этого постановления находится сейчас в правительстве, и в ближайшее время постановление должно выйти и начать работать», - отметил министр, передает ИТАР-ТАСС.

По прогнозам экспертов, в 2014 году проблемные долги россиян по автокредитам превысят 50 млрд. рублей. Проблемная задолженность по автокредитам может составить 3,5-4,1% от консолидированного портфеля автокредитов российских банков. Об этом говорится в исследовании «Национальной службы взыскания».

Специалисты отмечают, что на рост объема просроченной задолженности повлиял рост рынка автокредитования, который в 2012-2013 годах увеличился на 34% и достиг 1,2 трлн. рублей. Падение объемов продаж новых автомобилей в 2013 году было компенсировано за счет роста с 29% до 46% доли автомобилей, покупаемых в кредит.

По данным НСВ, по состоянию на 1 января 2014 года объем просроченной задолженности по автокредитам составлял 42 млрд. рублей или 3,4% от консолидированного портфеля автокредитов российских банков. В 2013 году в работу коллекторских агентств было передано около 26 млрд. рублей просроченных кредитов по программам автокредитования, передает ИТАР-ТАСС.

Декабрь и январь показали неожиданный рост автомобильных продаж после продолжавшегося весь год спада. Об этом 5 февраля в ходе пресс-конференции «Автокредитование: остановка или путь назад?» сообщил Сергей Целиков, директор агентства «Автостат». С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев.

Декабрь 2013-го, по данным «Автостата», стал единственным месяцем, когда продажи новых автомобилей не сокращались по сравнению с тем же периодом прошлого года, а наоборот, увеличились на 6%. Тенденция сохранилась и в январе.

«Причина происходящего понятна, - отметил Сергей Целиков, - люди стремятся потратить обесценивающиеся рубли. На складах у дилеров еще есть запас прошлогодних автомобилей, цены на них в рублях пока не повышены, а в пересчете на доллары или евро они подешевели... Вскоре все производители будут корректировать российские цены в сторону повышения. И вот когда закончатся дешевые машины, и на рынок выйдут дорогие (а если в этот момент еще и доллар «отойдет назад»), покупка станет менее выгодна.

В итоге мы ожидаем, что первый квартал по статистике продаж будет очень хорошим, второй похуже, а во второй половине года ждем отката назад. В целом, по нашим ожиданиям, сокращение продаж по итогам года может составить как минимум 5%».